作别2011的时候，我们心中也许会有几分惆怅和眷恋；踏进2012门槛的时候，我们心中定有许多期待和豪情。因为新的一年必定赋予更加充满理想的生命主题，让我们去追寻、去奋斗、去成功!
必须始终把安全生产摆在重中之重 近日．在交通运输部安委会全体会议上．交通运输部部长、安委会主任李盛霖强调．要认真贯彻落实中央经济工作会议精神和《国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定的意见》（简称《意见》）．始终把安全生产工作摆在交通运输发展重中之重的位置．
同一路段6天40余起事故青银高速潍坊段（原济青高速潍坊段）再次发生连环相撞事故。2011年12月13日，在青银高速公路青岛方向107公里处附近发生了13起交通事故．共造成36辆车受损．两人死亡5人受伤。而事故地点就在上次百辆车连环撞的事故地点附近
文化建设纳入山东交通发展总体规划日前，山东省交通运输厅下发了《关于进一步加强全省交通运输行业文化建设的意见》的通知．要求各级各部门要把文化建设摆在突出位置。文化建设要作为”一把手”工程，纳入交通运输发展总体规划，把文化建设的成效纳入省厅对各级交通运输部门考核的重要内容．作为衡量领导班子和领导干部工作业绩的重要依据。
在搞活流通方面．要抓紧制定降低流通费用综合性工作方案．以减少流通环节．降低流通成本。进一步清理整顿收费公路．加快推进西部地区取消政府还贷二级公路收费。
瑞士天价罚单吓退高速公路超速爱车人士或许都听说过，曾有一中国富家子弟因在瑞士飙车时速超过200公里而被开出百万罚单。之后更有一个瑞士本地人以高于300公里的时速获得了史上最牛超速罚单．金额折合人民币690万元。瑞士将所有类似于国内”电子狗”、能提醒驾驶员”前方X米处有摄像头“的车载导航仪定为非法。
28.45亿日前．交通运输部《关于认真做好2012年道路水路春运工作的通知》。通知称，2012年春运期间．全国道路客运量将达28.45亿人次．日均7110万人次．同比增长95％。通知称．2012年春运将于1月8日开始．2月16日结束，为期40天。
稳中求进近日，中央经济工作会议为2012年全国经济工作定了调子——稳中求进。由于2011年面临国内外较为复杂的经济环境以及”比以往时候来的晚一些“的种种猜测．在2011年的冬天显得尤为关注。相对于2011年会议提出的经济工作重点如”稳经济调结构控通胀“、“加快住房保障”等应景措施，
天上掉苹果此苹果要是彼“苹果”，就好咧!据英国《每日电讯报》2011年12月14日消息．英国考文垂市一段公路日前出现离奇景观：天上下起苹果雨。英国气象部门推测．可能是气旋造就了这一奇观。当地时间12日交通晚高峰刚过时分．考文垂市克雷斯利区一条交通干道上忽然有苹果从天而降，仿佛下起“苹果雨”。
港珠澳大桥香港段开工2011年12月14日，港珠澳大桥香港口岸填海工程举行动工仪式，港珠澳大桥香港段正式开工。口岸填海工程由中国交通建设股份有限公司旗下中国港湾承建．口岸位于香港国际机场东北海面，以填海造地的方法建造一座150公顷的人工岛．用于兴建过关检查设施和机构办公大楼．
企业激光动态弯沉测量系统通过专家鉴定近日．湖北省科技厅在武汉主持召开了由武汉武大卓越科技有限责任公司完成的“激光动态弯沉测量系统“项目的成果鉴定会。鉴定委员会认为．该项目自主研发了激光动态弯沉测量系统，实现了15—90公里／小时速度下道路弯沉连续无损测量．
本刊“爱心传递”活动正式启动寒冬送温暖．书香寄深情。元旦前夕．《中国公路》编辑部将满载着全体工作人员深情厚谊的2000多册杂志与相关图书寄出．向一线养路工人送上新春的贺礼。此次活动．《中国公路》编辑部从交通运输部表彰的”双百”（100个全国模范道班和100名全国模范养路工）中挑选730个道班、10名个人，
为传达中央经济工作会议精神，结合交通运输工作实际研究贯彻落实意见，2011年12月15日，交通运输部党组书记、部长李盛霖主持召开部党组扩大会议。他强调，要认真学习和深刻领会中央经济工作会议和总书记、总理重要讲话精神，切实把思想和行动统一到中央对国际国内形势的判断上来，
只要承包人承包的工程不属于发包人规定不得分包的工程．且承包人对该工程设立了项目管理机构并派驻相应人员实施有效管理，其发包行为应当视为履行了合同约定的责任和义务，根据《条例》规定不属于转包。
不容回避的时代话题由于党和国家对交通事业的高度重视，自新中国成立尤其是改革开放以来，我国的交通运输行业已彻底改变了凌乱不堪、建设力度匮乏的局面，一个现代化世界大国的交通体系建立起来，并在我国的经济发展、各项社会事业进步以及满足人民生活需要的过程中作出了巨大贡献。
交通运输部质监局副局长黄勇：评估小组负责人应当具有5年以上的工程管理经验，并有参与类似工程施工的经历。当施工单位的负责人和主要技术人员来参与过类似的工程项目时，可委托行业内其他有能力的安全评价机构承担风险评估工作。
收费公路政策，是改革开放后广东省解决公路建设资金的一大创举。20世纪80年代，中央、地方各级政府财力不足，对公路建设支持力度有限，公路建设滞后于经济的迅猛发展，成为国民经济发展的制约因素。广东省率先探索利用“贷款修路，收费还贷”的方式推动公路建设。
收费公路自1984年作为广东省的改革创举进入公众视野，已经走过了27年的历程。她给我国公路交通带来的变化不啻于一场翻天覆地的革命。据统计，全国公路网约95％的高速公路、61％的一级公路及42％的二级公路是依靠收费公路集资建成的。交通运输部副部长翁孟勇如此评价收费公路政策：“没有收费公路的政策，就没有中国交通的现状和成就。”
如果把我国所有收费公路看作一家独立的公路公司（简称“收费公路总公司”）运营，那么这家公司的财务指标会是什么样呢？在清理收费公路的政策条件下，如果为这家公司做管理咨询顾问工作，应该提一份什么样的建议书呢？
预防性养护作为一个完整的概念于20世纪80年代提出，是一种费用效益比最优的养护措施。预防性养护的理念虽然很早就引入了中国，但由于资金等因素的影响，并未在全国大面积推广实施。2011年12月7日，由中国公路学会养护与管理分会举办，北京希尔玛道路材料公司协办的“公路预防性养护技术专题研讨会”在北京顺利召开，
时下，包括公路在内的许多行业潜意识里都尊崇一种“业主就是上帝”的管理理念。这既是市场规律，也是行业本质特征。同时，这是建设市场现状的反映，也是施工企业无奈的感言。
2011年12月15日，北京，人民大会堂。郭大进在这里领取了“第十二届中国青年科技奖”。这一天，离他37岁生日过去不到两个月，离他挂职云南省交通运输厅副厅长之日一年零一个月。业内人士都明白，“中国青年科技奖”前身“中国科协青年科技奖”，由钱学森、朱光亚等老一辈科学家提议设立，规格较高，分量很重。
2011年11月23日，《吉林省公路条例》（简称《条例》）经吉林省第十一届人民代表大会常务委员会第二十九次会议通过，1~2012年1月1日起正式实施，原“吉林省公路管理条例》同时废止。对比原《吉林省公路管理条例》，《条例》从立法理念、立法技术、解决实际问题等方面均体现了较高的技术水平干口鲜明的时代特征。
又是一个丰收年。田野上，随着忙碌的收割机的停歇，农民兄弟们收获了倾注了他们劳动和汗水的希望。五谷丰登的同时，公路晒粮又成了摆在公路管理部门面前的一道难题。年年皆如此－－作为种庄稼的农民兄弟，为图方便总想把打下的粮食摊铺在平坦、硬实的公路上晾干；作为肩负公路管理职责的路政执法人员，
路政管理档案，主要包括公路路产、路政装备、路政处罚、路政复议、路政诉讼、路政许可、公路街道化治理、文书资料、人员档案等。它是反映路政管理部门历史真实面貌的重要依据，是路政管理决策和制定政策的基础，也是衡量路政管理科学化和现代化的重要尺度，更是路政管理工作的重要法律凭证。作为一名路政人员，
这是一群80后、90后的年轻群体，青春、时尚、自我。因为各种原因，他们成为普通的养路工人。面对日复一日、简单枯燥的养护工作，感受着外面世界的灯红酒绿、热闹繁华，难免会有一丝躁动从他们身处的道班蔓延开来。如果小小的道班不知该如何承载这群年轻人的热情和梦想，如果道班里不能不断充实进年轻的血液，
“二代”现象，即当代转型期的“富二代”、“穷二代”、“官二代”等含“二代”词汇的简称。在公路行业，部分年轻人“承父业”，“遵母训”进入公路系统，行内各单位迎来了为数不少的“路二代”职工。目前，这支庞大的群体己成为公路建设、管理、养护工作中一支不可或缺的中坚力量。
现代公路要求养护作业快速、安全、优质、低耗。社会文明的进步也要求公路养护以机械化逐步取代人工作业。2011年，对甘肃陇南公路总段（简称陇南总段），正酝酿着这样一场革命。
山东省青岛市黄岛公路分局下设3个公路站，公路站在职职工7人，群众养路工386人。2010年，黄岛公路分局下拨日常养护费为353．06万元，而2011年，开发区最低工资标准已经上调至每月l100元。若按照新实行的工资标准调整，养路员工资将上调到每月1380元，面临资金缺口321元。由于现行公路养护公路成本太低，分局将无力长期承担现行养路员工资标准...
2011年11月，随着河北高速公路青银管理处宣布对在“岗位大练兵、技能大比武”中获得“状元、标兵、能手”称号的员工，予以每人每月200元到500元的奖金，青银高速公路第一批“高级蓝领”正式进入人们的视线。
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