摘要：结合云桂（昆明-南宁）铁路典型膨胀土路堑基床综合试验段的大型激振试验，分析不同防排水层基床在极端服役环境（干燥和浸水）下的动力特性。试验结果表明：（1）服役环境影响基床动力特性参数（动应力、速度和加速度）的绝对值大小，但不影响其衰减规律，动力特性参数的衰减规律与防水结构层刚度有关；（2）相比于改性水泥基防水结构层剖面，在距激振设备6 m范围内，复合防排水板剖面路基面的动位移相对较大；（3）改性水泥基防水结构层具有较大刚度和良好的抗渗性，能够有效解决复合防排水板易破损和搭接缝渗漏问题，这对保证膨胀土路堑基床的长期稳定性具有重要意义。

关键词：土力学 膨胀土 防水层 动力特性 现场试验 

单位：中南大学土木工程学院 湖南长沙410075