摘要：基于苏州地铁盾构切削穿越14根大直径桥桩工程需要，开展盾构直接切削两根直径φ1200mm桩基的现场试验，分析切桩效果及机制、掘削参数特征、刀具损伤规律等，并探讨研究盾构直接切削大直径桩基的可行性及关键技术。试验表明：贝壳刀可适用于直接切削桩基，以剪切切削与侧向挤碎的方式破除混凝土，切筋机制为剪切切削：钢筋受周边混凝土的包裹固定情况是其能否被有效切断的关键因素；作用于桩身的推力值、扭矩值与切深近似成线性关系；切桩时推速的波动幅度较大，易造成刀具合金崩裂；切削侧部桩相比中部桩对刀具的损伤更大。根据试验结果，提出超前贝壳刀的配置方案以及分次切筋的切削理念，建议推速设定值不超过2mm／min，刀盘转速宜用中档。试验成果成功应用于苏州切桩工程，试验与实践共同表明盾构直接切削大直径桩基是可行的。

关键词：隧道工程 盾构隧道 直接切削 桩基 可行性 

单位：北京交通大学教育部隧道及地下工程中心 北京100044 苏州轨道交通有限公司 江苏苏州215004 中铁十三局集团有限公司 天津300308 日本小松中国投资有限公司 上海200120