本刊第一次编辑“贺岁号”，没有其他想法，就是想让读者能轻松一下。
2011年1月21日晚5点36分，2011年在京公路界新春联谊会在北京国家国际会议中心隆重召开。此次新春联谊会由中国公路学会与中国公路工程咨询公司共同主办，全国人大常委会内务司法委员会主任、
2010年，我很荣幸得到了2个外号，“爬楼王”和“闪电兵”。
2010年，电脑给我带来了难忘的精彩。真的，自打我与电脑结下不解之缘，我的生活变得无比充实，最幸运的是，电脑还给我讨来了个媳妇。
临近年底，湖北省随州市公路处团委收到通知：编排一个文艺节目，参加市交通局“建市10周年、交通大发展”文艺汇演。处里领导目标明确，务必得奖。对于我这样的团委书记，一缺文艺细胞二不擅长组织，这任务成了压在我心上的秤砣。
说实话，从到郑州上学，再到省公路局工作，屈指算来已近20年，但我一直不怎么喜欢这座城市，主要原因就是严重污染的自然环境。
2010年，为进一步完善服务型政府建设，推进政务信息公开，青岛开发区管委要求区直以及驻区各单位报送一名联络员，针对社区论坛的热点问题，以网民身份跟帖回复。
2010年春季雨水特别多，还经常下大雨，3月7日凌晨，屯溪到黄山的旅游公路南倒山段发生大面积边坡山体塌方。5000多立方米的泥土山石堆在9米宽的路面上，有好几米高，有好几块巨石达几十吨重，
一项紧迫的任务让我年初接触到PPT，一年的制作经历，让我见识了PPT的精彩魅力．一年的实战练习，让我这只“菜鸟”缓缓起飞。
下午五点半，设计部依旧人来人往，虽然已经下班，但大家还都在为杂志送厂而忙碌着。为了赶刊期，我和编辑部的兄弟姐妹们估计又要忙到凌晨了。
又是一个杂志出刊的日子，大家早已习惯得不能再习惯的日子。此时的设计部也是人气最旺的时段，我和胖子的身后经常是不知不觉地就围上一群人，有一种众星捧月的感觉!我们在电脑前改版，编辑们在后面你一我—语，激烈地讨论着。
2010年的中秋是我第三次在异乡过节，好在单位很多年轻人，大家在—起就没那么多思乡愁绪。
有人这样形容修路者：渡头余落日，墟里落孤烟。工程建设很累、很苦。2010年，我到河北省交通宣传中心工作，当我第一次以记者的身份走进建设一线时，一种从未有过的激情着实撞击了我的心灵，我被建设者忘我奉献的精神深深打动。
一杯水有多重要？以前，我没有想过。水于我而言，实在是与吃饭睡觉无异的平常事，而“十一”长假的一次旅行，却让我前所未有地感觉到一杯水的重要。
告别2010时，发现这一年来所参与和经历的事情可以再出一本《中国公路》”云南号”：竹一，你再来云南采访吧，咱们再续柔软时光……
墨脱，藏语为隐秘的莲花，在封闭千百年后灿烂绽放。
2010年，刚从指尖溜走。犹似12008，这一年带给我们共享激情的大赛，更有分担悲痛的大灾。在舟曲，看似短暂的十日，却留给我人生一道浓墨重彩的痕迹。
工作之余，我酷爱武术。2010年10月24日，我按中国传统武术的礼仪拜师学艺，恐怕这一辈子也难忘此间情结。
2010年7月，在终于搞定了工作上一系列令人头痛的事后，我请到了几天公休，决定去旅游，顺便拍些漂亮的图片，与公路摄影协会的会员们分享。
那是“十一五”收官的最后一个夏天，也注定了她是一个不平凡的夏天。
中国的广大村镇先于公路而存在，在长久的农耕时代已经形成一套比较完整的村镇布局体系，而后有的公路，在推动村镇经济发展的同时。也直接改变了村镇的空间布局结构。
“岁首。一个雪花纷飞的冬夜。静静坐在窗边，看雪花如飞蛾般从路灯昏黄灯光下跌落在树梢，在这样的意境下，反思过去一年，很美……”
时钟嘀嘀嗒嗒，2010的时光，带着诗的美妙韵律，以快乐的方式进入最后的读秒……
2010年6月8日一大早，我在上班的路上接到吉林省长春作家王国华发来的短信，他说：哥们，我们一起加入中国作协了，中国作家网已经公示了。这个消息让我激动了好几分钟。
时光荏苒，岁月如梭，随着时钟不停地摆动，突然发现，2010年已在身后。
在日常工作中，人们总是认为工会部门工作就是搞福利，少数同志甚至把工会与“清闲”、“玩耍”等同起来，2010年伊始，我从基层公路分局来到了省局开始履行”两年挂职”的“打工岁月”，走进了公路工会这个群体。
那是一个平常的午后，我跨过公路局门前的马路，打算去附近的藏文书店。
人在江湖飘，哪有不挨刀？
我的工作就是写字，每天对着电脑，啦一整天也不挪窝，连口水也没功夫喝；很体贴，能吃一个馒头非让吃俩的那种，有时候，为了赶一篇稿子，噼里啪另外一点，本人胃口极其好，老公对我的身材也没太大要求。
我是西宝高速公路上的一名收费员。2010年的一天，车道上过来一位司机，借着交给我通行卡之机，拉着我的手不放，然后跟我套近乎，先是夸我长得漂亮，接着说我们西安至宝鸡道路大修改扩建施工，压根儿就不该收他的费，应该人性化一些，
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