摘要：利用CO2激光对汽车车身拼焊板进行了焊接实验，并对焊缝进行了显微组织分析和机械性能分析。采用Ar气作为焊接保护气体，能获得比采用№气时更好的深冲性能；侧吹保护气体的方法能有效地控制焊缝中的锌含量。研究了焊接熔深和焊缝宽度随激光功率和焊接速度变化的规律。实验结果表明，在优化的工艺参数下，激光焊接车身拼焊板的焊缝中没有出现气孔、裂纹和热影响区（HAZ）软化等缺陷，拼焊板的深冲性能优良；拼焊板的成形性能取决于两种材料的强度比和厚度比，焊缝易于向高强度镀锌钢板一侧偏移；普通钢板越薄，焊缝的偏移量越大。

关键词：激光技术 激光焊接 薄钢板 焊接工艺 锌行为 

单位：广东技术师范学院机电系; 广东广州510635; 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室; 湖南长沙410082; 华南理工大学机械工程学院; 广东广州510640