摘要：广州地铁西村站为暗挖法施工的隧道群，近接9组高架桥桩基，其中隧道与桩XJ33最小净距仅2．30m。为保证高架桥的使用安全性，采用有限差分法和最小二乘法原理，对近接高架桥桩基进行近接影响分区研究，并根据分区结果对桩基进行分类，确定各类桩基沉降集中区，并对其提出可靠的加固方案；同时建立西村站近接桩基监控量测管理等级。研究结果表明：西村站隧道洞室开挖对近接高架桥桩基的影响可分为4个区，相应地把近接桩基分为4类；A类桩的桩基沉降集中区为掌子面前2．0D（D为隧道洞径）及掌子面后3．0D区段，B类桩为掌子面前1．0D及掌子面后3．0D区段，C类桩为掌子面前0．5D及掌子面后2．0D区段；西村站范围内的9组桩基均为A类桩，其中危险桩为XJ25，XJ32，XJ34。通过现场应用，有效地控制了西村站隧道群开挖对近接高架桥桩基的影响，保证了施工安全，积累了成功经验，可为相似工程施工提供参考。

关键词：桩基工程 桩基影响分区 桩基沉降集中区 监控量测管理等级 

单位：西南交通大学土木工程学院 四川成都610031 中国中铁二院工程集团有限责任公司 四川成都610031