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中国公路
部级期刊

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中国公路杂志

主管单位:中国科学技术协会  主办单位:中国公路学会
  • 创刊时间:1994
  • 国际刊号:1006-3897
  • 出版周期:半月刊
  • 邮政编码:100101
  • 国内刊号:11-3597/F
  • 邮发代号:2-779
  • 全年订价:¥ 772.00
  • 发行地区:北京
  • 出版语言:中文
主要栏目:
  • 卷首语
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  • 资讯_人物志
  • 嘉宾
  • 速递
  • 第一观察_数字“智”造 BIM向BDT迈进
  • 沿着高速看中国
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  • 最美公路人
  • 中国路姐
  • 论文
  • 不让体制成为永远的痛

    前几天,交通运输都召开了一场新闻会,通报了当前逐步有序取消政府逐贷二级路收费工作进展情况。做了这么多年新闻宣传工作,关于二极路撤站这个事件要不要高调宣传,编辑部一度觉得很难把握。就像收费公路这个事物辛身在舆论中的位置一样,得与失很难下定论.高调宣传.可能导致社会媒体对收费公路政策的再次质疑;低调行事,这项惠民利国的举...

  • 中间的困境

    燃油税改革及政府还贷二级路撤站之后,处于高速公路知农村公路之间的普通国省干线陷入了公益性强化和财政投入不足的尴尬之中。同样,东部、中部和西部省份的普通公路发展,也面临着不一样的境遇。东部有较有力的财政支持,甚至在改革之前,已经有多个省份在酝酿撤站。西部地区有政策优势,还可以延续收费还贷政策。

  • 七彩云南路——访云南省交通运输厅党组书记、厅长杨光成

    “天也云南美,地也云南美,冰川伴热海,蓝天追彩云;山也云南美,水也云南美;江河淌碧玉,群山竞翠薇……”一首《云南美》让这个别称为“七彩云南”抑或“彩云之南”的省份,在我们面前魅力呈现。而云南省交通运输厅党组书记、厅长杨光成的讲述,让我们知道了这个省份在新时期交通发展的重点、战略与困难所在,七彩云南路,它,又有几多色彩...

  • 都是四川人——援川人物笔记:朱定勤组长第一年

    朱定勤虽然身在浙江,但他基本上也是从“5·12”地震的那一刻便忙碌了起来。5月13日,浙江省成立抗震救灾工作小组,交通厅的工作小组也随之成立,担任浙江省公路管理局养护处副处长的朱定勤,旋即投入到了浙江交通系统支援灾区的组织工作当中。

  • 赵长军心为桥存

    和其他人川援建的人有些不同,赵长军比他们“早到”了好几个月。 2007年10月,作为中组部、团中央选派的第八批“博士服务团”的成员,在浙江省交通厅工作的赵长军来到四川广元,在广元交通局挂职,担任市政府副秘书长和交通局副局长。在那里,大家称这位浙江大学土木工程专业的高材生为赵局长,而非赵博士。

  • 曲建波都是兄弟

    刚到四川的时候,曲建波还有点发懵:他没想到,北川各乡镇的生活条件,比指挥部驻地的板房更加艰苦……始料不及的事情还有很多,但容不得他细细思量,“起初感慨不少,开始我还写写日记,但很快就没时间了,每天工作一结束,啥都不要想,躺下就能睡着。”

  • 黄胜军 心直口快大嗓门

    在汶川县,我们见到了黄胜军。因为在广东省路桥规划勘察中心任职,他也成为广东省援建汶川公路方面的主要负责人。与我们印象中的广东人不一样,黄胜军长得高高大大,大嗓门,爱开玩笑,心直口快,只有那一口标准的广东普通话,才听得出他是个不折不扣的广东人。

  • 林学春为四川而累

    林学春回忆起几个月前来到彭州时候的场景,一切还是历历在目。路上的满目疮痍,比他在电视上看见的那些影像更加触目惊心。身为福建省交通厅质监站成员,震区道路的毁坏尤其让他心痛,路基沉陷、桥梁垮塌……据交通部门当时的测算,彭州市道路损失达22.9亿。

  • 胡水立 梦回第二故乡

    胡永立是北京市路政局项目管理中心的工程师,于2008年11月18日抵达什邡市的北京市对口援建分指挥部,开始了在规划设计处的工作。

  • 杨军荣 半个小金人

    和杨军荣的见面,是在江西省小金服务中心。 “去年7月26号开的工,到11月21号竣工正式投入使用,前前后后也就只用了118天,现在要是在小金提起它来,无人不晓。甚至整个阿坝州都是最有名气的一个项目了。”江西小金服务中心的建成,对于江西省的对日支援工作来说确实是一个阶段性成果的标志。阿坝州地区六个对口援建省的项目中,这是第一个竣...

  • 陇南行记

    今年,甘肃省陇南市武都区城东的东江镇成了灾后重建的焦点所在。各种大型筑路机械、设备、大量人员和车辆都涌进了这个小镇。新立的龙门架、飘扬的彩旗、鲜红的标语、工程的公示牌随处可见。就在这个小镇,有这么三处机构的举动牵引着陇南公路人、甘肃交通人,乃至社会各界的眼球。

  • 草原七月的故事

    2009年,为更好地适应新形势下全国公路宣传工作的需要,更好地挑起推动行业发展的重任,走过15载春夏寒暑的《中国公路》杂志再次改版,整合为决策、建设、养护和运营4大板块,并以全彩印刷与各位读者见面.一同分享我们的信心与快乐。

  • 养护战略元年——中国公路学会养护与管埋分会成立

    2009年4月27日,中国公路学会养护与管理分会成立大会在广西南宁隆重举行。养管学会是我国公路养护行业第一个全国性、专门的学术组织。从此,全国公路养护科技工作者有了自己的组织、自己的家,有了发挥特长、互相交流的大舞台。

  • 小革新带来大效益

    在公路养护生产中,急流槽的作用说大不大,但一旦发生病害,不仅影响美观,更关系到公路排水畅通和行车安全。新疆交通建设局石河子管理处根据实践经验,用三年时间开发出了陶瓷急流槽和陶瓷拦水带,并取得了国家专利证书,为公路养护科技创新树立了榜样。

  • 安景路上的交通兵——武警交通六支队养护安景高速公路纪实

    安庆至景德镇高速是国家重点干线公路东营至香港公路的重要组成部分,是皖西南第一条出省快速通道,更是连接皖赣两省的第条高速公路,大大缩短了两地间的距离。从合肥出发.3个小时左右就可到达景德镇.安庆至景德镇只需要约1个半小时。这对于加速皖赣合作交流,促进中部地区快速发展具有重要意义。

  • 五月的劳动者

    经过寒冬的休整,以及短暂春天的准备,进入公路养护最集中和关键的夏季。五月的新疆,养路工们早已上路……

  • 原色张书慧

    河南省襄城县颖桥道班工人张书慧获得了许昌市五一劳动奖章.认识她的人都觉得这是实至名归。10多年来,张书慧把自己的美丽无私地奉献给了公路,用执着与热情诠释着对这份工作的爱。

  • 让公路更有价值

    “要想富,先修路”是我国改革开放初期为发展经济提出的口号,大量公路的修建给我国的经济发展作出了不可磨灭的贡献。由于公路建设投资巨大,如何评定一条公路的实际价值,如何才能让公路修得更有价值,也许能从公路建设项目后评估中找到答案。

  • 沪杭腾飞的翅膀——沪杭高速公路对沿线地区经济发展评估报告

    高速公路是现代经济的催化剂。纵观国际、国内高速公路发展史,大量事实证明:随着高速公路通车,沿线必定会催生一条隆起的经济带。二战失败后,德国交通尽遭破坏,社会经济一度陷入瘫痪,战后用近三十年时间改建和新建高速公路8000公里,催生了上世纪80年代德国经济的高速发展,国民生产总值跃居世界第四位。日本名(古屋)神(户)高速公路通...

  • 汉中的春天——西汉高速公路社会,经济发展评估报告

    汉中.“汉家发祥地,中华聚宝盆。汉中,一个曾经写满荣耀的地方。不必谈遥远的两汉三国和魏晋唐宋,纵使衰乱的清末民初,这里依然是中国堪称规模最为巨大的手工业工场和资本主义萌芽的发祥地之.直到解放后的50年代.也一直是陕西的第二大经济重地。但直至西汉高速公路通车前,汉中的经济总量一直屈居陕西第七。

  • 吴越康庄路——浙江农村公路经济效益评估

    “三农”问题是我国全面建设小康社会和实现现代化进程中迫切需要解决的关键问题。

  • 后评估路在何方

    2007年审计署公布的高速公路审计报告显示.至2005年底,竣工通车一年以上的20个项目中,有14个项目实际车流量只达到可行性研究报告预测值的60%.其中,哈尔滨绕城高速公路西段项目自通车后的初始车流量仅为可行性研究报告预测值的13.8%。按照国际经验,初始车流量达到预测的70%基本上是可接受的。但由于审计署公布的这些项目建设时间相对较...

  • 公路收费权质押:登记机关之争

    公路收费权质押是以公路收费权为标的设定的质权.质押的权利标的具有一定的特殊性,是国家依法赋予投资建设公路的投资人请求使用公路的车辆通行者交纳一定费用的一种特殊民事权利,以该权利设定权利质权时亦需要履行相关的行政批准登记程序。在公路建设中,以公路收费权质押是贷款方银行和建设方采用的一种融资保障手段。

  • 用敬业精神捧住饭碗

    黄三来的经历有些传奇短短十几年,就由个不起眼的中专生,一跃而成为资产上亿、员工上千的公司副总经理。

  • 治愈混凝土“顽疾”——李彦武解读治理活动实施方案

    4月13日,《公路水运工程混凝土质量通病治理活动实施方案》(以下简称《方案》)的颁布实施,为混凝土质量通病治理工作提供了有力的操作依据。《方案》继续倡导坚持标价、工期、标段“三个合理”的原则,建立有效的激励机制,加强设计服务和交底,强化施工动态控制,精细施工管理,明确提出要推行集中拌和、工厂化预制,按标准化流程进行施工...

  • 包家山攻坚战——写在西安至安康高速公路全线通车之际

    陕西西安到安康的高速公路从关中平原出发.越过秦岭主峰,一路所向披靡。只是当它来到安康市甸阳县桐木乡时,才被一座陡峭的大山兜头拦住。

  • 留下的不止是回忆——写在西筑成立五十年之际

    五十年,对于历史来说,也许只是片刻的记忆.对于一个企业而言,却是漫长的历程。 1959年,在新中国成立十周年之际,中交西安筑路机械有限公司(原交通部西安筑路机械厂)诞生于古都西安。从成立至今五十年的西筑,见证了中国筑养路机械发展全过程。正值西筑成立五十年之际.记者走进了西筑,感受到了西筑深厚的历史,感受着西筑飞速的发展,...

  • 解码市域干线网——区域交通规划理论在天津的应用实证

    天津干线公路网主要由国道主干线、国道线和市级干线网组成。截至2008年底.干线公路里程达到3202公里,高速公路已通车线路有14条(段),长835公里.在建线路有6条,里程291公里。普通干线公路2367公里,占干线公路总里程的74%.其中普通国道有5条,里程为435公里,普通省道72条,里程为1932公里。

  • 徜徉蜀南竹海

    四川省宜宾市.因金沙江.岷江在此汇集成为长江而闻名于世.被称为“万里长江第一城”。举世闻名的五粮液,让宜宾这个名字享誉海内外。宜宾境内著名风景旅游胜地——蜀南竹海“翠甲天下”.被誉为“中国最美的十大森林”之一……有着4万年历史的宜宾市.不仅是国家历史文化名城.而且是四川省重要的旅游胜地。近年来.随着旅游业的蓬勃发展....

  • 工程项目材料差价调整方法

    公路工程项目建设规模大,施工周期长。由于受市场及政策因素影响.各种材料的价格变化幅度经常很大,是业主和投标人在招投标时都难以预测的。以前,采用固定总价合同形式进行工程发包时,业主通常将材料价格涨落的风险交由承包人独自承担.这种方式在材料价格风险较小时尚可行.一旦材料价格上涨幅度超出承包人的承受能力时,将对工程合同的履...

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