以极地航行运输船的艏部结构作为研究对象,采用ANSYS对船首结构和冰体进行建模,结合非线性有限元软件LSDYNA重点研究冰体质量和船冰撞击角度对船首结构的影响,得到冰载荷下船首结构的损伤变形、碰撞力等方面的变化特征。结果表明,冰体质量和撞击角度的改变会给船首结构带来不同程度的损伤变形。研究结果对分析船舶与冰体的碰撞性能具有参考价值...
针对3mm厚的低碳钢薄板进行对接焊试验,使用光学面扫描方法测量焊后的面外变形,可明显地观察到“马鞍形”的失稳变形形状;使用热弹塑性有限元分析,并考虑大变形理论,再现薄板对接焊的失稳变形现象,且预测的面外变形与实际测量结果相当吻合。以焊接固有变形为载荷,进行弹性有限元分析,其预测的焊接面外变形与热弹塑性有限元分析及试验测量也具有...
为提升LNG船液舱气体置换作业效率,对置换过程进行数值分析及优化。基于CFD数值仿真方法,对氮气置换限制空间内空气的过程进行仿真和分析,研究进口面积、形状和流速对置换过程的影响。通过改变进气速度和进气方式进行多组数值模拟并得出优化方案。结果表明:进气口直径越大越容易实现推移式置换;当进气口形状设计为矩形嵌套时,空间内可形成推移式...
由于结构抗爆性能的要求越来越高,传统的加筋板结构不能使船舶结构性能得到明显的提高,因此以典型船舶上层建筑为分析对象,针对上层建筑前端壁结构开展轻量化设计,利用U型夹层板代替普通加筋板,同时开展有限元数值仿真分析,讨论U型夹层板的抗爆性能。结果表明,爆炸载荷作用下,由U型夹层板构成的上层建筑前端壁结构在延伸区域的变形相对较小,主要...
根据前置导叶轴流式推进器的结构与性能特点,改进水力性能试验方法,重新设计相关试验设备,准确得到多种静动间距下的水力性能曲线,验证数值计算结果,初步掌握静动间距对前置导叶轴流式推进器水力性能的影响规律。
融入先进疏浚理念,为实现疏浚船舶绿色施工,国内自主研发的6600kW绞刀功率自航绞吸船“天鲲号”设计中采用了基于环保理念的设计方法。综合考虑船舶总布置、疏浚设备、工艺技术、新能源应用,改善施工人员居住环境,降低水体污染及海洋生物影响,逐步实现以可再生能源为动力的目标。这些表明,基于环保理念的船舶设计有助于疏浚船舶实现日后的高效施...
综合考虑双燃料发动机室的安全冗余要求、发动机室与燃气阀组室防爆空间的合理划分,以及双燃料发动机在不同负荷下室内气压波动等诸多因素,基于LNG船中央集成自动化系统完成智能通风系统设计,从而实现根据双燃料发动机负荷自动调节双燃料发动机舱室通气量。经过实船试验验证,该智能通风系统设计能够满足大型电力推进LNG船双燃料发动机室通风系统...
为提高船舶质量重心估算的效率和质量,基于CATIAV6三维模型,详细介绍空船质量重心统计的方法和实现过程,从中可以看出基于该模型进行质量重心统计方法具有精度高、速度快、不易漏项等优点,可节约设计时间、提高设计质量,对基于CATIAV6进行船舶设计的工作具有重要的参考价值和指导意义。
利用Fluent对某船6人居住舱室内的空气环境舒适性进行数值模拟,对该舱室气流速度场、温度场进行分析研究,比对分析夏季20种工况的计算结果,依照ISO7730标准,采用空气分布特性指标ADPI进行舱室舒适性评价,为船舶居住舱室内空气环境舒适性的改善提供依据。
以某双滑道纵向倾斜船台下水载重38800t散货船为例,通过理论计算及有限元法分析,仅对船体下水时的艉部受力情况进行分析,提出横梁的布置方法,并对其结构强度进行计算。结果表明:布置方案能满足船舶船台双滑道下水的要求,为滑道下水方式的艏艉部横梁布置提供参考。
为优化某深水池进水口设计的造流效果,对该水池进水口的整流方法进行探讨。利用CFD技术,详细比较条形导流槽型进水口的多种理想配水方式,得出最佳配水方式为各导流槽均匀配水。在该进水口前端设计一套整流方法,整流措施包括建立收缩渠、增加整流板和增设整流挡板等。该方法显著提高该水池进水口的各导流槽配水均匀度。
针对船用胎架尚未实现与现有造船集成制造系统数据的自动化对接和自动调节的问题,在传统胎架的基础上进行柔性胎架设计。运用图形学中常用的非均匀B样条,根据船舶型值表,利用MATLAB仿真重构船舶曲面外板,反算控制顶点,估算曲面曲率,将初始化船舶外板拟合曲面数据导入数据处理系统,换算为每个胎架的坐标,结合胎架实际受力情况调整胎架位置和高度,...
基于水面舰艇电子战装备发展的需要,在对电子战装备进行分类介绍的基础上,对现阶段水面舰艇战场生存环境的变化加以讨论,并深入分析未来电子战装备的发展趋势,从而为中国水面舰艇电子战装备的研制提供参考,促进中国水面舰艇电子战装备技术水平的持续提升。
针对现阶段工厂焊接作业中存在的对焊接作业参数缺乏有效的监控措施以及对因焊接不良导致的产品质量问题缺乏有效的追踪手段等问题,设计一种基于无线网络(如WiFi)通信技术的焊机焊接参数采集系统并对该系统进行测试。测试结果表明,该系统能够有效地实现对焊机工作状态参数的监控及追踪,为工厂焊接作业的高效管理提供有力的技术支持。
通过对水雾无尘喷砂表面清理技术的分析与应用,解决常规工艺的环境污染和职业健康危害问题。对国内修船企业环保型表面处理技术的应用现状及各技术的优缺点进行分析,提出在修船涂装、陆上涂装等领域环保清理的新思路,详细介绍新型水雾无尘喷砂除锈装置的研制、技术参数特点和在中船澄西船舶修造有限公司的应用情况,同时简要介绍与新型水雾喷砂工...
焊接作业被广泛应用于海洋钢结构的建造过程中,结构件在预制环节的焊接收缩成为制约建造精度的关键因素。为提高建造精度,首先需详细了解预制环节各阶段的超差类型,包括组合梁、节点、立柱和拉筋等关键杆件的预制过程,以及各类杆件组成甲板片的组对焊接过程,然后有的放矢地制订提高建造精度的措施。实践证明,明确预制阶段的公差要求,在加工设计...
开发基于PBOM(Process Bill of Material)的钢板切割过程管控系统,实现切割过程的管控。该系统采用二维码识别技术跟踪量具和零件,确保操作材料的完整性,实现量具和零件的控制。将 RFID技术用于感知切割工作区域中的员工信息,系统记录员工数量、每位员工的个人信息及其实际工作情况,反映切割过程人员的实际情况,实现对切割人员的管控。通过切割...
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