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中国公路
部级期刊

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预计审稿周期:1个月内

中国公路杂志

主管单位:中国科学技术协会  主办单位:中国公路学会
  • 创刊时间:1994
  • 国际刊号:1006-3897
  • 出版周期:半月刊
  • 邮政编码:100101
  • 国内刊号:11-3597/F
  • 邮发代号:2-779
  • 全年订价:¥ 772.00
  • 发行地区:北京
  • 出版语言:中文
主要栏目:
  • 卷首语
  • 资讯
  • 资讯_人物志
  • 嘉宾
  • 速递
  • 第一观察_数字“智”造 BIM向BDT迈进
  • 沿着高速看中国
  • 特别报道
  • 管理
  • 养护
  • 驿站
  • 品牌故事
  • 专栏
  • 文化
  • 最美公路人
  • 中国路姐
  • 论文
  • 全国公路科技创新高层论坛各项工作进展顺利

    随着“第三届全国公路科技创新高层论坛”的脚步越来越近,高层论坛的各项筹备工作也在急剧升温,为了把本届高层论坛办出更高水平和更好效果,真正使高层论坛在推动和促进公路科技事业发展方面产生积极效果和作用.中国公路学会分别在3月上旬和下旬,在江西和贵州召开了论坛工作委员会会议和论坛组委会工作会议.研究和部署论坛各项事宜,听取...

  • 业界要闻

    交通部传达“两会”精神;交通部要求认真学习“八荣八耻”重要精神;交通部与国家审计署签署共建协议;“十一五”交通教育培训发展规划;泛珠区域交通发展规划出台。

  • 政策法规

    山西制定路面大修工程管理办法;重庆收费公路管理规定施行;天津推出建设工程代建办法;浙江绍兴出台国省道非公路标志设置规范;浙江常山出台公路改道残留公路管养办法.

  • 地方动态

    中央新闻媒体采访江苏农村公路;海南:确定农村公路建设补偿标准;江西:乐安“五长”签订“军令状”;海南:加快推进交通体制改革;陕西:《陕西省高速公路网规划》获通过.

  • 环球追踪

    瑞典交通部整合RFID系统;英国采用411Eureka系统监控车辆。

  • 科技快讯

    2005年全国十大建设科技成就奖评定;山西两科研项目通过鉴定;上海上中路隧道工程取得重大进展;膨胀土体修路难题被攻克;浙江杭州应用国产路面综合检测车;河南渭河用GPS定位农村公路。

  • 行业表情

    “三个一”确保责任到人;修好农村路 共建新农村;违规标志牌——拆为先;巾帼展英姿 奋力争荣誉。

  • 拟建项目

    内蒙古:今年重点建设14条公路;天津:将建津港高速公路及112国道;陕西:宝天高速公路8月开工;河北:朝承高速公路通过批准立项;山东:长深高速公路山东段6月开工;安徽:芜雁高速公路进入用地审批阶段。

  • 在建项目

    云南:思小高速公路4月通车;天津:汉沽营城大桥开工;湖北:天兴洲长江大桥将提前完工;四川:宜宾东南又一快速通道动工;安徽:宣广高速公路改建开工;湖南:两高速公路年内建成。

  • 企业动态

    柳工股权分置改革方案议案获高票通过;凯斯产品将在INTERMAT国际工程机械展上全线展示;沃尔沃集团成为日产柴大股东;南方路机搅拌设备“十佳”维保用户评选揭晓;2005年郴筑产品销量过万。

  • 阿尔卡特10G以太网核心交换机系列

    近日.阿尔卡特宣布具有极高性价比.专为下一代融合网络所涉及的高性能10G以太网核心交换机OmniSwitch9000系列隆重问世。这一新款交换机为当今网络应用提供了卓越的性能.堪称目前市场上最快的网络交换机。该交换机的线速性能绝对支持IPv6及组播应用.这一特性将帮助企业以其自身步调为基础将此交换机的各项特性融入其未来的网络中.

  • 春天里的声音——“两会”代表、委员热议交通

    又是春风送暖时,3月3日-14日,“两会”代表和委员齐聚首都,纵论国是,恳谈民生。总理在十届全国人大四次会议上所作的政府工作报告,积极回应百姓对建设公共服务型政府的期盼,传递了以民为本,科学发展的新信号。我们看到,国家对基础设施建设投入的重点转向农村等重大转变,造福百姓,关注民生,科学发展成为政府工作的重中之重。作为社会...

  • 为了交通建设市场的规范、有序、健康发展——交通部印发《关于开展治理交通建设领域商业贿赂专项工作的实施方案》

    3月16日,为进一步规范交通建设市场秩序,维护公平竞争,促进交通事业健康有序发展。按照党中央、国务院的统一部署和中办。国办《关于开展治理商业贿赂专项工作的意见》,交通部印发了《关于开展治理交通建设领域商业贿赂专项工作的实施方案》(交监察发[2006]106号)。从此交通建设领域将依此方案对商业贿赂这一大公害进行严厉打击。

  • 建立健全防治商业贿赂的长效机制

    在2月24日国务院召开的第四次廉政工作会议上,总理强调,各地各部门要把开展治理商业贿赂专项工作,作为今年反腐倡廉的重点。指出:“近年来商业贿赂在一些行业和领域蔓延,破坏社会主义市场经济秩序,毒化政风、行风和社会风气,滋生腐败行为和经济犯罪,已成为经济社会生活中的一大公害,必须采取切实有力措施,坚决加以治理”。

  • 攻占村庄

    我国农业人口占绝大多数,在某种层面上讲,发展农村公路,解决广大农民交通出行,发展经济才是真正为广大人民谋幸福的根本所在。农村公路对农民来说,所起的作用远远大于其他交通方式,也更加便利快捷,在一定程度上,公路对农村所起的辐射、带动、催化作用,已远远超出了公路本身,因此,修建农村公路,得到了各级政府和广大农民群众的积极支...

  • 农家娃娃有车啦——秦皇岛首条农村学生客运班车专线在昌黎县开通

    随着农村公路建设的大观模发展.农村的娃娃上学也可以坐上班车了。近日,河北省秦皇岛昌黎县开通了农村学生客运班车专线.这条专线客运班车专门接送上下学的小学生.通往位于革命老区茹荷乡偏僻的前七里庄.后七里庄的农村在该农村学生客运班车专线上.我们看到坐着专车去上学的农家娃娃乐翻了天.

  • 革故鼎新 上下求索——重庆市公路局局长艾吉人谈公路管理体制

    在中国,可能没有哪座城市像重庆一样,把无数看似矛盾的元素以其特有的“重庆模式”兼容在一起,工业重镇和码头文化,摩天大厦和吊脚楼,巴蜀文化与百万移民,时尚美女和山城棒棒……

  • 从历史走向未来——潮平两岸阔 风正一帆悬——访中咨泰克交通工程有限公司总经理李明华

    在2006年3月17日“中咨泰克交通工程有限公司揭牌仪式”上的鲜花和掌声中.李明华总经理意气风发。

  • 北京泰克华信交通设计院

    公司前传 北京泰克华信交通设计院以原北京市泰克公路科学技术研究所的设计部为基础组建。

  • 北京泰克华实信息工程公司

    公司前传 北京泰克华实信息工程公司,以原北京市泰克公路科学技术研究所工程部为基础组建。

  • 北京泰克华诚技术信息咨询有限公司

    企业前传 2001年7月,在泰克所监理部的基础上,成立了北京泰克华诚技术信息咨询有限公司。2005年,公司已取得了新签合同超千万元,完成产值超2000万元的好成绩。

  • 中国公路工程咨询总公司海南公司

    公司前传1993年5月,中国公路工程咨询总公司海南公司成立,是国内最早从事交通工程安全设施应用研究及安装施工的企业之一,并于2000年5月获得了首批交通工程安全设施施上资质,拥有完备的交通工程施工设备。同时,海南公司充分利用其注册地海南省经济特区的纳税优惠政策,争取到了最大的经济效益。

  • 北京路程科技公司

    公司前传 北京路程科技公司成立于1993年5月,公司成立伊始,靠着1万件反光背心起家,经过坚苫创业和不懈努力,至今已成为一家专门从事公路工程产品设备研究、开发、生产、销售的高科技公司。

  • 行道树下话“沧桑”

    春风送暖,万物复苏,又是一年植树时。

  • 路政总队探索路政管理最佳模式

    有人戏称,路政是处在法律边缘的管理队伍。由此可见目前我国路政管理所处的尴尬位置。

  • 上海 体制顺畅 总队更名水到渠成

    管理体制的变革 上海市公路路政管理大队成立于1998年,由于公路建设大发展及公路路政管理实践的需要,2005年5月18日经上海市市政工程管理局同意大队更名为上海市公路路政管理总队。

  • 甘肃理顺体制 路政管理职能“上移”

    管理体制的变革 1988年国务院《公路路政管理条例》颁布施行后,我省路政管理形成了两种管理模式,一种是“条条管理”,由省厅直属领导,形成公路局一公路总段(分局)公路段的垂直管理体系,省公路局内设路政管理处,各公路总段(分局)内设路政科,县公路管理段设路政办(股)。另一种是“块块管理”,由地方交通主管部门领导,市、州交通主...

  • 安徽 全省统管高速路政实行行政执法

    管理体制的变革 1986年,国务院改革道路交通管理体制之前,由于当时的公路里程比较少,经济发展比较缓慢,对公路及其附属设施的破坏现象也不多见,路产保护的任务也不十分迫切,保护路产维护路权工作主要由当时的交通监理承担。1987年道路交通管理体制改革以后,大部分道路管理职能移交公安机关。但保护公路路产、维护公路路权的工作职能没有...

  • 青海独立执法 提升路政管理效能

    管理体制的变革 青海省地处内陆,公路在地区经济发展中占据着举足轻重的地位,目前仍然基本保持“铁路一条线,公路一张网”的交通运输格局。在西部大开发的政策指引下,交通事业获得了长足的发展,取得了令人瞩目的成就。作为交通工作重要组成部分的路政管理工作,伴随着公路事业的发展,历经“九五”、“十五”两个时期。实现了跨越式的发展...

  • 江苏垂直管理 高速总队发挥示范效应

    管理体制的变革 1996年以前,江苏省公路路政管理实行属地管理模式,省交通厅公路局负责全省国省干线公路路政管理监督管理工作,省辖市13个公路管理处和各县(市)公路管理站接受市、县(市)交通主管部门的委托,具体负责辖区内国省干线和县乡公路的路政管理工作。

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