摘要：首先通过中心复合设计方法完成金属-塑料连接试验方案的设计,再使用光纤激光器对金属表面进行处理,然后以平板硫化机完成金属-塑料热压连接成型,最后采用万能试验机进行轴向拉伸试验获得金属-塑料连接强度.在此基础上,基于多元非线性理论,建立了激光功率Pc、扫描线宽d和扫描速度v与连接强度之间的多元非线性回归模型.采用逐步回归的迭代策略,分析各工艺参数以及各工艺参数交互作用对金属-塑料连接强度的影响程度,并进行金属-塑料连接试验、轴向拉伸试验.研究结果表明:该多元非线性回归模型具有很好的拟合度,决定系数R2=0.996;Pc是对金属-塑料连接强度影响最大的主效应,Pc与d是影响金属-塑料连接强度的交互效应;当Pc=35 W,d=0.01 mm,v=300mm·s^-1时,金属-塑料连接强度最大;试验结果与回归分析结果相吻合,证明该预测模型可靠.相关的理论和方法可为塑料在汽车上的应用提供参考.

关键词：汽车工程 中心复合设计方法 连接强度 数学回归模型 

单位：吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室; 吉林长春130025; 一汽东机工减振器有限公司; 吉林长春130013