摘要：基于管内核心流强化传热的概念，在管内层流充分发展段的核心流内分层填充多孔介质，并建立流动与传热的数学模型。数值模拟结果表明：与光管相比，填充金属多孔介质后，管内核心流的温度更均匀，而边界流的温度梯度更大，全场平均协同角低于36°，壁面与流体之间的换热显著增强；此外，对于提出的两种型式的强化传热管，为提高其性能评价准则值，宜在速度较高的管内核心流内填充孔隙率相对较低，而在速度梯度较大的核心流内填充孔隙率相对较高的多孔材料。

关键词：管内核心流 强化传热 多孔介质 性能评价准则 协同角 

单位：华中科技大学能源与动力工程学院 湖北省武汉市430074