摘要：由于原油及聚合物-降粘剂溶液具有较高的粘度，导致胜利油区聚合物-降粘剂复合驱注入井的注入量往往因为无法达到预定的配注要求而被迫进行间歇生产，且目前尚没有明确的方法用以确定聚合物-降粘剂复合驱的极限注入速度，严重制约了稠油油藏化学驱技术的推广应用。基于数理统计原理和油藏数值模拟等方法，首先建立孤岛油田东区Ng41-51单元聚合物-降粘剂复合驱的典型数值模拟模型，然后采用PB试验设计进行主控因素筛选，最后借助多元回归分析法建立聚合物-降粘剂复合驱无因次吸水指数预测模型，并以此为基础建立聚合物-降粘剂复合驱注入速度界限的确定方法。研究结果表明：数值模拟方案和验证方案所对应的无因次吸水指数的实算值与预测值的吻合度较高，两者平均误差仅为1.71%，说明所建立的无因次吸水指数预测模型具有可靠性；当聚合物质量浓度为2000mg/L、降粘剂质量分数为0.4%、降粘剂降粘率为90%、注入段塞尺寸为0.4PV时，目标区块的极限注入速度为0.1064PV/a，计算结果与矿场实际注入数据（0.11PV/a）相近。

关键词：稠油油藏 数值模拟 无因次吸水指数 pb试验设计 定量表征 

单位：中国石化胜利油田分公司勘探开发研究院; 山东东营257015