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中国公路
部级期刊

影响因子:0.33

预计审稿周期:1个月内

中国公路杂志

主管单位:中国科学技术协会  主办单位:中国公路学会
  • 创刊时间:1994
  • 国际刊号:1006-3897
  • 出版周期:半月刊
  • 邮政编码:100101
  • 国内刊号:11-3597/F
  • 邮发代号:2-779
  • 全年订价:¥ 772.00
  • 发行地区:北京
  • 出版语言:中文
主要栏目:
  • 卷首语
  • 资讯
  • 资讯_人物志
  • 嘉宾
  • 速递
  • 第一观察_数字“智”造 BIM向BDT迈进
  • 沿着高速看中国
  • 特别报道
  • 管理
  • 养护
  • 驿站
  • 品牌故事
  • 专栏
  • 文化
  • 最美公路人
  • 中国路姐
  • 论文
  • 由梅观高速回购说开去

    1月27日,深圳市宣布或花27亿元回购19.2公里的高速公路(梅林至观澜段)剩舍的13年运营年限。如果相关协议在深圳高速股东大会上通过,

  • 堵在路上的乡愁

    在这个马年春节,除了高速公路免费通行备受关注,关于农村公路的网民聚焦显著增多。今年过年,农村汽车骤增,“原以为堵车只属于城市病,想不到现在已蔓延到农村”,春节前后,不少回乡族,纷纷发微博感叹农村也染上“堵车病”。

  • 视界

    近十年来,经济学家乃至官方对中国经济“不平衡、不协调、不可持续”的增长模式开出的简单药方是增加家庭消费、减少不良投资。“十二五”规划将经济再平衡列为优先任务,但在连续几年出现消费小幅增长、投资小幅下降后,去年,投资增速再次快于消费。中国在向更均衡经济的转型过程中似乎遇到了挫折,

  • 评弹

    今年春节假期海南旅游市场十分火爆,散客继续成为当地旅游市场的主力军,白驾游进岛车辆大幅增长。统计数据显示,平时每天进人滨海旅游城市三亚城区的车辆约为1.537辆,

  • 回眸

    国务院第七次全体会议通过《关于有关西藏交通运输问题的决定》。成立西藏交通局,负责康藏公路和青藏公路的改建、运输和管理工作以及西藏地方交通运输、公路修建和养护工作。

  • 读数

    据交通运输部网站消息,2月17日是春运第33天,全国道路共发送旅客8696万人次,比去年同期增长5.0%;春运以来,全国道路累计发送旅客27.32亿人次,比去年同期增长6.2%。

  • 好消息

    2013年湖北省完成公路建设投资355.96亿元,实现了近翻倍增长的业绩。这一数字再次刷新湖北普通公路年度建设投资规模纪录,为“十一五”投资规模的总和。迹象表明,在失去二级公路收费还贷政策平台后,湖北正在重新构筑起公路建设的融资平台。

  • 坏消息

    2月9日,一网友发微博称:驾车行至河南省周口市扶沟县境内的大李庄收费站,被人拦住强行收取通行费,他向对方索要工作证件遭拒。报警后,经民警调解,才免费通行。这条微博引发众网友质疑。

  • 天下

    2014年伊始,加拿大在其西北地区举行开工仪式,宣布修建连接濒临北冰洋的伊努维克与图克托亚图克两城之间的公路,该工程预计20i8年竣工。该公路将首次通过陆路交通连接环绕加拿大的东、西、北海岸,是加拿大第一条可将北极海岸与该国其他地区连接的全天候通行的公路。公路全长137公里,建成后将改变此前加拿大北极地区只能通过季节性的冰原大...

  • 人物志

    日前,国务院决定,任命王昌顺为交通运输部副部长;免去高宏峰的交通运输部副部长职务。据悉,王昌顺上任后将负责法制、科技、直属机关党建工作,分管法制司、科技司、直属机关党委,

  • 预告

    广东高速公路救援拖车收费标准3月试行 2月10日,广东省物价局出台了新规,规范了高速公路救援拖车收费等标准。从下月起,高速公路救援中一到五类车10公里内拖车收费基价分别为360元、450元、540元、630元、720元(35吨以上为810元)。拖车里程按被拖车辆起拖点至停放点距离计算,拖车服务收费包含基价和10公里以外加收两部分,事故车辆原则上...

  • 声音

    “在一浪高过一浪的反对声中,黑龙江高速除夕免费仿佛成了‘唱反凋’的‘业内叛徒’。在此种语境下,黑龙江高速终于‘缴械投降’,无可奈何地当了‘反复小人。”

  • 创新

    中铁隧道自主创新形成完整盾构产业链 近口,中铁隧道集团公司自主研发的国内首台盾尾密封刷耐磨性测试平台投入使用,自此我国盾构机盾尾密封刷有了国产专业性检测设备。实验检测和现场实际使用表明,国产盾尾密封刷性能达到国内领先水平,而造价只有国外同类产品的1/3。

  • 企业

    中交西筑公司2013年客户综合满意度有所提升 近日,中交西筑公司营销策划处对公司2013年发出并安调、验收的所有产品做了详细的调查。结果显示,2013年公司综合满意度较2012年有所提高。

  • 影像钩沉

    1915年开工、1919年竣工的南宁至武鸣公路,是广西第一条通汽车的公路。建斟后,在老路基础上几经修缮,路况越来越好,公路发挥的作朋也越来越人。

  • 征集令

    一张老照片,蕴含着一段难忘的往事;一组老照片,浓缩着一部公路发展史。从本期开始,我们将陆续刊发公路老照片,欲以图文并茂的形式,唤醒行业里的集体记忆,追溯行业发展的艰难历程,从而揭示出发展背后源源不断的精神动力。

  • 一线

    “公路水运工程试验检测人员网络平台”开通 1月24日,交通运输部“公路水运工程试验检测人员网络平台”正式开通。交通运输部副部长冯正霖出席开通仪式。

  • 工程

    海文高速公路1月底双幅通车 作为海南省首条“白”改“黑”的高速公路,海口至文昌高速公路改建工程已顺利完工,于1月25日实现双幅通车。该改建工程于2013年5月开工,确定交通组织方案为半幅施工,半幅单向通行,分流车辆走省道201线。

  • 开卷

    本书是年度热播美剧《纸牌屋》原著小说,中纪委书记多次向下属推荐《纸牌屋》,奥巴马也多次表示他最喜欢的美剧是《纸牌屋》。作者用娓娓道来的笔触,讲述了一个心狠手辣的政治老手如何凭一己之力将首相扳倒的精彩故事。作者曾是撒切尔夫人的幕僚长,还曾是保守党副主席,所以他写的官场小说真实可感,精彩异常。

  • 辩识舆情的迷幻脸谱——交通运输行业舆惰监测与预警可行性观察

    近两年来,随着以博客、微博、微信为代表的新媒体相继崛起和移动网络的迅速跟进,让所谓“自媒体”时代已然来临——个人都可自主,人人都是麦克风,个个堪称通讯社。更重要的是这个数字极其庞大——据统计,我国网民已达6.18亿,手机网民达5亿,而全国103家微博客网站的用户已达12亿,据说微信的用户数也已达到6亿。

  • 且说危机传播管理

    不少专家学者会对“危机传播管理”和“突发事件应对”两个概念加以区分,因为危机不单纯是一个事件,它的影响程度远比事件本身长远得多。掌握危机传播管理的要诀,有利于网络舆情应对水平的提升。

  • “微”言大义“博”精彩——政务微博运营要点

    公众日益高涨的互联网维权意识和政府机构相对滞后的公共关系处理能力形成了鲜明矛盾。新一轮信息传播革命中,对中国社会产生了最大影响力和推动力的便是微博。

  • 博说北京——北京市交通委官方微博@交通北京上线两周年

    新浪政务微博圈有“京城四大V”,@交通北京作为交通行业政务微博的元老之一,跻身其间。2013年新浪网全国“十大交通管理微博”、2012年人民网“全国交通机构十大政务微博”、新浪网“北京地区十大政务微博”等荣誉,让它成为很多兄弟单位学习的模版。

  • 地方应对网络舆情“黄金法则”

    随着网络日益大众化、普及化、底层化、个人化,网络渐成“议言堂”,各种现实中的现象、问题、事件等都可在网上引起大量舆隋。而一些具有极大争议的突发事件则往往会带来舆情喷涌局面。

  • 沸腾舆论中“守土有责”——新闻发言人工作要点

    新闻发言人,是讲好中国故事,传播中国好声音的“主力选手”,在新闻事件发生后,他们是最让人期待的权威新闻源,也是网络舆情应对中的最直接的声音。

  • 为中国梦腾飞守护绿色坦途——应急救援“国家队”调整转型方略

    2013年,中央军委主席视察武警部队时,提出“建设一支听党指挥、能打胜仗、作风优良的现代化武装警察部队”的强军目标,指明了新形势下武警部队建设的发展方向。武警文通部队把推进职能任务调整转型、建设应急救援“国家队”作为贯彻强军目标的具体实践,转观念改作风、抓调整建体系、强能力保中心、打基础谋发展,部队战斗力得到新提高,

  • 三级行政体制改革没那么简单

    地方债务、财政体制改革和城镇化发展诉求,正在让过度开发的大中城市尤其是地级市减慢发展步伐,弱地市强乡镇成为当下三级行政体制改革的方向。

  • 县财省管定调

    1月10日,国务院办公厅转发财政部《关于调整和完善县级基本财力保障机制意见》,对新形势下的县级基本财力保障工作作出了全面部署。县级财力保障机制的前身是自2005年至2009年实行的“三奖一补”政策。近年来,中央财政不断加大县级基本财力保障机制投入力度,各地也通过调整省以下财政体制、完善省以下转移支付制度等方式,不断增加对县级政...

  • 政府应重视公路行业资金保障

    1月23日起,各省地方债审计结果陆续公布,这是我国省级政府第一次集中晒地方债。新年伊始,全国20余个省份在两会后公布的发展规划中,不约而同地出现“严控地方债”这一目标。

  • 20年基础设施投资不足拖累德国经济

    本文节选自路透社《热点透视》的一篇文章。过去20年来,德国对公路等交通基础设施维护的投入不足,造成设施老化衰败,这对德国经济增长造成了很大影响,本文作者对此予以分析,其中启示良多。

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