摘要：数值模拟一直是研究大功率汽轮机低压排汽缸内流场的主要方法之一。但是，国内外的研究大多只构造单个排汽缸模型进行分析，并未考虑到末级动叶排出汽流的不均匀性等因素的影响。为了更加透彻地认识排汽缸内三维流动的细节，文中通过求解由RNGk-ε双方程湍流模型封闭的三维时均N-S方程对汽轮机低压排汽缸和末两级耦合流动进行了数值分析，并采用“混合平面”方法处理末两级叶栅及其与排汽缸之间动静面的参数传递和相互干扰的问题，获得了排汽缸内部的压力和速度分布。与单独排汽缸数值分析相比，该方法能够获得更为接近实际的数值结果，并为汽轮机通流部分及排汽缸的设计研究提供了新思路，所得到的结果可为排汽缸的优化设计提供参考。

关键词：排汽缸 数值分析 耦合计算 混合平面 

单位：西安交通大学能源与动力工程学院; 陕西省西安市710049