摘要：通过凝汽器传热性能实验,研究了凝汽器热负荷和漏空气量变化时凝汽器压力、传热系数和端差的变化规律,得到了各参数变化对应的临界空气相对含量值.实验结果表明,当空气相对含量小于相应临界值时,凝汽器传热性能受空气相对含量变化的影响较小,即随空气相对含量增加,压力和端差缓慢增加,传热系数略有减小;反之,当空气相对含量大于相应临界值时,凝汽器压力和端差迅速增大,传热系数急剧下降.尽管不同凝汽器热负荷下各性能参数变化对应的临界空气相对含量值各不相同,但变化不大,均在1%左右.这为进一步定量研究漏空气对凝汽器传热性能影响奠定了一定基础.

关键词：汽轮机 凝汽器 传热性能 漏空气 实验 

单位：西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室; 陕西省; 西安市; 710049