摘要：横穿滑坡变形区的隧道受力十分不利,为研究滑坡推力作用下隧道的受力变形规律,首先,建立隧道与滑坡土体相互作用的弹性围岩–隧道结构梁模型,采用传递矩阵法推导内力和位移的传递矩阵计算式;然后,通过MATLAB编程,对隧道内力和位移分布特征以及重要参数的影响进行计算分析;最后,采用物理模型试验,验证理论计算结果的正确性。研究结果表明：（1）当隧道横穿滑体较长时,隧道中部一定范围内的内力几乎为0,隧道弯曲变形程度很小,主要表现为整体位移,主要受滑坡体内的法向地基系数、滑坡推力大小及其分布形式的影响;（2）滑床内的稳定岩土体对滑体内的隧道起到＂锚固＂作用,隧道与滑面交界附近范围内隧道受力变形状态最差,最易发生破坏;（3）物理模型试验得到的结果与理论计算结果相吻合,验证了理论计算方法及结果的正确性。

关键词：隧道工程 滑坡隧道 弹性地基梁 传递矩阵法 内力 

单位：西南交通大学土木工程学院; 四川成都610031; 中建地下空间有限公司; 四川成都610081