公路养护体制,一个老生常谈的话题,又是一个不得不经常提起的话题。 前不久,一位来自沿海经济发达地区的同志,请编辑部帮忙,想找吉林、浙江的同志聊聊体制,因为当地正在酝酿推行公路养护市场化,即使当地的经济条件非常宽裕,他们也想多借鉴“他山之石”,不敢贸然行动,生怕对公路养护产生不利的影响。
2006年4月,宁夏交通厅正式实施交通体制改革,撤并8个单位,新组建成立宁夏公路建设管理局和宁夏公路管理局两个副厅级事业单位。新的宁夏公路管理局由原交通厅直属的宁夏公路管理局、宁夏高等级公路管理局、宁夏高速公路路政总队和宁夏六盘山公路隧道管理处四个正处级单位合并组建,主要负责全区公路的管理、养护和路政管理工作,负责全区收费...
1995年.在国家推进建立社会主义市场经济体制的大潮中.交通部合肥会议正式启动了公路养护运行机制市场化改革工程.该项改革实施迄今已十余年。实际上,在20世纪80年代.在中国开始在经济领域实施改革开放发展战略时.我们公路养护运行机制改革的序幕已经拉开。养护机制改革实质上就是要提高我们公路养护发展“造血”机能,建立养护发展的长效...
无论是什么样的体制,只要能够体现公路行业的核心价值,即能够提高行业为社会和经济发展服务的能力和水平,能够提高行业科学发展的能力和水平,能够提高行业为职工全面发展服务的能力和水平,那就是一个好的体制。
贵州不沿江、不沿边、不沿海.是全国唯一没有平原支撑、高原山地和丘陵占93%的内陆山区省份.全省90%以上的综合客运量和80%以上的综合货运量依靠公路运输承担.特殊的自然地理条件和经济的不发达相互制约并牵制着贵州的发展,也凸显了贵州公路交通发展的异常重要性和艰巨性。
广东的高速公路较早实行投资主体的多元化,对高速公路养护市场化有较为强烈的要求。基于以上认识,负责大部分广东高速公路养护任务的广东省交通集团有限公司,逐步确立了高速公路养护的发展思路:在“管养分离”的基础上,充分开放市场,引入竞争,推动高速公路养护工作又好又快发展,几年来的实践证明,高速公路的养护工作市场化,符合广东省...
30年的风风雨雨.凝聚了数千名邵阳公路人的心血汗水.也见证了邵阳公路事业的历史性飞跃。
30年改革开放给浙江省永康市公路事业的发展带来了沧桑巨变.四通八达的公路网络,使”五金之乡“的永康市变”小—了,也使投资环境变好了,沿线乡镇变富了,永康的形象也一直在变。正如三幅图片所展示的,路越来越宽,城镇越来越繁华。路景之变.正是人民生活之变。
被誉为“岭南美玉,胜景如林”的广西玉林,有着亘古的山水,悠远的古迹。千百年的历史凝结了玉林的壮美,而几十年的公路建设使得繁荣商贸与锦绣田园共存于此,因此被称为“岭南都会”。
8月9日,北京奥运会开幕后的第二天.男子公路自行车赛在国道110延庆段鸣枪。赛前.这条与长城同行的公路已进行了全面改造.去除了道钉.重新施划了标志标线,大大提高了绿化美化水平。一大早,延庆公路分局的工作人员就来到了两个备勤点,路政车,巡查车.装载机,升降车等设备早已停放到指定位置。经过一天的守候,比赛于当晚六时圆满结束后...
海滨,多与胜境相关。对很多海滨城市而言,旅游也多是重要支柱产业。公路建设如何结合这一点,也成为判断其能否促进区域发展的一个重要指标。山东威海市滨海旅游景观生态示范路的建设,成为迎合这种诉求的一个典型。
伴随着海风海浪,威海的一切都显得崭新而活泼。建市仅二十年的威海.却一直走在改革开放的前列,威海公路的发展更是引领了威海地区发展的浪潮。多年来,威海市公路部门坚持以科学的发展观统领全局,不断改进创新工作思路和方式方法,努力做好服务这篇大“文章”,在威海这片得天独厚的风土之间.为区域经济社会又好又快发展创造了良好的公路交...
城市因交通而活.区域因交通而盛。笔者日前从河北省邯郸市公路部门了解到,一项由18个重点项目组成,总投资达230亿元的“路网引领工程”正式启动。
随着经济建设的快速发展.原有的普通干线公路已不能满足现代运输业的发展和需要.提高公路质量等级和加宽道路是解决矛盾的有效途径,然而公路建设资金的匮乏又严重制约了公路发展。按照我国国情,国家出台了收费公路政策.收费公路应运而生。但是,各地在收费站的选址问题上均存在不尽人意的地方.致使一部分车辆逃绕收费站.造成通行费流失.
一张娃娃脸.个头不高.笑起来露出甜甜的酒窝。她.热爱生活.更热爱工作,她说:“我以我的岗位而骄傲“。她.创造了连续收发卡10万张无误操作的记录.并将收费.发卡时间从18秒缩短到10秒。她.是整个湖北高速公路“个人收发卡十万次无差错”第一人。自2001年10月至2008年7月23日.累计收费金额达1.002亿元.创湖北高速公路同时段个人累计...
在公路养护与管理的过程中.不可避免的要对周边环境产生一定的影响.进而影响到道路生态的和谐发展.如何采取有力的措施减少甚至消除对生态环境的负面作用.维护生态良好.已经受到了人们的普遍重视。
江苏省苏州市相城区建区7年来.农村公路建设成绩斐然,路面等级和通达能力不断提高,四通八达的公路网络体系已基本形成.这对于推动相城社会经济发展,建设社会主义新农村.全面建设小康社会等都具有重要的战略意义。然而.随着农村经济.社会的发展.特别是相城区作为苏州市“北大门”.投资环境的逐步改善.民营企业.外资企业的迅猛发展,
2008年5月20日.湖南省株洲市中级人民法院下达了民事判决书.驳回原审原告李振楚的上诉.维持茶陵县人民法院的一审判决:茶陵县公路局对这起2死2伤的人身损害事故不承担任何责任。
公路执法是交通部门的一项重要职责.承担着保护路产路权.保障公路完好、安全、畅通,征收养路费和车辆通行费等重要的公共服务和管理职能.因此,公路执法也必然是交通部门绩效评价的重点所在。而绩效评价能否对公路执法发挥有效的导向和促进作用,关键在于是否有一套科学合理的评价指标体系,因为评价指标如同“指挥棒”,决定着公路执法的发...
公路保护.简而言之就是通过对公路进行安全。维护和使用等方面的管理,使公路安全,完好和畅通.以保护公路使用者即广大人民群众出行的安全,方便和快捷等一系列合法权益。然而,由于公路产权不明晰,造成公路保护工作存在许多困难和阻力——管理难以到位.养护取土难以实施,公路拓宽建设青苗费的补助数额因留地尺寸不能确认,从而增大国家资...
7月18日.笔者在浙江省衢州市衢江区境内的石安公路盈家村路段.看到不少村民肩扛锄头沿着公路边沟来回走动.等待着通过边沟输入的水灌溉农田.为抗旱保苗解除燃眉之急。
自6月26日起,江苏省南通市通州农村公路标准化整治达标活动全面铺开,全市1345公里农村公路按照双“十无”标准开展整治活动.公路品质得到了明显提升.为人民群众提供了安全的出行环境。笔者随农村公路标准化整治督查指导组,实地查看了多条农村公路,发现有些问题值得重视。
有媒体不久前刊登了一篇题为《“委屈奖”为收费员减压》的新闻报道,文中提到西安绕城高速公路公司为了减轻受委屈收费人员的心理压力而设立“委屈奖”。笔者读后,感触颇多,这种奖项的设立是否应该更加慎重一些?
改革开放以来.正是公路投融资体制的改革适应了社会主义市场经济规律.才推动了我国公路建设的快速发展。要完成“十五”公路发展的艰巨任务.仍需继续推动公路投融资体制改革.筹集更多的建设资金。因此.总结、完善公路投融资体制.对于公路建设全面贯彻落实科学发展观、实现更快更好发展.具有十分重要的意义。
8月2日至5日,第十四期《中国公路》特约记者培训班在郑州举行。来自全国各地的学员,系统地学习了新闻写作、摄影技巧,并明确了《中国公路》的用稿要求。在实习过程中,大家跃跃欲试,纷纷用手中的像机和笔,记录下所思所想。还有部分学员是经验丰富的资深作者,他们也寄来了得意之作。在此,我们编发了部分作品,让我们一同去结识这些可爱的...
一年前,我是一名教师。 现在.我是一名公路人。 曾经,很多人问我.是否后悔放弃那份众人羡慕的职业?我不知道该如何回答。
这次能参加第14期《中国公路》特约记者培训班,实在是个不小的惊喜——因为自己不仅把公路宣传当作一项工作,更是把它变成了个人爱好。
曾听一位法学家说过,法律的本质就是平衡.法官的天职在于追求“平衡”的艺术,而作为公路执法的治超人员又如何在矛盾中寻找平衡?
拌和温度:从150度~180度降至110度~130度; 摊铺温度:从140度~160度降至90度~120度; 碾压温度:从135度~150度降至70度~110度;
“东海牌”沥青在国内外是一个知名沥青品牌.以往“东海”沥青的“势力范围”,更多是在东部沿海地区.杭州湾大桥.京沪高速公路以及上海F1赛道都使用了“东海牌”沥青。如今,这个局面开始被打破。