摘要：结合电动车蓄电池容量判断问题，将支持向量机方法用于蓄电池荷电状态估计。针对蓄电池本身的非线性特性，使用核函数为非线性核的最小二乘支持向量机算法完成估计器的设计，得到了基于多项式核函数和径向基核函数的估计器。通过实验分析了两种核函数对估计器性能的影响。从实际应用出发，分析了如何合理简化估计器模型的复杂性。结果表明基于多项式核函数的估计器精度较低，但应用过程简单；基于径向基核函数的估计器精度较高，但其应用时需要存储部分训练数据，增加了应用的复杂性。具体应用可以根据实际环境，合理选择核函数，提高估计器的综合性能。

关键词：电动车 荷电状态 核函数 支持向量机 

单位：武汉大学电气工程学院 湖北省武汉市430072