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75°倾角正断层黏滑错动对公路隧道影响的模型试验研究

刘学增 王煦霖 林亮伦 岩石力学与工程学报 2013年第08期

摘要:通过1∶50室内模型试验,开展75°倾角正断层黏滑错动影响下隧道的受力变形机制研究,并监测隧道顶部和底部的地层压力、隧道轴向和环向应变。结果表明,地层的永久变形和地层–结构的相互作用,导致围岩压力在剪切带附近发生显著变化,上盘范围内拱顶压力显著增大,下盘拱顶压力次之,上盘隧道底部压力减小,下盘底部压力显著增大,隧道与下部围岩可能局部脱空以适应断层的剪切位移;上盘范围内为正,下盘范围内纵向弯矩为负;以原型混凝土压坏来判定衬砌破坏,初步确定原型结构破坏所容许的最大断层位移D=1.25 m,理论上该值略偏大。

关键词:隧道工程正断层黏滑错动模型试验

单位:同济大学土木信息技术教育部工程研究中心 上海200092 同济大学地下建筑与工程系 上海200092 重庆市建筑科学研究院 重庆400015

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