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中国公路
部级期刊

影响因子:0.33

预计审稿周期:1个月内

中国公路杂志

主管单位:中国科学技术协会  主办单位:中国公路学会
  • 创刊时间:1994
  • 国际刊号:1006-3897
  • 出版周期:半月刊
  • 邮政编码:100101
  • 国内刊号:11-3597/F
  • 邮发代号:2-779
  • 全年订价:¥ 772.00
  • 发行地区:北京
  • 出版语言:中文
主要栏目:
  • 卷首语
  • 资讯
  • 资讯_人物志
  • 嘉宾
  • 速递
  • 第一观察_数字“智”造 BIM向BDT迈进
  • 沿着高速看中国
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  • 最美公路人
  • 中国路姐
  • 论文
  • 今年春运不一样

    今年的“大寒”节气,真是名实相符。一场超强冷空气不期而至,席卷了大半个中国,给“十三五”的第一个春运来了个下马威。1月23日,北京的全天最低温和最高温都逼近了30年来的最低值。北方狂风怒号、冰天雪地,南方雨雪交加、寒气逼人,老天爷好像是成心跟人过不去,在这个经济的严冬里,又足足地添上了一把霜。

  • 年关大考,纪律当先

    春运期间车流高峰将至,道路管理与服务任务艰巨。一是车流继续增长,客流高峰时间拉长,公路拥堵将会加重;二是长途客流和中短途客流不同程度增加;三是恶劣天气影响仍然突出,将给出行带来不便;四是道路施工对车辆通行产生影响;五是各类热点舆情话题增大工作压力等。交通部门又到了年关大考的时节,不仅业务工作严阵以待,组织、纪律和宣传等各项工作...

  • 要闻

    中国最大的内需在城镇化 1月22日,总理在国务院常务会议指出:“城镇化还是中国最大的内需所在。”此次会议的一项重要议题,就是部署深入推进以人为核心的新型城镇化,释放更大内需潜力。推进新型城镇化,既为中国经济增长带来了新“动能”,也更加有效地推动了社会平等。在推进新型城镇化的过程中,必须要让相应的公共服务与之配套,以此来解除进城...

  • 一线

    京津冀交通一卡通互联互通试运营情况良好 1月22日消息,京津冀交通一卡通互联互通正式在京运营以来,整体运行情况良好。公交运营企业服务热线共接听相关咨询368件,咨询内容主要围绕京津冀一卡通充值点、京津冀一卡通的办理及使用办法、可使用线路情况、外地如何使用、是否可在商场购物消费、普通一卡通是否可升级为京津冀互联互通卡等。

  • 人物志

    冯正霖 1月12日,国务院任免国家工作人员。其中,任命冯正霖为中国民用航空局局长。免去李家样的交通运输部副部长、中国民用航空局局长职务。

  • 创新

    废旧轮胎在路面上获得重生 2016年初,刚获得国家科技二等奖的“废轮胎修筑高性能沥青路面关键技术及工程应用”项目,改变了旧轮胎的命运,使之变废为宝。

  • 视界

    《洛杉矶时报》:中国将电动汽车产业变成全球主宰 《洛杉矶时报》1月5日文章,中国为减少交通拥堵和雾霾,在部分大城市采取车牌摇号或拍卖等措施。但是,对电动汽车则区别对待,不仅降低了电动汽车的停车费,允许它使用公交和多座汽车车道,而且不受严格的通勤限制。这种刺激措施已然奏效。2014年1月中国仅售出600辆新能源汽车,而在2014年12月,销量...

  • 天下

    俄一轻型飞机迫降高速公路 1月13日,俄罗斯一架私人轻型飞机,由于燃油耗尽,在莫斯科近郊的一条高速公路上迫降。由于降落在高速公路中间的护栏上,机身几乎断成两截。幸运的是,事故并未造成人员伤亡,也未对交通造成严重影响。

  • 博乐

    小狗混进马拉松比赛获奖牌 最近,在美国阿拉巴马州一个小镇的公路上。举行了一场半程马拉松比赛。与以往比赛不同的是,一只两岁半的小狗混进了参赛选手之中,不仅跑完了13.1英里(约合21公里)的比赛全程,还拿到了第七名,获得了一面奖牌。汪星人,你让后面的选手情何以堪?

  • 读数

    457万公里 据统计,目前,我国公路通车总里程达457万公里,高速公路里程突破12万公里,农村公路里程突破397万公里。 206亿件 年,我国快递年业务量完成206亿件,继续稳居世界第一,预计2016年将完成275亿件。24.81亿人次2016年春运开启,初步预计全国道路客运将发送旅客24.81亿人次,同比增长2.4%。

  • 声音

    要以新理念、新精神引领京津冀交通一体化发展,最大限度凝聚、蒯动各方智慧和力量,进一步拓展交通一体化的广度和深度,不断提升发展的质量和效益。

  • 预告

    《浙江省公路水运工程试验检测信用评价实施细则(试行)》将实施 为进一步完善浙江省交通建设市场信用体系建设,促进试验检测行业健康有序发展,浙江省交通运输厅制订出台了《浙江省公路水运工程试验检测信用评价实施细则(试行)》(浙交[2016]14号),该细则将于3月1日起实施。

  • 筑路连长南德成

    原00122部队八连连长南德成,入伍12年,在冰峰雪山工作了12年,在艰苦危险的环境中顽强拼搏,先后3次荣立三等功,4次出席支队、总队英模代表大会,当选为乌鲁木齐军区“双先”代表大会代表,是个有口皆碑的“老英模”。

  • 微论坛

    春运期间允许非盈利网上拼车回家 交通运输部运输服务司副司长王水平明确表态,支持春运期间互联网平台推出的不以盈利为目的“拼车回家”。王水平表示,不以盈利为目的的拼车是鼓励的,同时提醒驾驶员出行前维护车辆,安全驾驶,并希望双方能明晰权益,避免纠纷。

  • 企业

    沃尔沃EWR150E——行业领先的多功能挖掘机 1月22日,沃尔沃建筑设备正式推出新型EWR150E轮式挖掘机,回转半径只有1720毫米,即使在极为狭小的作业空间,操作手仍可从容操作。设备符合Stage IV/Tier 4 Final标准,可在发动机低转速的情况下输出高扭矩,从而降低燃油消耗。发动机还配备沃尔沃智能ECO(节油)模式,进一步降低了废气排放量,减少设备作业...

  • 好消息

    春运调查问卷上线首日点击最过万 1月22日,交通运输部、国家发改委共同组织第三方开展的“邀您共同话春运”在线问卷大调查活动提前上线运行,上线首日点击量已破万。

  • 小事件

    公路现深坑吞载货摩托车 1月6日,福建省福州市上街镇一条公路,常年遭百吨重车碾压和路面积水,井盖区域产生的深水坑吞噬了一辆载货摩托车。据了解,由于道路管辖权移交等问题,该路段近十年无人修复。

  • 以变应变——公路行业应对改革的思考

    改革创新是转变发展方式的强大驱动力。就公路行业而言,当前面临的三大改革任务与行业发展息息相关:公路行业体制改革、财税体制改革和投融资体制改革。专家分析,体制改革的方向是形成事权清晰、财力匹配、运行高效的管理体制;财税体制改革方面,燃油税分配不公,同时车购税还有变为地方税的可能,公路建养资金难以保证,难以支撑公路养护可持续发...

  • 新财税体制催生改建管理新模式

    普通国省干线公路,是覆盖范围最广、服务人口最多、公益性最强的交通基础设施,在综合交通运输体系中具有承上启下、衔接联通的重要功能。随着山东交通财税体制改革的深入,交通投资渠道、支付渠道、管理模式都在发生变化。因此,在新形势下,如何做好国省道改建工程,探索新的建设模式是当前公路发展的核心工作。

  • 建立明晰的公路产权(物权)管理体制

    任何从事经济活动的主体都是产权主体,既不存在无产权的主体,也不存在无主体的产权。明晰公路产权是社会主义市场经济的要求,也是公路管理的现实需要。在进行财税体制改革的当下,首先应该明确产权,才能确定事权。所以,建立明晰的公路产权(物权)管理体制,是改革的需要,刻不容缓。

  • 修300年寿命的大桥可能吗?

    “我们的规范应该把桥梁的设计寿命增加到300年。” “能不能修300年的大桥是心态问题。” “只要业主想做好,就能做好。” “150年前修的桥,现在依然用得很好。我们多学了150年,为什么不能做得更好?” “桥建不好是腐败的一种。” 1月13日,在中国公路学会养护与管理分会第六届学术年会上,美国工程院院士、中国工程院外籍院士、国际著名桥梁建...

  • 保通救援,回家过年

    1月中下旬,一股来自西伯利亚的强冷空气不期而至,由北至南横扫了大半个中国,多地气温跌破历史极值。让今年的“大寒”节气真正名副其实。

  • 认识上不去,怎么能应急——“公路应急管理新技术与新装备研讨会”掠影

    2015年12月8日,逾600名代表云集江城湖北省武汉市。由中国公路学会主办的“2015年全国公路应急管理新技术与新装备研讨会”在这个岁末年初的时刻,激起了各方热烈的讨论。正如中国公路学会秘书长刘文杰所言,公路应急管理,一个看似“冷门”的话题,却蕴含了十分复杂的管理、技术、装备、体制等大问题。

  • 从无到有 由弱到强——我国公路应急处置体系建设发展的历程

    在我国,道路有着与华夏文明史同样悠久的发展历史。上世纪初,现代公路在我国兴起,短短百余年,公路交通运输体系成为综合运输体系中最庞大的系统。到目前,公路运输在我国综合运输体系中发挥着基础性、支撑性的作用。据2014年数据,公路客货运量分别占综合运输体系客货运量的86%和75%。

  • 提升应急“软”实力——我国应急管理体系建设

    随着我国公路网络的逐步完善,公路在国民经济、社会发展、人民出行以及国家战略安全等方面的基础性作用日益增强。现阶段加快公路交通应急管理体系建设,是提升公路应对突发事件和风险能力的现实需要,也是实现确保公路交通更安全、更畅通、更和谐、更高效,提高公路网运行效率和服务水平的迫切需求。

  • 欲善其事,先利其器——聚焦我国应急物资储备体系建设

    应急,顾名思义重在“应”。即使当今科学技术已经如此发达,突发情况使人们猝不及防也非鲜见之事。如何能够在突发情况发生后第一时间紧急应对,施展救援,这一点非常关键。兵马未动,粮草先行,需未雨绸缪,古今中外概莫能外。因此,势必要建立起应急物资储备体系,充足的物资、健全的管理、完善的体系,先利其器,才能在突发情况来临时及时应对,得以善其...

  • 诊治危险品运输事故急症

    不断发展的工业,给我们国家GDP带来巨大推动力的同时,众多危险的原料和产品在运输过程中,也时时刻刻不威胁着群众的生产生活安全。中国正处于快速工业化时期,对危险品的需求达到了顶峰。由于原材料的生产与加工并非一体化进行,往往上下游企业处在他乡,95%以上化工原料需采用异地运输,使得危险品在运输途中犹如血管中一颗流动的瘤体,随时可能爆发...

  • 路网运行监测与应急处置平台建设如何进一步体现智慧

    早在2009年,交通运输部就了《全国公路网管理与应急处置平台建设指导意见》,总体上对公路网管理与应急处置平台的建设功能和技术要求进行了初步明确,指导了“十二五”期间省级路网运行监测与应急处置系统建设与实践。

  • 演练就是实战——全国公路军地联合应急演练在新疆举行

    2015年12月下旬,零下18度的新疆塔城地区额敏县玛依塔斯风区,连日来持续暴雪、狂风肆虐,风积雪、风吹雪灾害频发,严重威胁国道3015线和省道201线司乘人员的生命财产安全。国家应急救援专业力量武装交通部队100余名官兵,携带雪地摩托、单兵突击车、全地彤车、装甲牵引车、抛雪机等高精尖装备,联合地方政府和交通部门展开紧急救援。

  • 大美青海 生态天路——青海省生态公路建设工程侧记

    青海最大的价值在生态,最大的贡献在生态,最大的责任也在生态。在2015年全国交通运输工作会议上,交通运输部部长杨传堂指出,破解当前制约交通运输科学发展的各种刚性约束,实现实实在在和没有水分的增长,必须更加注重可持续发展,下大力气推进绿色发展、低碳发展、循环发展。为此,青海省在全国率先提出并推进实施了“生态立省”的发展战略。通过不...

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