摘要：针对软土地区重叠盾构隧道施工中，由于不同开挖顺序及不同推进速度下既有隧道位移和内力变化规律，设计了4组模型试验，试验结果表明，先上后下施工时，下线隧道的施工引起上线隧道纵向的沉降，且上线隧道管片环向内力发生偏转，拱底两侧内力变化最大；先下后上施工时，上线隧道的施工引起下线隧道纵向隆起，且下线隧道管片环向内力发生偏转，拱顶两侧内力变化最大；不管何种施工顺序，都会引起隧道纵向附加内力，但纵向内力表现为波动性和临时性。从纵向位移及既有隧道的内力改变来看，先下后上施工顺序的安全性优于先上后下的施工顺序。在重叠盾构隧道施工过程中，既有隧道的附加变位和内力值均随着推进速度的增大而增大，并且推进速度的影响范围也相应增大，所以在施工期间，应合理控制盾构机的推进速度，以免对近接既有隧道的结构安全造成较大的影响。

关键词：隧道工程 重叠隧道 先建隧道 模型试验 

单位：同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室 上海200092 同济大学地下建筑与工程系 上海200092 上海申通地铁集团有限公司 上海201103