通过对植被护坡系统水分动态平衡的分析，提出岩石边坡植被护坡系统根层土壤贮水量的基本要求。采用现场降雨试验等方法研究岩石边坡植被护坡系统水分运移的规律，对影响植被护坡系统水分平衡的根层土壤初始贮水量、植被截留量、坡表径流量、边坡坡角、坡表蒸散量及根层土壤萎蔫贮水量等因子进行分析。试验结果表明：若客土配比合理，其渗透性能...
黄土是一种典型的非饱和结构性土，其强度与土体结构特征密切相关。黄土地层中盾构法隧道施工开挖面稳定性受施工参数影响较大，控制不当容易造成开挖面土体松动或坍塌，严重影响隧道结构安全及周围环境。针对我国首次在黄土地层中修建的地铁盾构隧道西安地铁2号线，采用自主研制的土压平衡式模型盾构机开展室内掘进实验，研究黄土地层条件下盾...
为揭示新型注浆成型螺纹桩抗拔承载机制，对桩一土界面开展试验研究。借助自主研制的大型接触面剪切仪，量测普通桩土接触面与不同螺纹间距接触面的剪切应力与相对剪切位移关系，并观察桩土接触的破坏形态。试验研究表明，无螺纹桩一土界面产生平面形态破坏面，而螺纹桩一土界面呈现拱形曲线形态破坏；螺纹加固效应主要是增大桩土间的黏聚力从而...
地铁隧道施工诱发的土体沉降以及临近地下构筑物变形是我国城市轨道交通施工安全控制和风险评估中较为关心的一类施工问题。目前，针对该领域地层沉降的简化理论研究还仅仅针对自由位移场，没有考虑临近既有构筑物的遮拦效应影响。依托上海在建地铁施工工程实践，采用简化理论方法、三维有限元数值模拟方法以及现场监测方法，分析考虑运营隧道遮...
以国道318线黄草坪2#隧道为原型，开展大型三维振动台模型试验，重点研究隧道结构的地震动力响应规律及隧道与围岩的相互动力作用。通过对模型试验的关键技术研究，建立一套山岭隧道大型振动台模型试验设计、制作、加载及测试的工艺与方法流程。模型震害分析表明：隧道洞口边坡以开裂和滚落石震害为主，坡面加速度沿高程方向递增且具有一定的放...
为揭示降雨入渗对于含软弱夹层顺层边坡性状的影响，结合室内叠加喷洒降雨技术和光纤光栅监测技术，开展大型地质力学模型试验，分别针对不同岩层倾角、有无支护结构的顺层边坡，探讨降雨工况下坡体内部关键位置处的物理量发展模式和变化特征。结果表明，在相同降雨条件下，对于含软弱夹层的顺层边坡，无支护时的位移发展模式具有陡变性、牵引性...
在凯科发展研究院多年前率先提出并倡导的采用化学-物理复合法来加快淤泥等软土的固结速度和大幅度提高其固化效果的基础上，联合中交四航工程研究院最新的真空预压技术，以珠江三角洲淤泥为例对化学处理后的高含水率淤泥进行室内三维真空预压排水模型试验，并同步进行常规的真空预压试验。试验结果表明，用真空预压法来辅助化学加固后的淤泥，...
隧道施工地下水问题困扰着隧道工程界多年，关于地下水压力对支护结构的影响认识不一致，为此需要从地下水作用机制研究出发，开展隧道衬砌水压力模型试验研究。模型隧道净空设计参考国内300--350km／h高速铁路单线标准，模型试验的设计包括围岩模拟、试验流体、参数选择、试验工况、试验仪器选择等，试验工况包括：不同水头高度（1，2和4m）和...
擅蔓：某输水隧洞位于河床的软弱砂岩中，其双层复合预应力衬砌结构形式新颖，受力条件复杂。为了解这种新型双层复合预应力衬砌的工作性态和受力特性，分别采用现场1：1仿真模型试验方法、三维非线性有限元数值分析方法，并将数值分析结果与仿真试验进行对比分析。有限元分析按照仿真模型试验中管片拼装、分层填土、内衬浇筑、内衬预应力张拉以...
线弹性地基反力法（m法）仅适用于正常使用时桥梁桩基础变位较小的情况，但在强震作用下基础的变位较大。为了研究桩基础在地基土及桩身进入非线性状态下的水平承载能力及变形特性，通过群桩基础缩尺比例模型，采用拟静力试验研究桩基础的破坏机制、承载能力、变形性能以及滞回特性。提出水平荷载作用下群桩基础的非线性静力计算模型，在该模型...
多年冻土地基由于大直径钻孔灌注桩桩身混凝土水化热造成桩周冻土融化，而桩体混凝土灌注初期桩土体系不具备冻结强度，导致钻孔灌注桩初期承载力很低。研究低温多年冻土地基大直径钻孔灌注桩未回冻状态的承载力和变形性质，可为工程施工工期安排提供技术依据。结合青藏铁路索南达杰特大桥工程进行低温多年冻土大直径钻孔灌注桩地温测试及现场静...
为验证达成（达州——成都）线红层泥岩能否满足高速铁路路基填料的要求，对其进行室内动三轴试验和红层泥岩路基的现场循环加载试验。由动三轴试验研究红层泥岩在循环荷载下的动强度和变形特性，引入动应力水平的概念，得到达成线红层泥岩的临界动应力水平约为30％；通过分析动剪应力比SRd与土体累积变形之间的关系，提出一个红层泥岩循环累积...
为了减轻使用波特兰水泥作为软土固化剂存在的高能耗、C02排放和不可再生资源消耗等环境问题，通过室内配合比试验初步研究碱激发矿粉对连云港软土的固化效果，并与水泥固化进行对比。结果表明：Na2CO3对矿粉固化土的激发效果非常有限；NaOH激发矿粉的效果最好，7d，28d，90d无侧限抗压强度最高，但是在90d后会发生一定的强度衰减；矿粉＋电石渣...
滑带土的残余强度一直是边坡工程研究的重点。由于剪切面微观结构在剪切前后的变化与宏观的土体强度存在必然的联系，所以针对一古滑坡滑动带的含砂黏土进行环剪试验，采用电镜扫描技术分析剪切前后微观结构的变化，探讨微观结构与土体宏观力学特征的关系。研究表明，含砂黏土的强度特征不同于一般黏性土，没有明显应变软化特性，粗粒含量对峰后...
舟山普陀区沈家门港海底隧道北岸明挖段基坑的南侧为浅海海域，海域内初步施工采用模袋砂围堰隔断海水。为了分析施工过程中围堰变形情况，对施工过程中围堰的沉降和水平位移进行监测，并与理论计算相对比。监测数据表明，在海底淤泥质土层上进行模袋砂围堰施工易受海水涨落潮时的水流冲刷、水位变化影响，围堰产生较大变形，最大沉降和水平位移...
采用一种非耦合分析方法模拟桩竖向振动过程中桩周产生孔压积累现象。首先基于比奥饱和多孔介质理论，考虑桩土间的非完全黏结条件，得到饱和土中弹性支承桩竖向耦合振动稳态孔压振动的解析解，通过卷积方法和数值积分逆变换得到任意次正弦激励作用下的瞬时孔压振荡半解析解。然后利用土动三轴试验得到饱和粉质黏土的残余孔压积累经验公式，以桩...
擅要：兰州原油末站大型油罐群，是我国首次在饱和黄土地基修建的大型储油设施。由于天然饱和黄土地基承载力仅为60kPa，采用CFG桩复合地基。依托其中一座15×10^4m3储油罐工程开展CFG桩复合地基变形与承载特性试验研究。在地基处理范围内埋设土压力盒、孔隙水压计、沉降计等测试元件。现场试验结果表明，CFG桩复合地基承载力特征值达到275kPa。...
考虑地下工程地质条件的复杂性和风险本身的不确定性，以属性数学理论为基础，提出一种可实现定量评价的属性区间评价理论与方法，其核心在于风险指标的取值是一个区间，并提出适用于该理论的综合属性测度分析和属性识别分析方法，结合工程实例给出属性识别分析方法的采用原则。选取岩溶突涌水灾害的7个主要影响因素，构成突水风险评价的指标体...
加载速率效应是岩石材料力学特征的一个重要性质。通过对锦屏Ⅱ级水电站硬脆性大理岩T2b开展单轴抗拉强度特性的加载速率效应试验，获得以下5点试验规律：（1）在巴西圆盘劈裂试验中，岩样的破坏过程基本可以归纳为应力集中区出现、应力集中区扩展、破坏面形成和岩样破坏4个阶段；f21岩样的峰值抗拉强度随着加载速率的提高而呈对数增大；（3）应...
通过分析岩石冻胀试验数据，修正岩石冻胀率的计算公式；分析裂隙冻结时可能出现的冻胀情况并给出相应的线冻胀率值；将岩体裂隙分布形态简化为“层状”，推导岩体冻胀率的计算公式。计算开放条件下不同岩性不同级别岩体的冻胀率范围。开放条件下，岩体冻胀率的特点有：非冻胀敏感性岩石构成的岩体的冻胀主要来自于孔隙、裂隙中的原位水冻胀，孔...
高应力卸荷条件下岩石扩容碎胀非连续变形行为研究对揭示深部巷道围岩稳定性演化及控制机制，分析预测围岩稳定性具有至关重要的意义。为此，依托室内岩石三轴卸荷试验，首先研究全应力一应变曲线各特征应力值随围压变化的演化特征，提出岩石进入峰前损伤扩容与峰后破裂碎胀阶段的临界条件准则，并考虑扩容碎胀破裂演化过程中岩样力学性质劣化规...
页岩气渗流模型是页岩气藏动态分析和数值模拟的基础。将裂缝性页岩气藏视为基质孔隙一裂缝双重介质，同时考虑岩石骨架变形对气体渗流场的影响，建立页岩气藏流固耦合渗流模型。模型假设基质孔隙内作克努森流动，裂缝中作达西渗流，综合考虑页岩气壁面滑脱流动与孔内扩散作用、吸附与脱附、应力敏感性等渗流机制。采用有限元法离散控制方程及全...
盾构隧道横断面收敛变形是评价隧道结构性态的重要指标。由预制管片拼装而成的盾构隧道，接头刚度显著低于管片刚度，因此，其横断面变形主要集中在接头张开及管片转动部位。针对盾构隧道横断面变形特点，提出考虑分布式光纤传感技术空间分辨率的点式固定方法，测量相邻管片接头两侧的相对位移。运用几何学原理，对管片接头张开、管片转动及隧道...
大西铁路客运专线上白隧道穿越干燥粉细砂地层，施工难度及风险很大。通过现场密排小导管和深层咬合桩预加固效果对比试验，得出深层咬合桩预加固可有效控制开挖中的流砂及涌砂。同时，对粉细砂地层及深层咬合桩固结体进行直剪试验、三轴试验及侧限压缩试验等室内试验，得到地层及固结体的各项物理力学指标，且认为三轴试验所得各指标更为真实、...
利用Quanta环境扫描电镜对陕西蒲城电』一。备土层黄土特别是Q2黄上试样进行微观结构测试，得到大量微观结构图片。针对黄土的微观结构特征，提出骨架颗粒的连接呵分为直接点接触、直接面接触、间接点接触及间接面接触4种形式。微观结构定量分析表明，随着深度的增加，各t层黄土的灰度熵、颗粒和孔隙的数量、圆形度等没有明显的变化规律；颗粒的...
针对采矿岩柱体等的静-动相继单轴压缩受力特征，采用颗粒流数值模拟试验，探讨初始单轴静态压缩的细观损伤程度对单轴动态压缩下单裂隙岩样力学性质的影响规律，并阐述其能量耗散机制。静载初始损伤程度对后续动态压缩岩样应力-应变曲线形态的影响不大，损伤岩样具有较明显的峰前损伤和峰后裂隙贯通的渐进性突跃特征。相对于全程动态压缩而言，...
为进一步深入探讨饱和黏土的固结机制，引入Merchant流变模型描述其流变固结过程，并同时考虑低速渗流曲线段和较高速渗流直线段的Hansbo渗流方程描述固结过程中的非达西（Darcy）渗流，修正Terzaghi饱和黏土一维固结方程，并给出有限体积法数值求解格式。通过对比已有的Darcy渗流条件下流变固结方程解析解，证明本文数值方法是有效的。然后探讨...
本刊系中国科协主管、中国岩石力学与工程学会主办的力学类总被引频次和影响因子均居前列的期刊，为建筑科学与水利工程类国家核心期：FU，并于2004年12月和2006年10月两次被评为“中国百种杰出学术期刊”；被美国EICOMPENDEX、《剑桥科学文摘》（CSA）、《日本科学技术社数据库》和国内许多权威数据库确定为核心收录期刊。凡在本刊上发表的论文...
西南交通大学岩土工程系伴随着该校百余年的土小历史不断发展壮大，在铁路，公路 ，建筑等基础设施建设中为国家做出了很大贡献。
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