篙尬的“高人气” 最近,京藏高速公路(以下简称“京藏高速”)彻底地“火”了。只要略微对新闻时事有所关注的人都会发现,现在恐怕没有哪条高速公路的知名度和关注度像京藏高速这么高。进入9月,很多门户网站的“本周热点新闻”和“本月热点新闻”排行榜的“前十”里都有它的名字。电视新闻里也频频有各方相关人士现身说法,
9月3日,华灯初上时分,记者乘大巴离开北京,去参加好友在内蒙古康宝县的婚礼。之前就听说京藏高速公路正堵得厉害,心中没底,于是提醒司机尽量别走高速,省道虽然慢,相对来说却应该保险许多。
经济发展,交通先行。先行的交通建设需要大量资金投入。改革开放初期,我国交通建设投资由主要依靠中央政府逐步走向市场化。由于投资规模太大,国家财力有限,便出台了征收养路费、收费还贷等政策。慢慢地,在交通飞速发展的同时,形成了过度依赖养路费等收入来还贷和借贷的现象。
2010年9月7日,国家发展改革委员会基础产业司副司长吴晓在“公路融资国际研讨会”上,就普通公路投融资政策取向问题与参会代表进行了探讨。
1994年,海南省全境取消收费站。2009年4月30日,河南省158个政府还贷二级公路收费站全部停止收费,里程达9900公里。一个是相对独立的岛屿、一个是全国交通大省,改革后,他们都遇到了什么样的问题?陕西省目前还没有取消二级公路收费,但此举毫无悬念,行将彻底完成。在公路发展的转型期,各地都遇到了这样那样的问题,可谓家家有本难念的经。
初秋的青岛,绵绵细雨伴着海风悄然而至。预计还有不到一年的时间,这里就将诞生一座全长超过41.58公里的“世界第一跨海长桥”——青岛海湾大桥。9月813至10日,在这座大桥的故乡青岛,“全国大型桥梁工程耐久性技术发展研讨会”隆重举行。
根据中央工程建设领域突出问题专项治理工作领导小组的统一部署,交通运输部专项治理工作排查阶段已经结束,全面转入整改阶段。下一步,交通建设领域突出问题将如何治理?治理工作将如何部署?监察部驻交通运输部纪检组副组长、监察局局长、部治理工程建设领域突出问题专项治理工作领导小组办公室主任钟华,日前对此发表了看法。
为应对金融危机,许多国家采取启动一系列基础设施项目的举措。但伴随后金融危机时代的到来,各国政府通过投资公路这类基础设施来恢复经济的力度正在减弱,在某种层面上,这种减弱会引起通过采用私人融资方式进行基础设施采购的加速——这对中国承包商来说喜忧参半。
重庆作为地处我国西部唯一的直辖市,具有左传右递、承东启西的战略地位,但特殊的地形条件,落后的交通面貌,阻碍着对外交流,制约着经济发展。
第一次见到岳顺局长是在重庆市公路局的电梯里。突然听见有人叫“岳局”,向后望去,他正好抬头,礼貌性地笑了笑。那时,他并不知道我就是正要去采访他的《中国公路》杂志的记者。
火锅的热烈火辣,三峡的深邃神秘,长江的源远流长,使重庆处处闪耀着历史与时尚碰撞的火花,而爽朗直率也成了重庆人的代名词。重庆,这个西部地区唯一的中央直辖市,在西部大开发的浪潮中逐渐崭露头角。
公路路网结构改造工程包括危桥改造、公路安全保障工程和干线公路灾害防治工程三项内容。在实施公路路网改造工程中,重庆市交委、市公路局坚持规范程序、分级负责、科学管理、提高效率的原则,全面实施地方公路路网改造工程。
巴山绵延,渝水婉流,巴山渝水间,重庆历经三千余载,从古代巴蜀重镇,到抗日战争时期的陪都;从新中国建立之初的西南首府,到共和国最年轻的直辖市;
保护公路路产完好是公路路政管理机构的重要职责。《路政管理规定》明确规定:公民、法人或者其他组织造成路产损坏的,应向公路管理机构缴纳路产损坏赔(补)偿费。公路赔(补)偿费标准,由省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同同级财政、价格主管部门制定。
2008年6月19日上午,骄阳似火.酷暑难挡。四川省大竹县路政大队20余名执法人员,正在对国道318线2021公里处距离公路外沟边缘仅12米的违法建房进行强制性拆除。年愈六旬的刘大爷和老伴又哭又闹,站在仅修了一部分的房层二楼上要跳楼。
贵州省水城公路管理局的路政管理工作,走过了近10年的辛苦历程,经过不断的学习、探索、创新,管理工作形成了良性发展态势,取得了不俗的成绩。
“姑娘.你就是铁飞燕吧.我们总算找到你了.你是我们的恩人啊!” 5月8日.四川绵阳街头,一男子紧紧拉住一位姑娘的手.激动地说:“我们已经找你两天了,老天有眼.总算把你找到了.谢谢你的救命之恩啊!”
好消息传来,甘肃省陇南公路总段王海燕和吴勤俊荣获“2009年度全国交通运输系统先进个人”荣誉称号。当笔者分别找到他们的时候,莫大的荣誉正使他们开心着、自豪着。
高速公路桥梁的特点在于车速快.流量大.对桥梁的冲击力大;很多高速公路是交通要道.一旦封桥将造成严重堵车,甚至周围地区交通陷入中断状态。这些特点给桥梁的定期检查和养护维护造成了困难。因此.总结高速公路桥梁的病害特征对桥梁的养护、维修和加固都具有重要意义。
济青高速公路是山东省的重点建设项目和山东交通规划“五纵连四横,一环绕山东”高速主框架的主要通道,自1993年底建成通车以来.随着通车年限的增长.以及车流量的增多.桥梁部分构件产生了不同程度的病害和损害,严重影响了结构的整体寿命。
2010年明31日灰通运输部公路局在北京组织召开了《公路路线设计规范》修订大纲审查会,交通运输部公路局技术管理处处长李春风和有关专家及编写组成员20多人参加了会议,中交第一公路勘察设计研究院院长霍明参加会议并致欢迎词,
2010年9月7日,陕西省公路勘察设计院人事室与喜利得(中国)商贸有限公司联合举办《混凝土结构加固设计规范》(GB50367-2006)和《混凝土结构后锚固技术规程》(JGJ145-2004)技术研讨会。
9月8日,中交第一公路勘察设计研究院申报的“一种自融冰路面铺装结构”获国家发明专利(实审公开)授权。该发明具体涉及一种直接铺设在有融冰要求的路面表面的自融冰路面铺装结构。
近日,中交第一公路勘察设计研究院有限公司联合体中标武汉市轨道交通6号线汉阳段(6站5区间)第一标段和第三标段。其中第一标为总体设计,第三标为3站3区间设计。
近日,中交公规院中标新疆维吾尔自治区阿克苏至喀什高速公路工程两阶段勘察设计第三标段项目。 该公路是南疆公路干线交通的重要组成部分,也是新疆石油天然气资源开发的重要通道。该项目起点与库车一阿克苏高速公路的终点连接,
近日,广安市公路勘察设计院受岳池县石垭镇人民政府的委托,为该镇大邑山村设计了一座公路桥。该院鉴于这项扶贫工作,按桥梁收费标准,减免了其设计费5万余元。
近日有专家指出,如果装备技术落后、标准缺乏先进性,贯彻落实科学发展观,实现勘察行业价值的提升和持续发展就无从谈起,因此,提升装备技术和制定先进标准应是行业当前发展的重中之重。
“随着公路建设规模的增大,设计任务急剧增加,设计周期相对集中,勘察设计中暴露出了一些问题,其中地勘问题反应较多。主要表现在地勘深度.精度不足,地勘工作量不够,勘察与设计脱节,勘察成果不能指导设计,由于地勘问题引起的工程变更、超概算问题较为严重。”在上月召开的全国公路建设座谈会上,针对现在的公路勘察设计工作,交通运输部...
高速公路养护工程设计取费作为养护管理的重要组成,其取费标准还处于探索阶段,形成公平合理科学的养护工程设计取费标准对做好养护管理工作具有重要推动作用。因此,探索设计取费的工时定额及复杂调整系数的确定方法,
近年来,公路养护大中修工程,已从原来单一的结构层加铺、换板,向采用沥青冷再生、路面碎石化等新技术转变,这些新技术中采用的新工艺、新材料、新机械的实际运用经济环保,取得了明显的社会效益。