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中国公路
部级期刊

影响因子:0.33

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中国公路杂志

主管单位:中国科学技术协会  主办单位:中国公路学会
  • 创刊时间:1994
  • 国际刊号:1006-3897
  • 出版周期:半月刊
  • 邮政编码:100101
  • 国内刊号:11-3597/F
  • 邮发代号:2-779
  • 全年订价:¥ 772.00
  • 发行地区:北京
  • 出版语言:中文
主要栏目:
  • 卷首语
  • 资讯
  • 资讯_人物志
  • 嘉宾
  • 速递
  • 第一观察_数字“智”造 BIM向BDT迈进
  • 沿着高速看中国
  • 特别报道
  • 管理
  • 养护
  • 驿站
  • 品牌故事
  • 专栏
  • 文化
  • 最美公路人
  • 中国路姐
  • 论文
  • 民生大道是光荣使命

    毫无疑问,对我国广大农村群众而言,"村村通"是个美好的词,它给越来越多乡村带来巨大的变迁:昔日的机耕道、羊肠小道逐渐被沥青、水泥路取代;"蹦蹦车"少了,农村公交多了;畜力车、自行车少了,驾驶大卡车、私家车的多了,农副产品运出去了,客商和企业引进来了;百姓的腰包鼓了,笑容多了……

  • 要闻

    综合运输体系建设将提速 6月6日.交通运输部新闻发言人.政策法规司司长梁晓安在例行新闻会上表示.交通运输部将按照国务院赋予的新职责.发挥规划引领作用.优化交通基础设施建设布局.调整交通运输结构,统筹协调好各种运输方式的发展.加快推进综合运输体系建设。

  • 鼓励超载不应该

    近日.新疆哈密伊吾县淖毛湖镇到甘肃酒泉柳沟矿用公路(以下简称"淖柳公路”)发生多起交通事故.伤亡人数较多,事故多涉路况.车辆安全性、超载等原因。近两年.由广汇能源股份有限公司自建的淖柳公路事故频发.涉事车辆均为广汇能源运输煤炭。

  • 复旦小伙基层“镀金”

    到今年6月.李志旺已在上海嘉定区菊园新区农村公路管理站志愿服务近一年时间。这位复旦大学生命科学学院2008级本科毕业生同管理站的其他工作人员一样.每天都要检测道路.对辖区内桥梁、地下空间进行安全检查,李志旺还要做大量城建基础数据录入和文字方面的工作,办公桌面堆满了不同的数据表格。

  • 声音

    过多的民间资本进入,导致市场化程度过高.公路体系过度地收取费用.而影响公路建设的整个运行。所以.我觉得政府应该建立一个相对稳定的基金.来引导调节基础设施的建设.根据不同时期的重点,尽可能地鼓励民间资本进入.用一种科学经营的方式.保障其有合理的回报.同时又防止其收取高额的费用。我们在研究拉长这个回报的期限.将来要增加公共性财...

  • 环球

    日本养护也缺钱 最近.日本开始估算应对高速公路老化问题的必需费用。估算结果显示.应对高速公路老化,需花费总额约7兆至12兆日元(约合4456亿至7638亿元人民币)。对于日本政府来说.如何确保财源是一个重大难题。为此,日本国土交通省于近日决定延长高速公路收费期限。

  • 数字

    5000公里 6月6日.福建省召开全省高速公路建设调度会。会上.今年1至5月.福建省高速公路建设项目累计完成投资1 56.4亿元.同比提高6.7个百分点.并呈逐月加快的良好态势。目前.福建省高速公路通车里程已达3600公里.预计年底将突破4000公里,“十二五”末通车里程将达5000公里,实现县县通高速。

  • 关键词

    平衡 日前.交通运输部就《收费公路管理条例(修正案征求意见稿)》向社会公开征求意见.其中.“经营性公路的收费期限.按照收回投资并有合理回报的原则确定.最长不得超过25年。国家确定的中西部省.自治区、直辖市的经营性公路收费期限.最长不得超过30年。国家实施免费政策给经营管理者合法收益造成影响的.可通过适当延长收费年限等方式...

  • 撷趣

    球门车站 巴西为啥是足球王国?现在知道原因了.瞧.他们连公交车站都做成球门了!圣保罗的这个汽车站唯一令人担心的是其安全性.万一大伙在路上练习足球.就不好了。

  • 一线

    云南省公路局摘得全省科学技术进步一等奖 5月23日上午.云南省科技创新大会暨2012年度科学技术奖励大会在昆明召开。云南省公路局的"公路行业建设,管理、养护云服务平台建设与应用示范"项目获科学技术进步奖一等奖.云南省公路局局长吕云锋上台领奖。

  • 企业

    德基机械参与国际工程机械展会 4月15日.德基机械参加在慕尼黑举办的Bauma 2013.就此拉开了本年度德基机械参加国际性工程机械展会,拓展海外市场的序幕。

  • “七环”之殇,区域发展不畅的积弊

    近日,据交通部门透露,北京至廊坊新建密涿高速公路已获批,预计将于2015年前建成通车。届时,将形成由密涿高速、张涿高速、京承高速、京化高速、张承高速共同组成的环绕北京市的高速路段,即北京的"大外环",这条"大外环"将取代曾经提出的"七环路",有效缓解过境交通带来的压力。尽管官方一再声明,此次建设的“大外环”不等同于1993年北京总体...

  • 新起点上的农村公路

    2003年,交通部提出了"修好农村路,服务城镇化,让农民兄弟走上油路和水泥路"的工作目标,对投资结构进行了重大调整,加大了对农村公路的投入,组织实施了提高农村公路通行条件的通达、通畅工程。

  • 尴尬的金星收费站

    13年前地方政府引入企业修路,企业合法享有27年收费经营权。如今地方发展了,收费站被指影响了人们出行;政策变化了,地方政府认为收费站不符合新的法规要求。是按照新法规进行调整,还是按照之前双方的协议继续执行,成了摆在地方政府面前的难题。企业的疑问是,政策变化的风险难道仅由企业来承担吗?

  • 防灾没有终点

    公路毁了,可以再铺;桥梁塌了,可以再架,可生命没了,却再也不能挽回。"7·21"暴雨给我们带来的是惋惜,是悲痛,更是反思。目前,在北京市相关部门的全力配合下,水毁工程项目重建已基本结束,而公路交通防灾抗灾没有终点,永远在路上。

  • 红色莱芜 奋起之道

    莱芜,地处鲁中,北接省会济南,西依名胜泰山,东临齐国故都淄博,南望孔子故里曲阜,是"齐鲁之要道,往来之通衢",也是古来兵家必争之地——早在春秋时期,这里就发生过著名的"长勺之战";解放战争时期,华东野战军还在这里发动了著名的"莱芜战役"。齐鲁文化在这片红色的热土碰撞、融合、升华,铸就了"厚重包容、开明开放、拼搏奋进、勇争一流"的...

  • 幸福广东 安行南粤:小细节,大安全

    广东位于中国大陆的最南部,是中国的南大门,与香港、澳门接壤,临近东南亚诸国。广东人口超过1亿人,经济实力占全国的八分之一,已成为我国人口最多,经济实力最强,文化最开放的省份之一。

  • 众志成城,打响一场攻坚战

    2003年9月,广东省公路决策者做出了一项重要的决定。随后的十年时间里,惠及广东省1亿多人口的公路安保工程如火如荼地开展实施。 从繁华地带深入到偏远农村,从平原、台地深入到深山地区,安保工程果断地向交通事故高死亡率开刀,有效地降低了发生交通事故的频率和发生交通事故的伤亡人数。同时,安保工程也在改善广东省交通网状况,有力保障经济社会...

  • 安全始于管理

    2007年3月8日,风和日丽,宜出游。当林女士驱车再次路过国道105线新丰县碗窑下至石门水段时,全新的路容路貌让林女士眼前一亮:沿路设置了具有一定强度的钢筋混凝土防撞栏,大大减少了车辆坠崖等事故的发生几率;各种提示、警告等交通标志以及示警桩等诱导设施点缀其间,引导司机准确驾驶,减少因司机操作不当引起的交通事故;就连急弯、视距不良路段...

  • 安保方程式

    2012年12月10日,"2012中国休闲发展论坛"揭晓了"2012中国十大特色休闲城市",广东省肇庆市位列其中。在此之前,肇庆市还被评为国家历史文化名城、首批中国优秀旅游城市、国家园林城市。

  • 魅力山城 平安重庆:构筑群众安全出行生命线——重庆实施公路安保工程十年综述

    作为长江上游的经济中心、面积最大的直辖市,重庆以科学发展的强劲势头,向世人展示着它的繁华和秀美。山城、雾都、桥都等美称,也彰显了重庆的独特魅力。 然而,多山、多雾、多桥的现状,对于重庆的公路交通安全来说,无疑是多项重大的考验。在交通事故频发的严峻现实面前,2002年,黄奇帆同志提出能否借鉴高速公路做法,将波形梁护栏用在交通量大的非...

  • 百姓心中的“幸福工程”——安保工程十年建设成效纪实

    在重庆,许多当地群众都亲切地称安保工程为"生命工程"和"幸福工程"。安保设施完善后,极大地满足了广大群众安全便捷出行的需求,物流成本大大降低,城乡距离进一步拉近,农村产业结构也随之不断优化调整,有力地推进了地方经济建设速度,促进了广大人民群众增产增收。

  • 努力探索安保工程的发展实践——安保工程实施十年经验侧记

    "安保工程绝不仅仅是安装防护栏这么简单,它是系统工程,是民生工程,是维系广大群众安全出行的生命工程。"谈到十年来安保工程的实施与发展,重庆市公路局局长岳顺深有感触。

  • 神女峰下的保护神

    在重庆市巫山县城东约15公里处的巫峡大江北岸,一根巨石耸立于群峰之间,云霞之中,宛若一个亭亭玉立的少女,名曰神女峰。现实与想象的碰撞,迸射出来的是浪漫的传说和美好的情怀。然而,一旦发生车辆与车辆的碰撞,残留下来的却是无尽的悲伤和惨痛的教训。这种残酷的碰撞,却曾在神女的脚下不断地上演。

  • 永州之变

    2009年,湖南省永州市公路局借成品油税费改革的时机,大胆探索,走上了公路体制改革之路,随即开出了绚丽的变革之花,促进了公路事业的大发展。 山复水复试水体制改革 永州市公路局原辖11个县区公路局,下辖公路工程处、公路沥青管理站、高等级公路管理所3个直属单位,共有职工3000多人,管养公路2600多公里,列湖南省第二位,公路工作连续多年被湖...

  • 智能交通的“无限”可能——第四届中国智能运输大会(ITS CC)暨第二届深圳国际智能交通与卫星导航位置服务展览会侧记

    当"泛在交通信息服务"、"无处不在的智能交通"、"智慧交通"等字眼频繁出现,不难发现,在我国智能交通未来发展方向的问题上,本届中国智能运输大会释放出更加明确的信号:提高信息化、智能化在推进行业发展中的重要地位,将引领交通行业转型发展。

  • 青杠坡的怀念

    5月14日,贵州省道304线221公里450米处传来了一阵爆竹声。这是贵州省思南公路管理段的职工们按照当地风俗,祭奠4月22日在公路抢险中牺牲于此的汤荣江、黄国初、张斌…… 青杠坡镇水田坝邵家渡岩——他们倒下的地方,成了思南公路人心中永远的痛。"就在他们牺牲几天前,我们还在一起喝酒聊天。可是突然之间,人怎么就走了?"同事哽咽道。

  • 治超一线把关人

    "态度和能力决定工作方向,用自己的努力把工作尽量做到最好。"这是贵州省六盘水市盘县公路管理北段坪地超限运输检测站站长甘忠平的座右铭。 十几年来,从一名普通职工成长为站长的甘忠平,始终用实际行动证明着自己的工作态度和能力,在他的带领下,工作条件极差的坪地超限站,治超效果却是全段最佳。

  • 倔强的彭朝发

    在吕梁山区,有一支特殊的武警部队常年活跃在深山。他们不怕苦,不怕累,逢山开路,遇水架桥,用青春和汗水谱写了一曲敢打硬仗、无私奉献的生命赞歌。巍巍太行,苍苍吕梁,一条条高速公路的建成通车,让山里的老百姓方便了,也铸就了奋战在一线的武警交通人的精神品格。

  • 见证济阳模式

    自2009年起,为了更好地适应成品油税费改革后的新形势,各省、自治区、直辖市的公路管理体系都有所变化。山东省济南市公路管理局开启了公路系统管理模式创新之路,逐步推行管理重心下移,建设集"公路养护、路政管理、交通量调查、应急预案落实和便民服务"等职能为一体的综合性公路管理站。近日,记者来到了济南,亲眼见证了这一变化。

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