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中国公路
部级期刊

影响因子:0.33

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中国公路杂志

主管单位:中国科学技术协会  主办单位:中国公路学会
  • 创刊时间:1994
  • 国际刊号:1006-3897
  • 出版周期:半月刊
  • 邮政编码:100101
  • 国内刊号:11-3597/F
  • 邮发代号:2-779
  • 全年订价:¥ 772.00
  • 发行地区:北京
  • 出版语言:中文
主要栏目:
  • 卷首语
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  • 第一观察_数字“智”造 BIM向BDT迈进
  • 沿着高速看中国
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  • 论文
  • 为世界级城市群铺路

    自京津冀协同发展上升为重大国家战略以来,京津冀三地跳出“一亩三分地”的思维定式,加快推进产业对接协作,优化城市布局和空间结构,加强生态环境保护合作,构建现代化交通网络系统,加快推进市场一体化进程……

  • 京津冀交通一体化:目标+战略+举措——构建国家交通走廊 编制大区域发展规划

    推动京津冀协同发展,是党中央、国务院在新的历史条件下做出的重大决策部署,对于优化提升首部核心功能、调整经济结构和空是结构,探索内涵集约发展新路径、促进区域协调发展并形成新的增长极,具有十分重要的意义。

  • 服务世界级城市群的交通一体化战略

    城市群交通运输的一体化主要体现在设施网络的协同化、运营组织模式的功效目标化、运输方式的高效衔接便捷化、管理机制一致化四个层次。经过几十年的发展,京津冀地区基本形成了集公路、铁路、水运、民航等多种运输方式于一体,海、陆、空协渊发展的立体化交通运输网络,奠定了其辐射全国、面向海内外、贯穿东中西的交通枢纽地位。

  • 打造商贸物流协同发展新格局

    “十三五”以来,我国的产业导向是跨区域的协同、基于供应链的产业链构建和基于产业链构建的产业集群化发展。过去在一个点上相对孤立的产业发展模式已经不适应调结构、转方式和新常态下的发展需要。

  • 构建“四纵、四横、一环”综合运输大通道

    促进区域路网互联互通 区域交通系统是北我京市正在建设的现代化综合交通体系的十大子系统之一,该系统要建设一体化的服务国际、国内及京津冀地区的综合运输服务体系,构建京津冀综合运输大通道。重点打造四纵(沿海通道、京沪通道、京九通道、京承一京广通道)、四横(秦承张通道、京柔一京张通道、津保通道、石沧通道)、一环(首都地区环线...

  • 加快推进京津冀一体化交通率先突破

    按照《京津冀协同发展规划纲要》的“作战图”和天津定位,天津市制定了《天津市加快建设北方国际航运核心区实施意见》,与河北省联合编制了《津冀港口群集疏运体系改善方案》,与京冀交通部门通力合作,推动设施网络、运输服务、信息资源、政策制度“四个一体化”不断取得进展。

  • 加强三地沟通合作 积极构建大通道、大枢纽

    创新协作机制,明确树立“一盘棋”思维 河北与京津共同编制了京津冀交通一体化“一张图”规划,并分别签署了《交通一体化合作备忘录》。编制了《河北省推进京津冀协同发展交通一体化规划》《关于推进京津冀交通一体化率先突破的实施方案》等多项规划、方案和意见。

  • WTC管理者论坛:共享时代的体制创新(2)——学术界与管理者

    管理者论坛第二个环节的议题是——学术界与管理者,是一个学者、管理者、咨询者三方的对话。学者从法律层面阐述政府改革的理论依据,坚定改革的信心,同时也指出了改革的方向;公路局的管理者,从行业立场出发,提供一些新的角度探讨如何应对改革;行业的咨询者从服务业的角度,探讨如何完善全链条的服务,帮助行业迎接改革。

  • 公路行业创新与创意漫谈

    公路行业如何创新,发挥创意?从浙江省公路管理局最近开展的一项研究说起——“浙江省高速公路网动态交通流模型管理系统研究”。浙江省公路管理局从高速公路一直管理到农村公路,除了高速公路的规划和审批环节是在省交通运输厅里,可以说是从头管到尾。

  • 中国咨询企业的未来和使命——苏交科集团在助推行业变革过程中的判断与决策

    国内外咨询企业的差异 过去十年来,中国的工程建设企业对外承包总额突破了2000亿美(截至2015年),其中,交通运输建设、电力工程、房建、通讯和石油化工五大领域占了80%,而交通运输的比例在逐年增长,从传统的亚洲和非洲,往欧洲、北美洲、大洋洲铺开,实现了区域的突破。

  • 圆桌讨论纪要

    交通行业的管理体制事关整个行业的生态,我结合发言,讲几点意见:第一点是强监管。下一步的交通管理体制是以减政放权为主,但是大的背景下还是要强调中央层面的强监管。首先,强监管体现了决策规划的“强规划”。从整个交通来讲,国道的规划在中央层面,省道的规划在地方,但是实事求是说,省道的规划是一变再变,一增再增,比如省道向国家要...

  • 又至一年“账单”时

    6月28日,交通运输部《2016年全国收费公路统计公报》。总体来看,我国收费公路债务规模虽然比较大,但是属于阶段性,风险可控。

  • 本是椒香四溢时

    灾难悄然而至 四川省阿坝州茂县叠溪镇,松坪沟景区内,当地居民以种植花椒、李树,开办旅游农家乐为生。

  • 孔亚平和她的三个梦

    白山黑水间,绿色长龙演绎“双示范”高速公路;赤水河东岸,三色彩带凝成我国酋条真正意义上的旅游公路。从“绿色公路梦”到“旅游公路梦”,再到“团队建设梦”,41岁的孔亚平始终执着于自己的梦想。“我若朗朗烈烈,生命便理直气壮。”这正是她的鲜明写照。

  • 新起点 新篇章 新征程——上海农村道路管养纪实

    2016年以来,上海市路政局选取2区5镇作为试点,探索农村道路城乡一体化建设与管理体制机制,推动建立“有路必管、有路必养”的养护模式。上海市农村路桥改造已经连续两年被列为市政府实事工程,三年共改造村内道路4000余公里、桥梁4000余座。在农村公路管养方面,上海市路政局着力加强机构建设,提高基础管理水平;不断深化改革,完善体制机制...

  • 山东的路幸福的路

    “要想富,先修路”。一句朴实的话语,道出了群众的心声与期盼,也赋予了交通人沉甸甸的贵任与使命。2014年3月4日,提出打造“四好农村路”的重大要求后,山东省交通运输厅全面贯彻落实总书记的重要指示和交通运输部的战略总署,大力推进农村公路建管养运协调可持续发展,拉开了“四好农村路”的建设大幕,描绘了一幅幅惠民利民的动人面卷。

  • 生态公路 平谷“绿”动

    近年来,北京市路政局平谷公路分局辖区内的公路绿化工作,遵循交通运输部建设资源节约型、环境友好型“两型”公路的指导思想,公路人将生态环保理念的精髓融入血液里、行动中,将生态环保理念贯彻绿化施工养护过程的始终。平谷公路分局充分发挥公路绿化的安全防护、净化、美化等功能,全面推进生态路、和谐路、魅力路的建设,使公路成为人们观...

  • “五大融合”助推物畅其流

    农村物流作为联系城市和农村、连接生产和消费的纽带,已经成为农村经济发展中新的增长点。加快发展农村物流是促进农业现代化的重要基础、提升城乡居民生活水平的重要途径、降低社会物流成本的有力举措。近年来,重庆市综合交通体系不断完善,城乡交通运输网络基本形成,特别是农村公路交通状况显著改善,为物流末端发展提供了条件。

  • 放眼大局抓细节——组团式城市的综合交通规划

    城市综合交通规划是城市对外交通、城市内部交通与城市用地布局、城市空间结构相结合,把各种交通方式集中作为一个整体,进行系统性研究的规划。其作用是建立与城市用地发展,城市空间结构相匹配的城市交通系统,全面分析城市交通问题产生的原因,提出综合解决城市交通问题的根本措施,从而使城市交通系统有效地支撑城市经济社会发展。

  • 晋枞公路的文风和文脉

    国道347线普济圩至枞阳一级公路项目,是安徽省铜陵建市以来建设里程最长、投资规模最大的国道省道干线工程,也是枞阳境内开工建设的第一条一级公路。如何把铜陵“青铜”和枞阳“桐城派”文化元素融入普枞公路,彰显铜陵地域特色、提升品位、提振神韵,提高铜陵的影响力和美誉度,值得关注、思考、研究与实施。

  • 李大鹏:打造纵向、横向全域发展的苏交科

    基础设施是“一带一路”战略建设的重要关注点,特别是交通基础设施,是许多“一带一路”沿线国家的迫切需要。2017世界交通运输大会是落实“~带一路”国际合作高峰论坛的一个重要活动,为我国交通运输行业与“一带一路”沿线国家带来了诸多发展机遇。新机遇下,我国企业应如何做好准备迎接挑战?在大会召开期间,记者专访了苏交科集团股份有限...

  • 从维修加固到数字化管养——新时期下中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司的发展方向

    今年上半年,中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司(以下简称“特种公司”)收到了由湖北省科学技术厅、湖北省财政厅、湖北省国家税务局、湖北省地方税务局联合颁发的《高新技术企业证书》(有效期三年)。此次高新技术企业的成功申报,标志着特种公司科技创新进入快速发展的新阶段,具有里程碑似的重要意义。

  • 振动搅拌,基础设施耐久性的保障

    “一带一路”是我国三大发展战略之一,“一带一路”战略的交通基础设施工程质量,对内是响应《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》的要求,对外是“中国质量”走出去的形象代表。因此,对其工程质量的控制要倍加严格。工程的耐久性是工程质量的重要考量因素。“一带一路”建设的公路、工业与民用建筑、水利设施、机场、铁路等各类基础设...

  • “四个坚持”开创企业党建工作新局面

    在全国国有企业党的建设工作会议上指出:“坚持党的领导、加强党的建设,是我国国有企业的光荣传统,是国有企业的‘根’和‘魂’,是我国国有企业的独特优势。”这就从根本上明确了加强国有企业党建工作的地位和作用,为新形势下国有企业党建工作“怎么看、怎么干、怎么办”的问题进行了深刻阐述。

  • 将“两学一做”深入日常

    山东省日照市公路局在“两学一做”的学习教育中,坚持全覆盖、常态化、重创新、求实效,牢牢抓住“关键少数”,引领带动广大党员学思践行悟,在深“学”、实“做”、真“改”、上深化拓展,注重融入日常、抓在经常。今年,该局更是将“两学一做”学习教育作为公路系统党建工作的重要政治任务,通过制定下发实施方案,落实学习教育的主体责任,...

  • 致富路上的塘源村

    “现在还有5只羊,我要好好养着,争取越养越多。”看着正在家门口吃草的山羊,江西省宜春市袁州区飞剑潭乡塘源村的68岁老汉欧阳景尤感慨道。原来,为了精准扶贫,去年,江西省宜春市公路局给他买了3只种羊,当年就下了崽,年底卖了5只后,欧阳景尤获得了5000多元的收入。这个穷苦了大半辈子的老汉,没想到有天还能摆脱贫困,当拿到5000元过年...

  • 月亮山下

    精准扶贫 交通先行 月亮山位于贵州省黔东南苗族侗族自治州从江县、榕江县和黔南苗族布依族自治州荔波县的交界处,主峰海拔1490.3米,相对高差1100余米。这片区域地理位置极其偏僻,致使居住在这里的水族、苗族等少数民族发展受限,贫困程度深。特别是从江县加勉乡,属于贵州省省级一类极贫困乡镇之一,贫困人口有1296户4550人,贫困发生率为5...

  • 二十一载的异族兄妹

    一个是土生土长的哈密维吾尔族人,一个是漂泊在外的宁夏银川汉族人,因为一次偶然的相识,结下了长达21载的兄妹情。巧力番·牙合甫和强资这对兄妹之间不只是简单的互助,更是两个民族之间心连心的情谊。

  • 西兰公路 削陡峻 扩仄险 通甘陕

    西兰公路,起自陕西西安,经咸阳、醴(礼)泉、乾县、永寿、那(彬)县、长武进入甘肃,过平凉,越六盘山至兰州。公路全长719公里,始于康熙八年(1669年),大规模改建于1934年,1935年竣工,在抗日战争中发挥了重要作用。20世纪80年代,国家建设南北、东西大动脉,西兰公路并入国道312线。

  • “三横两纵”古代城市路面标线的活化石

    交通规则,并不是近现代的产物,早在中国古代,就已经有各种五花八门的交通规章制度了,但谈到古代城市交通路面标线,恐怕就少见了。古代城市路面标线最为核心的是在通行中体现高低贵贱,并实现安全文明通行。古代的路面标线如何发挥实际作用?四川广元昭化古城古街道的“三横两纵”可以回答,它被称为古代城市交通路面标线的活化石,对研究古...

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