在与其他形式电机比较的基础上，研究了满足数控机床要求的永磁同步直线电机电磁结构设计和伺服控制系统的软硬件开发，解决了直线电机性能实验加载、与速度相关的参数记录等问题，对研制开发的实验样机进行了性能测试，特别给出了定位力的实验方法和测试结果，测试结果表明所开发的样机具有较好的性能。
针对计算机辅助夹具设计的设计质量仍取决于设计者或专家的经验与知识水平、难以得到最优设计结果这一现状，建立了基于工件位置偏移与定位源误差之间关系的定位方案运动学模型，提出了定位方案的优化设计准则，从而改变了传统夹具设计中定位方案的经验性设计模式。通过实例说明了定位方案的稳健优化过程。研究结果表明，基于运动学模型的定位方...
提出了一种新型基于磁致伸缩材料的高频响伺服刀杆结构。以伺服刀杆机构的频响特性为优化设计目标，用ANSYS软件对刀杆机构进行模态分析与数据采样，用MATLAB软件对采样数据进行分析处理，优化了伺服刀杆结构，使伺服刀杆机构各阶固有频率远离刀杆使用频率。实验验证效果理想，为非圆曲面形活塞异形销孔的精密加工提供了一条新途径。
针对某钢厂热连轧机在轧制过程中出现的异常振动现象，采用理论分析和试验模态分析，建立了一种较全面的分析热连轧机垂直振动的动态仿真模型。通过计算机仿真并与实际结合，得出轧机异常振动是由于传感器连接杆和传感器壳体的不合理相对运动耦合的结论。最后对传感器壳体进行结构动力学修改，修改后，消除了异常振动，解决了该热连轧机的自激振...
提出了采用灰色系统模型进行机床热误差建模的基本原理及方法，以及其在机床热误差补偿建模中的应用。论述了如何利用实测的热误差序列，通过对全数据GM（1，1）模型、新信息GM（1，1）模型和新陈代谢GM（1，1）模型进行机床热误差建模和预报，得出了新陈代谢GM（1，1）模型是机床热误差补偿建模最理想模型的结论。
从连杆曲线特殊二重点的产生机理出发，研究具有实二重点轨迹特征的连杆点位置。针对曲柄摇杆机构所能生成的所有连杆曲线进行全面分析，使用尖点曲线、自切点曲线作为区域分界线，将连杆平面划分成若干个区域，明确了一种尺度的机构所能生成的连杆曲线种类及其生成点的位置。利用这种划分区域的方法，进一步明确了机构尺度与连杆曲线的种类、连...
提出电液加载的内部变量反馈控制方法。通过对可测量的内部变量反馈，补偿了活塞运动时流量的变化，使加载系统的跟踪没有滞后。反馈以后，改变了系统传递函数和动态性能，并将舵机运动干扰输出等效为一个较小的量。原理分析证明，采用类似于PID形式的内部反馈，可消除舵机运动的速度和加速度干扰。仿真结果表明，内部反馈在主从电液跟踪加载控...
提出用Pythagorean速端螺旋线作为高速切削加工导入和角部的平稳转向过渡曲线，可以减小加工过程中传动机构及刀具受到的冲击，提高了加工精度和平均进给速度。给出了具体的路径设计计算方法，并用仿真实验证明了Pythagorean速端螺旋线过渡的优越性。
应用VisualNastran有限元仿真软件对转鼓在各种载荷工况下的应力应变进行了仿真分析，并调整转鼓壁厚参数来研究参数的变化对转鼓的强度和径向变形的影响。仿真结果表明：转鼓的最大应力位于靠近大端鼓底的柱形筒体的内壁上；物料离心液压引起的最大应力和最大径向位移随着转鼓壁厚的减小而增大；转鼓自身质量离心力在壁内产生的最大应力和最大...
分析了工程起重机伸缩臂控制回路的结构和工作原理，通过电磁阀的切换，实现两个液压缸的交替动作，并由液控平衡阀保证液压缸负重缩进时的稳定性。应用键合图理论，建立了液压缸伸出和缩进两个工况的键合图模型。选取容性元件和惯性元件上自变量的积分作为状态变量，推导出伸缩臂控制回路的状态方程，从而建立了动态模型，得出系统的动态特性。...
针对装载机工作装置仿真研究存在的不足，在ADAMS中建立了刚柔耦合模型和液压系统模型。对一个典型作业过程进行了仿真，分析了油缸的作用力、油腔压力在工作过程中随时间的变化规律等，并应用ADAMS／Durability模块进行了动态的有限元分析。仿真结果与实际工作情况基本一致，建模及分析方法对于其他类似机-液耦合机构的仿真研究有参考意义。
利用有限元法研究了某重型燃机压气机盘在淬火过程中的应力场分布。模拟计算中，采用等效热容法处理相变潜热对淬火温度场的影响，采用等效线胀系数法处理相变引起的组织应力，同时考虑了材料热物性参数和力学性能参数的温度相关性。模拟结果表明，在淬火初期，由于热应力的作用使工件表面受拉而心部受压，随着相变的发生，应力发生了多次转向，...
在开发优化软件过程中，采用模块化的设计方法，集成现有有限元分析软件，完成结构特性分析，提取其分析结果，调用高效的优化方法完成优化计算。所提出的结构优化设计算法充分利用了现有有限元分析软件强大的分析功能和高效优化方法的优越性，同时避免了优化程序设计中重复开发有限元分析部分，提高了优化效率。优化算例表明，该算法切实可行，...
在提出基于敏捷性准则的敏捷调运总体工作逻辑的基础上，重点研究了基于该准则的物流调运优化模型的构建及其高性能的递阶求解算法。通过实例验证，该算法比其他启发式算法更能降低空载率。
将模具协同设计服务平台的功能需求划分为任务共享和环境共享两类需求，分析了协同单元间异构CAD数据实现网络共享的关键：易于网络传输、Web三维显示、完整记录几何信息和非几何信息。提出基于Web3D／STEP集成的共享模型：以Web3D作为模具Web显示模型；以STEP作为模具信息记录模型。选择XML作为双模型的统一建模语言对两种数据进行集成，设计了...
结合边界层分离点附近的剪应力变化规律，提出针对在飞行器外表面贴附微型传感器的分离点检测方法，给出了相应微型剪应力传感器阵列的设计方案。研制了在柔性聚酰亚胺衬底集成微型热敏传感器的柔性传感器阵列，解决了柔性传感器阵列对微细加工工艺要求较高的难题。在低速风洞实验中对传感器阵列的性能和传感器阵列输出信号的处理判断方式进行了...
在分析虚拟装配工艺规划技术特点的基础上，提出一个实用的集成化虚拟装配工艺规划系统，介绍了虚拟装配工艺规划系统的体系结构及其基本工作流程，并对虚拟产品装配模型、装配过程中知识辅助决策、装配现场工艺可视化等虚拟装配工艺规划系统的关键技术进行了论述。虚拟装配工艺规划系统已在航天产品的装配工艺设计中得到试用，取得了良好效果。
建立液压变压器输出压力数学模型并进行仿真分析；建立了液压变压器测试系统，并对液压变压器输出压力特性进行试验研究。仿真与试验结果吻合，液压变压器输出压力由配流盘控制角度θ决定，同时受负载的影响。试验还表明，液压变压器实际运行过程中存在摩擦阻力做功，导致输出压力值较理想压力值低。
以磨削液的第一类性能作为主要评价指标，对长碳链醇和卤代烃（CCl4）组成的多种配方进行了切入式磨削效率试验。结果表明，这两种有机物及其多种复配配方可以大幅提高氮化硅陶瓷磨削时的材料去除率。通过红外光谱测试发现，醇类磨削液与陶瓷间润滑膜的结合方式以化学吸附为主，并在摩擦高温条件下产生了具有良好减摩作用的烷氧基硅或聚烷氧基硅...
利用压电驱动器产生的低频振动，使微流道中的流体产生脉冲流动，通过微喷头实现微流体的数字化离散和喷射。通过控制振动的频率和微喷头的直径，可以实现微胶囊尺寸的数字化控制。利用悬浮交联微胶囊制备方法，以海藻酸钠包覆胰岛细胞进行了微胶囊制作实验，制造出了尺寸均匀的微米级尺度微胶囊。展望了基于微流体数字化的微胶囊制造技术的发展...
提出了一种稳健声场的全息变换算法——混合波叠加法，它结合了波叠加法和Helmholtz方程最小二乘（HELS）方法的优点，用相对少量的测点数据就可重建任意形状源表面的声场。在半消声室里，运用29个传声器组成的“＋”字形平面传声器阵列，对一运转的电机进行噪声源识别，得到声源的空间声压场分布及声源位置，显示出混合波叠加法在工程实践中广...
在综述半导体生产线投料策略研究现状的基础上，提出了半导体生产线投料策略的系统动力学模型，并以半导体生产线简化模型为例，给出了半导体生产线投料方法的计算流程，进行了半导体生产线投料仿真实验，仿真结果表明，基于系统动力学的半导体生产线投料策略有改进半导体生产线性能的潜力。
利用ANSYS软件建立棒料的有限元分析模型，并对其温度场和应力场进行仿真计算。采用无交互作用方差法，得出绝热边界对喷水时间的影响比水流速度对喷水时间的影响大的分析结果。实验结果表明：当绝热边界的宽度为0时，V形槽尖端不产生裂纹；当绝热边界的宽度大于0．693mm（V形槽宽度的一半）时，在相同的绝热边界宽度下，水流速度越大，所需的喷...
在HDM-10型端面摩擦磨损试验机上分别进行恒定载荷与变动载荷摩擦磨损试验，考察了含碳量及硫化处理对铁基粉末冶金材料摩擦磨损性能的影响。结果表明：铁基粉末冶金材料中碳的质量分数选择0．6％～0．8％为宜，其组织为珠光体加少量铁素体。综合摩擦学性能最佳；硫化处理后，材料摩擦学性能获得改善，承载能力明显提高。
把拓扑优化设计理论引入某电动改装车的承载式车身设计，利用先进的有限元分析软件，在电动改装轿车车身结构拓扑优化分析中实现了多工况、多状态变量条件下的拓扑优化设计，确定了下车身的最佳结构方案，进而在此基础上建立了新的有限元模型，并进行了模态、刚度和强度分析，设计出最终的下车身改造结构。
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