摘要：近年来，随着我国航空业的快速发展，飞行员不足成了很多航空公司发展的制约因素。由于飞行员的飞行时间有周、月、年度飞行小时的约束，航空公司在执行每月第四周的航班计划时，往往由于飞行员前三周飞行时间不平衡，造成利用剩余的飞行员资源完成第四周计划航班任务的紧张状况。本文针对此问题，提出一种评估每月第四周飞行员资源紧张程度的方法。该模型首先按照带队机长可用的飞行小时，将带队机长分为若干类，以各类带队机长的投入数量为投入变量，利用历史数据分析航班任务和飞行员投入之间的关系。利用各类飞行员投入结构比例的约束，计算第四周可用带队机长飞行小时可完成的最大航班任务量，通过与计划航班任务量的比较，评估完成该航班计划的紧张程度，并根据结果在需要预警时，给出不同级别的预警。从而可以使得安全生产关口前移，提高航空公司的安全生产水平，同时为飞行员的培训提供依据。

关键词：飞行安全 月飞行任务 飞行员资源 紧张度评估 

单位：中国科学院科技政策与管理科学研究所 北京100190