摘要：该文提出了磁悬浮列车低速运行时车载电源供电的新方法.通过在地面定子线圈中注入高次谐波电流和在列车的磁极上加绕一组直线发电机线圈,实现磁悬浮列车在低速运行时车载蓄电池的充足供电.建立了车载直线发电机输出电压模型,研究了车载发电机输出电压与地面定子线圈中注入的谐波电流幅值和频率的关系,并进行实验研究.理论分析和实验结果初步表明了注入高次谐波电流非接触供电方法的可行性.

关键词：高次谐波电流 磁悬浮列车 供电方法 注入 低速运行 

单位：浙江大学电气工程学院; 浙江省; 杭州市; 310027