摘要：基于收益管理的方法,文章对随机需求环境下班轮运力分配和路径优化问题进行了定量研究.首先针对海运收益管理的特征,建立了考虑长期运力合同、空箱调运的轮运力分配和路径选择随机规划模型,然后应用稳健优化方法对此模型进行求解.最后,通过数值仿真得到了优化的舱位分配方案,比较发现稳健优化模型取得了较确定性规划模型更好的收益,显示了模型和方法对于集装箱海运企业的收益管理问题具有应用价值.

关键词：班轮 收益管理 运力合同 路径选择 稳健优化 

单位：华中科技大学管理学院; 湖北; 武汉; 430074; 汕头大学商学院; 广东; 汕头; 515063; 华中科技大学管理学院; 湖北; 武汉; 430074; 华中科技大学管理学院; 湖北; 武汉; 430074