摘要：利用小偏差理论，分析了汽轮机定主蒸汽流量时，中间分隔轴封漏汽量变化对汽轮机各缸做功量、过再热吸热量以及热耗率的影响。结果表明，当中间分隔轴封漏汽量变化时，汽轮机高压缸做功量与再热吸热量变化较大，中低压缸做功量变化较小。同时，对某台超临界660MW 机组进行了变工况计算。结果显示，当中间分隔轴封漏汽量增加时，汽轮机各段做功量、再热吸热量及热耗率近似线性变化，各部分的变化情况与理论分析结果一致，漏汽主要是通过影响高压缸做功和再热吸热量来改变热耗率，但由于低压缸做功量占汽轮机总功量的比例较大，其变化对热耗率的影响也不可忽视。

关键词：超临界660 mw汽轮机 中间分隔轴封漏汽 线性 变工况 

单位：东南大学能源热转换及其过程测控教育部重点实验室 江苏省南京市210096 苏州热工研究院 江苏省苏州市215004