摘要：针对碎石高填方机场强夯加固机制与施工工艺问题,开展工程场地试验和室内模型试验研究。通过试验测量强夯作用下场地加速度响应,研究非常规级配碎石填筑体的强夯动力响应特性,并结合数值有限元计算研究夯击能、夯击动量（夯锤落距）、夯锤尺寸等参数与夯沉量、有效加固范围的关系。结果表明,碎石场地夯击点斜下方向为加速度响应弱区域;碎石场地的塑性变形耗散能量在每次夯击中基本保持稳定,但夯沉量由于塑性区域的增大而逐步减小;提高夯击能可有效地增大场地的夯沉量,但对达到稳定夯沉量的有效夯击次数影响不显著;改变夯锤落距、夯锤底面积对夯沉量和场地塑性区域大小有不同的影响。最后给出本工程条件下强夯施工的技术指标。

关键词：土力学 碎石填筑体 室内试验 现场试验 强夯 

单位：北京航空航天大学交通科学与工程学院 北京100191 空军工程设计研究局 北京100077