摘要：排汽通道流场的好坏直接影响凝汽器的换热性能和机组的安全经济性。利用计算流体力学（computational fluid dynamics,CFD）软件,综合考虑汽轮机末级、排汽缸和凝汽器喉部三者之间的相互影响,对某1000MW机组进行了汽轮机末级和排汽通道的整体耦合研究,并与部分耦合时的计算结果进行对比,以便清晰地了解排汽通道的真实流场。针对排汽通道流场分布特点,通过装设多组导流板对排汽通道流场进行合理改善。计算结果表明：在排汽通道流场和气动性能方面,整体耦合与部分耦合的模拟结果存在较大的差异;加装导流板后,排汽通道流场得到明显改善,在100%工况下,发电机侧排汽通道的压损减小了191.83Pa,出口处汽流的均匀性系数增大了9.26%。

关键词：1000 mw汽轮机 排汽通道 末级 耦合计算 

单位：电站设备状态检测与控制教育部重点实验室(华北电力大学); 河北省保定市071003