日前,国务院印发了《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》,构建综合交通运输体系在行业内早已达成共识,而在这个体系前面冠以“现代”一词,尚属首次。国家发改委新闻发言人李朴民、国家发改委基础产业司副司长郑剑、交通运输部综合规划司副司长张大为三位同时现身,分别对《规划》进行了解读,“现代”一词成为三方视线凝聚的焦点。什么是现...
4月1日,中共中央、国务院印发通知,决定设立河北雄安新区。按照规划,雄安新区范围涉及河北省雄县、容城、安新3县及周边部分区域。虽然“盆景”还未变“风景”,但随着新区热度的发酵,抢占“洼地”的市民们就已让3县的交通提前陷入拥堵。为此,4月5日,高德地图对外公布了雄安新区设立以后的交通大数据,对该区域的出行变化、交通拥堵变化、拥堵道路...
4月1日设立雄安新区的消息后,楼市和资本市场已经开始上涨。上涨的背后折射出市场对于这一千年大计相关概念的追逐。而交通作为城市发展的先行官,如何协助新区三县城做好非首都功能承接,建立一个高标准的新区,已成为专家、学者们众议的热点。
4月7日,国务院批准2017年世界交通运输大会（WTC）将于6月3日至6日在北京国家会议中心举行。至此,本次大会获得了国务院、中国科学技术协会、交通运输部的批准、主办与支持。2017年世界交通运输大会由中国科协主办,中国公路学会承办,获得了中国交通建设集团公司、中国铁路建筑总公司、招商局集团公司、中国路桥工程公司、交通运输部科学研究院、
陈健 陈健近日出任交通运输部总规划师、综合规划司司长（正局级）。此前，陈健先后任江苏省纪委副书记、交通运输部财务司司长和办公厅主任等职。
过去五年，广州海港、空港、高铁、地铁、公路等基础设旋建设取得重大进展，广州国际综合交通枢纽功能和地位逐年凸显。广州“十三五”规划提出，未来五年将进一步布局建设国际性综合交通运输系统，打造互联互通的国际交通枢纽城市。华南地区综合交通区位如此优越，却缺失一所综合性交通大学，建议创办“广州交通科技大学”。通过产、学、研一条...
世界交通运输大会网络预定酒店系统开通了!经国务院批准,2017年世界交通运输大会将于6月3日至6日在北京国家会议中心隆重举行。目前大会的网络预定酒店系统已经开通,参会代表可登录大会网站进行酒店预订,流程如下：1.登录大会网站：http：//wtc.9811.com.cn/,选择中文页面进行浏览。2.点击“预订酒店”,即可看到酒店列表。3.酒店预订方式：选择...
日前,国务院印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》（以下简称《规划》）,明确我国将建设多向连通的综合运输通道,构建高品质的快速交通网,强化高效率的普通干线网,拓展广覆盖的基础服务网。这也是“十三五”期间22个部级重点专项规划之一。不同于“十一五”“十二五”交通规划,该《规划》是我国首次将“现代”一词提至标题中、首次...
构建现代综合交通运输体系是新常态下经济社会转型发展的内在要求,也是在交通运输黄金时期加速现代化进程的必由之路。《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》坚持交通运输服务人民的根本要求,以提高发展质量和综合效率为中心,以优化服务供给结构为主线,体现了交通运输发展的内在规律,反映了当前综合交通运输体系规划理论和实践的最高认识...
《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》描绘了新时期综合交通运输建设发展的宏伟蓝图,吹响了建设世界上最发达综合交通运输体系的集结号。《规划》的实施将续写我国交通运输发展的辉煌篇章,进一步推动交通运输发展在以下四个方面实现跨越式发展。继续加快交通基础设施建设,实现交通基础设施建设规模和速度的跨越式发展。改革开放以来的7个...
解决民生问题是最大的政治,是政府部门的神圣责任和终极目标。《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》坚持服务人民的价值导向,突出现代化、综合性、多样化、高品质发展内涵,积极发展新领域新业态,致力增强有效供给和高端供给,在提升百姓出行消费的满意度与获得感上,描绘了一张朴实的惠民蓝图。着力解决旅客联程运输问题。发挥综合运输整体...
“十三五”时期是全面建成小康社会决胜阶段,经济发展进入新常态,正处在动能转换、结构升级、改革创新的关键时期。作为国民经济基础性、先导性、战略性产业和重要的服务性行业,交通运输发展面临新形势、新要求,更加需要贯彻实施创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,创新发展思路、方式和路径,围绕生产力布局、产业结构、消费及流通格局加速...
黄金时期,不是上一个规模速度型大发展时期的简单延续,而是一个质量效率型黄金时期的全新开始,是一个交通运输业由量变向质变跨越升级的黄金时期。当然,黄金时期不会自动实现,现在讲的黄金时期,只能算是个黄金机遇期。机遇越大,面临的风险和挑战可能也越多、越复杂。这些风险挑战如果处理不好,就可能延误、阻滞,甚至错过这一黄金时期。只有直面...
3月24日,“交通运输建设科技成果转化应用示范交流会（陕西）,”在西安召开。此次会议由中国公路学会主办、陕西省交通运输厅承办,并得到了陕西省公路学会的大力支持。交流会由陕西省交通运输厅科技处组织各项目业主单位,根据工作需要,在交通运输部的2014、2015、2016三年“交通运输建设科技成果推广目录”中,
近三年,交通基础设施建设PPP项目迅速发展,落地数量不断增多,社会投资人在服务类型、企业属性等方面积极调整,不断适应和完善现阶段国情下PPP项目的特点。交通领域,不同类型、不同属性的社会投资人,特点亦不尽相同,将其置于显微镜下分类解析,以期对政府部门的管理决策提供一定借鉴。法律法规允许的社会投资人构成综合分析2014年至2017年的各类PP...
为防止“交通病”“城市病”的蔓延,2017年2月17日,北京市政府常务会议审议并通过了《2017年北京市缓解交通拥堵行动计划》——在2017年内,北京市机动车保有量控制在600万辆以内,中心城路网交通指数控制在轻度拥堵范畴,北京市绿色出行比例年内将攀升到72%。16个区政府和22个部门的7个方面、40项具体工作被一一列出,每一项都注明了责任单位和完成...
近日,江苏省交通运输厅公路局下发《江苏省普通公路信息化“十三五”发展规划》《江苏省普通公路信息化“十三五”建设方案》《2017年全省普通公路信息化工作要点》,全省公路信息化工作有了纲领和方向。就在不久前,交通运输部、国家安监局公布的2015年度公路水运“平安工程”入选名单中,江苏省省道353线名列其中,其亮点就是“智能管控系统”的应...
“全国治超看山西”“山西破解了世界性治超难题”“山西经验的样本意义”……本世纪初,这些说法对全国从事治超行业的人来说,并不陌生。作为煤炭资源大省,山西省超限超载的情况更频繁也更奇葩,之所以形成了全国可借鉴、可复制的模式,是因为一次次正面交锋、围追堵截、旷日持久的作战。山西模式是革命成果,是举火燎原。
220座桥、17668延米、83座一类桥、2016年投入养护资金400多万元、“十二五”期间改造危桥30座、3座大桥建立健康监测系统……近年来,南昌从“桥都”变成了“护桥之都”。
湖南省湘乡市治超从路、车、货、人、规五个核心要素入手,在2016年9月、12月湖南省货运车辆超限超载率检查中,湘乡市站点货运车辆超限超载率均为零,超过湖南省、湘潭市年初目标,名列湘潭市前茅,为湘潭市进入全省第一做出了最大贡献,取得了治超工作开展以来最好水平。
坐落于浙江西北部的湖州安吉,北靠天目山、面向沪宁杭,地处长三角经济圈几何中心,是浙江省建立“1小时交通圈”的美丽蓝图中,不可或缺的节点。面对安吉全县2171.8公里的公路总里程,为了切实管养好这些美丽公路,安吉交通部门和全县上下动足了脑筋。为此,从2014年开始,安吉县创造性地提出了公路“路长制”,将长效管理覆盖到全县范围内所有公路。
农村公路灾毁损失惨重,福建有“切肤之痛”。据统计,“十二五”期间福建年平均灾毁损失约5亿元,2016年灾毁损失更高达18亿元。如此巨额的救灾资金,仅靠省级财政补贴和各地正常养护经费实在“捉襟见肘”。既然财政资金“输血”有限,是否可以从市场“造血”？为此,福建省跳出行业之外,到市场上找寻答案。2016年,福建省人民政府《关于全省推行农村...
合肥位居安徽省中部,地处江淮腹地,巢湖之滨,自古以来就是南、北交通要地,素有“淮右襟喉,江南唇齿”之称。3月28日,来自全国各地近300名公路交通行业学员相聚于此,参加为期3天的2017年全国公路行业新闻宣传培训班暨《中国公路》杂志社第24期特约记者培训班。《中国公路》杂志社总编张俭,安徽省公路管理局副局长夏一峰,
他还没满55岁,却已在农村公路养护的岗位上干了35年。他身材并不高大,却始终走在护路抢险的最前头。长期在外作业,强烈的紫外线将他的皮肤晒得如同古铜般又黑又亮。长年的辛苦劳作,使他的双手结满了老茧。他是广东省新丰县公路局河洞养护所所长陈阳照。35年来,他把人生中最好的时光都献给了新丰县的公路养护事业。水灾中司机的感谢与眼泪,让他感...
在重庆市最北端、渝川陕交界处,有一方古老而肥沃的红土地——城口。在这里,活跃着这样一支队伍,他们身穿橄榄绿的制服,365天奋战在蜿蜒曲折的公路上,用坚守扛起“公路卫士”的大旗。这支队伍就是重庆市城口县公路路政管理大队。全力以赴保卫洪灾中的城口城口县地处大巴山深处,公路大多依山而建,保通保畅任务艰巨。尤其是夏季时有重大水毁发生、...
路,或舞动经济、拉近时空——这是它的显性作用;亦可成为名片、温暖人心——这是它的隐性作用。在汉十高速公路隆中收费站,“千里温馨汉十”服务示范窗口正在用行动潜移默化地展示它的隐性作用,只为在千里汉十高速公路上,给出行者一份温馨服务。
开常古道简介古道位于浙江省开化、常山县境内,始于开化县华埠镇,经常山县里东坑、球川、白石镇,进入江山市大桥镇境内。古道建于唐宋时期,宽处2米多,窄处0.5米,属徽闽古道的重要一段,它南与仙霞古道相连进入福建,北通过华埠、马金与开徽古道相连进入安徽。是旧时通往安徽、江西、福建三省的“咽喉之道”,其路线走向以及在交通网中的地位相当于...
四月芳菲,万木复苏,竞相吐艳,一场踏春之旅始于路上。路串联着多姿多彩的春色,无论是行驶在一望无垠的平原,还是连绵起伏的山峦,都能感受到春天里万物的活力,它们用自己独特的方式,在路上谱出一曲生命的赞歌。
自国道347线普济圩至枞阳段开工建设以来,工程沿线经常可以看到大小不一的集装箱散落,这不是用于工程物资储备的,也不是项目的临时办公地,而是打桩工人的“家”。说是家,其实并不大,只有不到8平方米;说是家,也并不稳定,只是国道建设时临时过渡两年的居所;说是家,厨房、卫生间等基本要素也并不完备。桂金荣和陈艳平夫妇就住在这样的“家”中,他们...
市场经济的竞争推动了企业的不断发展,公路工程的施工企业也面临着激烈的竞争。要想在竞争中存活,就必须管理好企业,提高企业的核心竞争力。针对具体的管理要求,企业需从实际情况入手,做好精细化管理和评估工作,满足企业核心竞争力以及管理要求。企业管理人员要掌握精细化管理的关键,从管理的角度入手,做好生产和经营工作,建立符合企业生产和经...
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