摘要：水泥粉煤灰碎石桩(CFG)被大量用于铁路路基工程,具有低成本、工艺简单与抗地下水侵蚀等优点。滇西地区粉煤灰资源匮乏而火山灰资源丰富,开发相应的水泥火山灰碎石(CPG)桩材料十分必要。本文研究了采用石屑制备水泥火山灰碎石桩材料,结果表明:大掺量火山灰使拌合物引气能力大大增强,拌合物易离析与泌水,气泡上浮,和易性变差;使用河沙作为细骨料,拌合物粘聚性差,无法满足泵送的需要;石屑能显著改善拌合物的和易性,其细颗粒物含量是影响拌合物流动性的关键因素,石屑0.15mm以下颗粒物含量宜≥15%或0.075mm以下颗粒物含量宜≥10%。所制备的桩基材料其胶凝材料用量320kg,改性火山灰用量160kg,拌合物坍落度160~200mm,无分层、离析、浮泡,可泵性优良,成功用于大瑞铁路工程建造中,芯样28d抗压强度≥30.0MPa,56d电通量≤1000C。

关键词：石屑 拌合物 和易性 电通量 

单位：中南大学土木工程学院; 湖南长沙410075; 中铁五局集团有限公司拉林铁路指挥部; 贵州贵阳550000; 中铁二院工程集团有限责任公司; 四川成都610031; 中铁十七局集团第五工程有限公司; 山西太原030006