摘要：采用基于里程计费的换电池模式和建立规模庞大的集中型充电站是电动汽车产业具有竞争力的发展模式。集中型充电站作为功率巨大的负荷对电力系统运行影响较为显著，但是其规划问题当前缺乏相应的理论指导。简要介绍了“集中充电、统一配送”的运营模式，针对集中型充电站接入的电网规划问题，综合考虑电力网络和交通网络因素，建立了集中型充电站的定址分容模型，通过方案比较验证了模型的有效性，并从新建线路传输容量和待选站址地价2方面对模型进行了灵敏度分析，结果表明二者均为影响集中型充电站定址分容的关键因素。

关键词：电动汽车 大规模集中型充电站 充电站规划 电力网络 更换电池 

单位：东南大学电气工程学院 江苏省 南京市210096 中国电力技术装备有限公司 北京市 海淀区100085