研究出一种具有实用价值的新型摆线针轮行星传动--双曲柄环板式针摆行星传动.简述了双曲柄环板式针摆行星传动原理、结构特点,着重论述了其优化设计、效率分析等理论与方法.理论研究及样机性能试验结果证明了双曲柄环板式针摆行星传动不仅具有很高的承载能力,同时具有较高的传动效率,是一种极具发展前景的传动型式.
根据昆虫扑翼飞行的原理,设计了一种基于昆虫胸腔式结构的静电驱动微扑翼机构.根据驱动机构的物理模型建立了机电耦合系统的非线性动力学模型,应用数值方法研究了系统在常值电压激励下的动态响应;在相空间中分析了系统的非线性动态特性,研究了阻尼和初值对系统动态特性的影响;讨论了系统在正弦激励电压信号下的响应.研究结论对微扑翼驱动机构的...
提出了虚拟激光柔性加工系统的体系结构,运用IGRIP建立包括虚拟场景和虚拟加工设备的虚拟激光柔性加工平台;以覆盖件模具表面激光硬化加工为例,综合分析其过程中各影响因素(几何、激光、材料等方面的因素),建立了基于神经网络的工艺力学模型,并嵌入到虚拟加工平台中,以实现包括几何仿真与物理仿真的完整仿真过程,预测加工效果,为真实加工提供有...
为了有效地识别砂轮修整过程中金刚笔的钝化状态,针对金刚笔修整砂轮过程中声发射信号的非平稳时变特点,研究了用于金刚笔状态特征提取的基于声发射的双谱分析方法.通过砂轮修整过程在线监测实验,分析了金刚笔在锐利、中等钝化和钝化状态下,修整过程中声发射信号的双谱特征,提出了归一化双谱模对角切片特征提取方法.研究表明,采用基于声发射的双...
对以张力金属丝作为激光测长系统虚拟导轨导航基准的可行性进行了分析,给出了系统的工作原理.为了克服张力金属丝存在的悬垂对导航精度的影响,提出了一种双张力金属丝法对悬垂量进行修正的方法.通过实验验证,该导航系统可在规定精度范围内实现对导航基准的跟踪.
蜗轮副的接触是一个三维应力问题,对于复杂构件的三维应力分析,冻结切片法是目前唯一可行的实验手段.为了避免高温冻结时大变形和泊松比μ=0.5对接触应力测试精度的影响,研究了过渡态冻结技术,并将其应用于蜗轮副接触问题的研究,成功地得到了所研究的蜗轮副的接触线、受载齿的齿根弯曲应力及各齿承担的扭矩等接触问题的主要参数.
为实现机床整个生命周期的可重构性,给出了可重构机床设计的基本原理.根据并行工程理论,提出了一种基于工艺规划与机床配置并行完成的可重构机床设计方法,将机床整个生命周期的配置/重构设计过程分解为几个相互关联的子过程.针对各子过程的实现,以气缸体类零件加工为例,给出了相应的理论和方法,即设计可重构机床的几个关键使能技术.
结合最优生产技术(OPT)与ERP的特长,提出了基于OPT的ERP作业计划编制方法,将计划编制划分为预编制、冲突判断、关键作业计划编制等环节;同时,对关键技术如工作中心任务分解、关键工序前后作业时间给出了数学推导公式;结合应用实例,对基于OPT的ERP作业计划编制方法进行了有效性验证.
通过分析虚拟企业项目协商规划的工期与费用的不确定性,提出了工期-费用随机项目模型和工期-费用串行协商规划算法,以期望工期费用为优化目标,结合协商实例进行仿真规划,并解释其计算过程,说明了这一方法的有效性和可靠性.
在客户需求、响应速度、开发风险等方面对面向大批量生产、大批量定制及面向订单的产品开发方式进行了比较.基于质量功能配置(QFD)方法适用性的分析,提出了对QFD方法进行改进以适应当前面向订单的产品开发模式,并对QFD方法的主要工具--质量屋,从内容和形式上进行了重构.以典型的订单驱动的产品开发--高压开关柜定制为例,用重构的质量屋来进行产...
从分析模块化外包的基本内涵和致因入手,研究了汽车制造商进行模块化外包的流程与路径,同时阐释了生产系统发展与模块化外包发展的序列关系,分析了模块化外包供应商与整车制造商的网络关系和逻辑关系,最后研究了信息技术条件下的模块化外包供应网络模型结构及其变化.
通过对压电驱动器的力-位移方程的简化,得到了压电驱动器的受力方程.从质量守恒和能量守恒的角度对腔体内部流体运动情况进行了分析,简化了分析过程.在此基础上,建立了微滴喷射过程的数学模型,得到的计算结果、喷射规律与试验结果基本一致.
研究了行星齿轮传动的固有特性,揭示了振动模式不清晰现象,并指出对于密集特征值问题,不存在振动模式划分规律;分析了行星轮的齿数对动态特性的影响,完善了相位调谐理论;研究了相位调谐现象在中心构件浮动减振中的作用.得到如下结论:对于啮频激励激起的振动,只有当中心轮齿数不能被行星轮个数整除时,中心构件浮动才有明显的减振效果.仿真计算结...
对不同加工条件下混粉电火花加工后工件表面的硅含量进行了对比测量.实验结果表明:当峰值电流小于4A时,混粉电火花加工后的工件表面硅含量随峰值电流的增大而急剧减小,而当峰值电流大于4A时,工件表面硅含量随峰值电流的增大而缓慢增加;混粉电火花加工后的工件表面硅含量随脉宽的增大而增加;在其他加工条件相同的情况下,对于相同的单次放电脉冲能...
针对作者提出的一种新测量方法--通过一种特殊测量齿轮和被测量齿轮啮合来测量齿轮的误差,分析了由于该特殊测量齿轮而引起的测量系统误差,并对其进行补偿;同时针对该测量方法提出了新的误差表示方法--把误差表示为实际齿轮齿面上的点相对于理论齿面上的点的法向偏移量,该方法所表示的误差包含了锥齿轮所有误差信息.实验证明了该方法的可靠性.
使用压电片作为控制执行元件,对具有弹性支承和非线性运动约束的悬臂输流管道的颤振进行了主动控制.考虑由于压电片伸缩而产生的附加控制力矩,推导出受控输流管系统的非线性运动方程,然后基于Lyapunov稳定性理论设计了模型参考自适应控制系统,并利用数值仿真的方法对该控制方案的有效性进行了验证.通过比较输流管道受控前后的运动响应发现,该控...
基于广义优化理论,通过对盘式制动器的深入分析,以制动减速度、热衰退率、热恢复率差、材料成本、加工成本为优化目标,全面考虑技术性、经济性和社会性,建立了盘式制动器设计方案全性能优化模型.以实际制动器的设计参数作为初始方案,采用改进的差分进化算法进行优化设计,在保持热衰退率和热恢复率性能不劣化的情况下,制动器的制动性能和经济性能...
以航天巡航导弹的成形工艺为研究对象,结合液态模锻与分层制造,提出逐层浇注-累积液锻成形技术.研究表明,分层制造的层厚愈薄愈好,而逐层浇注-累积液锻的层厚受层间结合影响,一般在保证层间结合为冶金结合的前提下,选取较小的厚度为佳;通过高径比为1.8的筒形薄壁件成形实例说明,当层数为3,层厚为44mm,模具温度460℃,浇注温度780℃,加压前停留时...
针对冲压件回弹误差,建立了基于RP/RT/RE技术的三维复杂形状板料冲压成形回弹误差精度闭环控制系统.以回弹误差为控制目标,以线性控制系统、空间Fourier变换和频域传递函数为理论基础,基于模具实验迭代,建立了模具回弹误差补偿修正算法,并首次将该算法应用于三维复杂形状板料冲压模具制造过程.工程实例表明,该系统对于三维自由曲面板料冲压模具...
针对焊接电流、焊接速度、焊板间隙以及焊枪偏离焊缝中心的偏心值4个焊接工艺参数进行了TIG焊接试验和数值模拟研究.为减少试验次数,采用了正交设计方案.利用红外测温仪测量和记录了焊件正面上某些点的热循环曲线,然后采用有限元法进行三维焊接温度场的数值模拟,并同试验值进行了比较,二者基本吻合,表明数值计算模型的有效性;以此数值和试验结果...
通过研究热处理参数对Cr12钢冷作模具使用寿命的影响,提出了Cr12钢锻件等温球化退火→淬火加热过程中充分预热→淬火→回火的热处理新工艺.试验结果表明,经该工艺处理的Cr12钢共晶碳化物形态和分布有了明显改善;最终热处理后获得了均匀的细隐晶回火马氏体和弥散分布的细粒合金碳化物,综合力学性能大大改善,热处理后的拉丝模和冷冲模的使用寿命较...
提出了一种基于浮点数编码遗传算法的混合动力汽车控制策略参数优化新方法.以一辆实际混合动力汽车样车的逻辑门限控制策略为例,分析并建立了控制策略参数优化的有约束非线性规划模型,其目标函数包含最小化油耗和排放.提出了采用稳态进化模型和浮点数编码遗传算法的参数优化方法,用于求解一组最优的控制策略参数.仿真结果表明,该方法可以找到一...
建立了车辆横向动力学模型,在相平面上考察了车速、路面附着系数及前轮转角等对车辆横向稳定域的影响,提出了主动前轮转向控制系统的目标及结构,设计了横摆角速度H∞反馈和前馈控制器并进行综合.通过计算机模拟,考察了反馈控制对车辆横向稳定域的影响及H∞主动前轮转向控制器在蛇行闭环操纵工况下的性能,结果表明:所设计的控制器大大提高了车辆...
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