摘要：设计并完成了1：10比尺的边坡大型振动台模型试验。试验模型尺寸为2．15m×3．5m×1．5m（高×长×厚），坡角约为38°，采用土体材料制备。通过输入不同类型、幅值、频率的地震波和白噪声激励，探讨地震作用下模型边坡的动力特性与动力响应规律，以及地震动参数对动力特性和动力响应的影响。试验结果表明，随着振动次数的增加，模型边坡自振频率逐渐降低，阻尼比逐渐增大。自振频率降低的幅度随振幅的增大而加大。边坡土体对输入地震波具有明显的放大作用，沿坡面向上，加速度峰值放大系数呈现递增趋势，在坡肩附近急剧增大。在不同地震波作用下，坡面加速度响应具有明显的差异。当输入地震动卓越频率与模型边坡自振频率接近时，坡面加速度峰值放大效应显著增强。随着输入地震动幅值的增加，坡面加速度峰值放大系数呈现明显的递减趋势。边坡土体对输入波的低频部分存在放大作用，对高频部分存在滤波作用。随着输入地震动幅值的加大，土体表现出更强的滤波作用。试验结果有助于揭示边坡在地震作用下的失稳机制，为边坡工程的抗震设计提供有益的参考。

关键词：边坡工程 动力特性 动力响应 地震动参数 振动台模型试验 

单位：西南交通大学土木工程学院 四川成都610031 石家庄铁道学院 河北石家庄050043 安徽理工大学 安徽淮南232001