为配合五年一度的全国干线公路养护管理检查，领会并贯彻即将召开的全国交通运输行业精神文明建设工作会议的精神，同时，直观展现5年来全国干线公路养护管理工作的成就，公路人抗击地震、洪水、冰雪等自然灾害的勇气，智慧和精神风貌，以及公路灾后重建的成就和感人事迹。
连日来，持续不断的暴雨侵袭闽北大地，国省干道、高速公路险情不断。 从6月14日深夜起，福银高速公路跃村隧道，长深线上洋、湖尾、茫荡山隧道等多处发生溜方和泥石流，南平通往武夷山和三明、福州方向的大通道时阻时断。
“大旱之后，必有大涝!”古谚应验。霪雨呜咽，连月笼罩贵州高原。暴风骤临、雷电交加、豪雨如注，以致山洪暴发、山体滑坡、泥石倾泻。大灾之下，交通首当其冲，路基路面损毁，桥断路阻，形势危急!
6月28日14时许，贵州省关岭县岗乌镇大寨村因连续强降雨引发山体滑坡，巨大的泥石流倾泻而下，瞬间吞噬了该村两个村民组38户99名村民，尚未从百年未遇旱灾中复苏的贵州又遭重创。
5月以来，广西大部分地区出现了今年入汛以来的最强降雨天气，一连串的惊雷在广西各地上空炸响，狂风大作，暴雨如注。
“路通了!路通了!……” 6月28日下午6时，在省道216线永连公路24公里处的水毁路段，随着第一辆汽车缓缓通过这段8天前被洪水冲断成“天堑”的路面时，在场的人们掩饰不住内心的喜悦，露出了久违的笑容。人群中传来阵阵欢呼声，司机们也兴奋地按响了喇叭，向坚守在抗洪抢险一线的永州公路人和奋战在一线的施工队伍致以崇高的敬意。
谢局长!佛头岭有路基坍塌迹象，其他多处路段路基也出现类似现象，还有多处山体发现较长的裂缝，雨再下下去怕是沿路都会出现交通中断事故，怎么办？”、“谢局，37公里与黎川交界的路段有两处路面出现裂缝，随时都可能出现大意外，怎么办？”6月17日下半夜后，一个接一个的电话打进来，让江西省抚州市资溪公路分局局长谢强寝食难安。
暴雨、大雪、冰冻等恶劣天气是公路人的大敌，别人往家跑，公路人却要向风雨雪中冲。“晴天一身灰，雨天一身泥，汛期无安宁”真实地刻画了养路工人与路为伴、与艰苦同行的养路人生。
由于斜坡失稳而产生的滑坡已成为与地震、火山相并列的全球性三大地质灾害之一。我国滑坡灾害频发，每年因各种滑坡造成的经济损失高达200亿元。特别是今年，南方多省遭暴雨袭击，引发多次山体滑坡事故，造成重大人员、财产损失。灾难过后，我们在及时组织抢险救灾和恢复灾后重建的同时，更应着力思考和分析事故发生的原因，寻求更为有效的改进...
6月的广州，温度不断攀升，持续聚集的湿气似乎正酝酿着一场畅快淋漓的大雨。12日上午，“全国交通运输系统工程建设领域突出问题专项治理工作推进会”隆重拉开了帷幕。这次会议，其气氛之热烈像极了窗外炎热的天气，其及时、解渴的程度也好似炎夏里清凉酣畅的暴雨，让人神清气爽。
作为北京“国检”亮点工程的北京市公路路网管理与应急处置系嘿充，已于今年6月正式投入应用，这标志着北京市公路初步实现了信息化和智能化管理。如今，司乘人员可通过公路沿线设置的户外显示屏、公路服务热线、公路出行信息服务网站实时了解北京市公路的施工占路、公路阻断、公路气象、公路路面状况和重大交通事件等相关信息。
内蒙古位于中国北部边疆，西北紧邻蒙古和俄罗斯。在其118.8万平方公里广阔的土地上，有茂密的森林，丰美的草原，肥沃的农田、广阔的水面，有寸草不生的戈壁，有布满绿洲的沙漠，而一条条公路，便穿梭其中。在内蒙古，公路的意义尤为重要，建设养护公路的任务尤为艰巨。
内蒙古地处祖国北部，横跨三北，内同黑龙江、吉林、辽宁、河北、山西、陕西、宁夏，甘肃8省区毗邻，外与俄罗斯和蒙古国接壤，是我国成立最早的少数民族自治区。近年来，内蒙古抓住国家实施西部大开发战略和振兴东北老工业基地的历史机遇，加快交通基础设施建设，交通运输实现了超常规的跨越式发展。
北方是地势坦荡的高原，东部水草丰美，草原广阔，西边河流稀少，沙漠、戈壁分布较广如此复杂多样的地质地貌无形中给内蒙古的公路养护增加了不少难度。
内蒙古自治区地处中国北部边疆，国土面积118．3万平方公里，在其辽阔富饶的土地上．有茂密的森林、丰美的草场、肥沃的农田、广阔的湖泊，众多的野生动植物和丰富的矿藏资源，自治区煤炭储量巨大，已经查明煤炭资源储量居、稀土资源、天然碱储量都居全国第一位，太阳能和风能资源非常丰富。
2007年，总书记在内蒙古自治区考察工作时强调“内蒙古不仅是祖国北疆的国防屏障，还是祖国北方的重要生态屏障。我们要按照党的十七大关于国防和军队建设的部署要求，紧密结合实际，科学筹划和组织实施各项建设，高标准做好军事斗争准备和边防管控工作，不断提高部队遂行使命任务的能力，进一步巩固军政军民团结和民族团结．为内蒙古的发展振兴...
去边防公路施工现场，是我们在内蒙古阿拉善盟采访的最后一站。那天气温高达40多度，6级大风扬起地上的沙石，迷了人眼。突然，一只小狗顺着一个小斜坡跑了上来，这时才发现，工人们的宿舍不是拔地而起，却是凿地而建，像地下室般，被当地人形象地叫作“地窝子”。茫茫戈壁，寸草不生，滴水不见，与公路人为伴的是无尽的风沙与灼人的烈日。
在内蒙古自治区已经奔波了一周的时间，给记者感触最深的是土地的广袤、炽热的戈壁、当地人的豪爽。由于一直在内蒙中西部采访，所以内蒙古标志性的草原并未在记者的眼中出现。然而在赤峰的采访过程中，记者不仅看到了绿色的草原，让记者出乎意料的是这里还有着绿色的公路。
一份耕耘，一份收获。在第一届全国“厦工杯”筑路养护机械操作比赛湖南省赛区选拔赛中获得第三名而成为候补选手的余铁建并没有灰心，他知道这项任务光荣而艰巨，不能辜负领导和同事的期望，距离比赛还有15天时间，只要刻苦训练，就一定能创造奇迹。
高等级公路的作用及特点决定了高等级公路养护管理的重要性与特殊性。如何搞好高等级公路的养护管理，是摆在公路管理部门及经营企业面前一项长期而艰巨的任务。正确树立“公路建设是发展，公路养护也是发展，而且是更为重要的发展”的观点，是我们从事公路养护管理工作的根本出发点。
在连翟国道主干线郑洛段改扩建工程14号标预制梁场，一百多人的考察队伍认真听取着该项目混凝土预制梁的经验介绍，时而拿起相机按动快门，时而向对方请教问题，赞赏之情溢于言表这是参加全国公路水运工程混凝土质量通病治理专项培训的代表，在考察河南省混凝土质量通病治理示范项目时的场景。
5·12地震之后，公路保通成为四川阿坝地区抢险救灾和灾后重建最为重要的一项任务。因为公路是当地唯一的交通出行方式。在阿坝州地震极重灾区，国道213线、317线和省道303线是当地连通外界的唯一通道，是名副其实的“生命线”。为此，四川省交通运输厅专门成立了四川兴蜀公路建设发展有限责任公司，专门负责这几条国省干线公路的重建工作。
腾冲至陇川二级公路是云南省德宏州、保山市的重点公路建设项目，是云南省公路网的重要组成部允是德宏、保山两州市乃至云南全省经济和社会发展的重要经济干线，同时也是我国与缅甸等东南亚国家间互通的国际陆路交通运输要道之一。
正当烈日炎炎之际，在国家连霍高速公路（潼关至西安）改扩建工程施工现场，机器轰鸣，工人头顶烈日，挥汗如雨，一派紧张繁忙的场景展现在眼前，广大建设施工人员放弃节假日，加班加点奋战在施工一线。而在施工现场，作为建设者和施工单位的左膀右臂的机械设备制造商、中国筑路机械行业的知名企业——徐工集团。
近日，我国最大的沥青搅拌设备生产企业中交西安筑路机械有限公司（简称“中交西筑”）与全球知名的美国ASTEC公司在西安正式签定连续式沥青搅拌设备技术合作协议。这成为了沥青搅拌设备市场又一个焦点性事件。作为国内最大、最主要的间歇式搅拌设备制造企业的中交西筑，此次合作，是否意味着市场风向有变？
箱梁在各地高速公路上得到了普遍应用，但其表面在波纹管位置附近常常出现水波纹与鱼鳞纹现象。影响梁体的外观质量。为消除这种现象，临吉高速公路鄂河特大桥施工方在预制箱梁的过程中，不断地改进施工工艺，在提高箱梁外观上进行了有益的尝试，取得了较好的效果。
河北省省道韩郭线喇嘛梁隧道位于燕山山脉西段，隧道中心里程为K41＋230，净长1580米，单向纵坡3％，最大埋深146米。采用行车道宽80米，两侧0.75米人行道，有效净高为5米的建筑限界，隧道设计为净跨9.704米，净高7.205米的单心圆拱曲墙式衬砌断面，按新奥法的原理进行设计。
北京至福州国道主干线福建邵武沙塘隘至三明际口高速公路PA3合同段位于邵武市境内，属闽西北低山陵地形区，沿线的河谷大部分为“V”型谷，切割强烈，谷底狭窄，山坡陡峭。在路线经过的本合同段内，共有数十处高陡边坡，特别是在K16＋160至K16＋280段右侧，
为用路者提供更安全、舒适、便捷的道路交通，如今已成为公路建设者追求的新目标。透水铺装能快速将流入路面的雨水通过其结构内部的连通空隙排出路面范围外，使路表积水消除，增加道路的抗滑性能，减少汽车水雾和喷溅，提高雨天行车的安全性。同时，由于路面有大量空隙存在，还能降低车轮行驶过程中与路面产生的噪声。
交通运输部第三批节能减排示范项目授牌 交通运输部日前决定为交通运输行业第三批共19个节能减排示范项目授牌，以鼓励广大交通运输企业结合实际，创造性地学习实践示范项目的先进经验，不断提升节能减排的能力和水平。2009年6月，交通运输部确定并公布了全行业第三批节能减排示范项目，并在全国交通运输行业推广。
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