摘要：传统航空超售模型研究航空公司针对临时退票或no-show所采取的售票策略,考虑到未来实际需求的不确定性。不同于已有文献采用的随机优化或需求分布估计的模型,本文围绕售票限额的滚动与超售比例机制,采用可调整的鲁棒优化方法建立数学模型,以削弱传统优化模型依赖假设和估计的严格性。论文最后进行了算例分析,验证了模型的可行性。

关键词：超售 不确定需求 可调整鲁棒优化 收益管理 

单位：中央财经大学管理科学与工程学院