不久前，福建延平的七名养路工在保通一线献出了生命，据悉，湖北又有七名公路职工因为抢险而牺牲：贵州关岭数十条生命的安魂曲余音未尽，陕西又传来噩耗，一百余人在洪水中蒙难……编辑这几期杂志的沉重一点也不亚于对汶川和玉树地震的报道。人类与自然的抗争也许注定要以生命为代价，历来如此，从来如此。
作为一名武警交通人，他曾经战斗在海拔4800米、高寒缺氧的嘎隆拉隧道，曾经在地震、塌方、雪崩的抢险现场死里逃生；作为一名副师级的领导干部，他给生病的小战士掖过被角、端过病号饭，深入基层调研80后、90后官兵的教育管理；
古往今来，人类和自然灾害之间的斗争一刻也不曾停止过，面对无法避兑的天灾，古人相信那是天神的旨意，于是供奉祭品，举行仪式虔诚祷告，乞求神明的慈悲来消解灾害，带来一方平安，风调雨顺。
今年5月份以来，湖南省持续出现大范围强降雨天气，造成湖南省33条国省道113处水毁，251条县乡农村公路中断交通。截至7月20日，湖南省累计水毁路基6780公里，路面1．14万公里，护坡近25万平方米，桥梁833座1．35万延米，涵洞1．26万道。
7月中旬以来，安徽省部分地区连续遭遇强降雨袭击，给道路交通造成了难以估量的影响，危情不断从四面八方传向安徽省交通运输厅，省厅、公路管理局的主要领导全部奔赴抗洪第一线，指挥抢险工作。记者赶赴部分水毁严重的地区，亲眼去看一看，亲身去感受一下，勇敢的安徽公路人是如何与汹涌的洪水展开一场艰苦异常的激斗的。
自7月8日以来，长江流域遭遇新一轮强降雨袭击。从安徽省防汛抗旱指挥部办公室获悉，安徽省各地近日的连续强降雨，致使当地江河湖库水位迅速上涨，部分地区发生严重洪涝灾害，各类险情不断增加。
因受强降雨影响，7月16日凌晨4时左右，在建的湖北宜（昌）巴（东）高速公路第6、第7和第8标遭遇突发山洪袭击，睡在工棚里的民工在梦中被突如其来的大水冲走。截至当晚21时，已证实有7人死亡，2人失踪。宜巴高速公路建设指挥部第一时间启动应急预案，组织广大职工组成抗洪抢险突击队，奔赴抗洪一线，
江河在翻滚、咆哮，公路在沉陷、消失，如瀑的大雨，慌乱的人群，一次次突如其来的塌方，满溢的积水，混乱的车流，在天地间交织成一片狼藉……
7月20日，享誉中外的“瓷都”——江西景德镇骄阳似火，热浪灼人，一派盛夏景象。在位于浮梁县黄坛乡境内的东三线上，穿着橘红色工作服的养路人汪兆非正挥汗如雨，清除着路边的塌方。
大雨倾盆，江河暴涨。今年入汛以来，湖南省先后发生了10次强降雨，湘江干流已连续3次出现全线超警戒水位，部分支流发生超历史记录洪水，造成严重的洪涝灾害。其中尤以株洲的洪灾最为让人触目惊心。受汛期影响，株洲市境内持续降雨，湘江汛情告急。5月份以来，株洲先后发生了“5·6”、
中交公路养护工程技术有限公司是由中国公路学会和中交第二公路工程局有限公司共同投资成立的大型股份制企业，在国家工商总局登记注册，注册资本5000万元人民币，落户北京市中关村国家自主创新示范区。
7月8日，记者见到刚刚从公路水毁抢险现场回到南宁的广西壮族自治区公路管理局局长李程。他要主持局里9日召开的上半年广西公路工作总结视频会议。
文明乃行业之魂，美德是修身之本。广西公路系统文明行业创建工作抓得比较早，从1989年开始全面铺开，把创建双文明公路局、双文明养护站作为文明建设的重要载体，找出了公路养护生产与精神文明建设的最佳结合点。1997年以来，积极响应交通部的号召，
从1997年到2006年，广西11个公路管理局陆续上收并进行整合，最后调整为9个公路管理局，其内设机构、服务范围、人员编制等也相应作出调整。目前广西公路管理采用分级管理的模式，
两旁整齐的路树、优美的绿化和规范的标志标线，但凡走过国道209线三江至柳州段的司乘人员都会对沿线风光留下深刻印象。去年8月4日，三江至柳州段创建“文明执法示范路”正式挂牌，成为全区首创的精品路段。
驱车在国道321线桂林至阳朔二级公路行驶，映入眼帘的是一派绿树成荫，花草点缀的景象，令人心旷神怡，“车在路上行，人在画中游”的感觉油然而生。
近期，总投资达3.04亿元的八步至黄姚段二级公路工程，在自治区公路管理局的正确领导下，在当地政府和沿线群众的共同努力下，比原计划的720天工期提前了100天交工，于2009年12月顺利通过专家组的验收。工程提前交工，不仅大大方便了沿线几十万群众的交通出行，为后续工程黄姚至昭平段赢得了宝贵的建设工期。
继2005年荣获“全国精神文明建设工作先进单位”之后，玉林市公路管理局博白公路管理局2008年又获“全国文明单位”殊荣，成为广西公路系统唯一获此殊荣的县级公路管理局。
“自2005年年底开始，我局应用混凝土路面碎石化新技术和三级筛分、机拌机席铺施工工艺逐年分段对苍贵线进行路面改造，目前已经开展了五期大修工程，已完成平南至贵港共1265公里的路面改造，总投入21亿元。改造后的路面平整舒适，极大地提高了公路交通服务能力，取得了良好效果。
6月18日，在国道324线田林段设置的冶超专项行动点，公路路政治超人员对一辆疑似超限超载货车实行拦截，并引导其进站检测，执勤的公安交警协助维护交通秩序。在检测确认其属超限超载车辆后，公安交警给予该违法超限超载驾驶人违法记分处理，
为顺应广西区域经济格局规划调整，服务地方经济快速发展，2007年1月，将钦州、北海，防城港三个市级公路管理局合并为沿海公路管理局，成为自治区交通厅直接领导下的正处级事业单位。
河池公路管理局现有职工3122人，下辖11个县级公路管理局、10个车辆通行费收费站，负责管养2818公里的专业公路。近年来，该局紧紧围绕公路中心工作，紧紧贴近公路建设与发展的大事、贴近社会关心的公路交通热点难点问题、贴近人民群众的安全、快捷、
高速公路具有投资成本高、回收期长等特点，收费还贷是高速公路运营管理的显著特征。开源节流，按期偿债，提高公路运营效益，是高速公路管理单位的首要目标。对于“节流”，
14家公路设计科研单位代表研讨公路工程标准化 近日，全国公路工程行业标准化工作座谈会在山东召开。此次座谈会旨在探讨公路标准化工作如何顺应时代的发展。
5月31日上午7点，由浙江省交通规划设计院承担设计的柬埔寨王国洞里萨河大桥工程正式建成通车，在通车典礼上，柬埔寨首相洪森亲自为浙江省交通规划设计研究院院长吴德兴颁发了“国际合作杰出贡献勋章”。
当记者走进四川省交通运输厅公路设计院，公路一处的孙浩正埋头在一叠厚厚的图纸堆里，“连续画了几天线，腰都伸不直了。”据一处处长王金平介绍，孙浩负责成都“二绕”东段15个互通立交桥的图纸设计，所有的图纸都要在短时间内拿出来，只能加班加点。
正在建设中的津港高速公路分布有4处取土坑，逐渐被生活垃圾和建筑垃圾填埋，最大埋深7米，1处取土坑内充满了污水，水深不小于10米。
斜拉桥在近几十年的桥梁建设中越来越引起人们的关注，在我国，近年来相继有上海新五桥、红水河铁路斜拉桥等6座斜拉桥进行了换索或调素加固。
前不久，笔者有幸赴欧洲进行了为期10天的技术交流与调研。期间，考察了挪威和瑞士7座在建和已经运营的公（铁）路隧道，对其隧道施工技术、地质监测技术以及隧道设计、施工、运营管理等情况进行了实地调研。通过考察，笔者对欧洲隧道工程的建设、管理有了较为清晰的了解，对隧道设计，
河北省承（德）唐（山）高速公路是长（春）深（圳1）国家高速公路河北段工程，全长1259公里。12标段承建里程位于承德市兴隆县，长仅为53公里。可就是这短短的53公里处于地形地貌起伏大、周围村庄最多的地带，要四跨横河，六穿燕山，沿线要建5座大桥，凿挖3座200米的隧道。该标段桥隧比重达到了48％，基本囊括了高速公路施工建设中所有的工程项...
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