为更好地支持产品快速响应设计，提出了一种基于功能-原理-行为-结构（FPBS）的产品模块重构设计方法。针对期望模块的设计需求，采用FPBS的迭代映射方法建立了存在模块的FPBS设计分解模型；以此为基础，进行功能重构、原理构型、行为组合、结构重构，以建立期望模块的动态模型；进行了期望模块结构设计，从而实现产品模块的重构设计。将该方法...
基于Stewart平台关节空间动力学方程，分析了影响通道间负载交联耦合的主要因素，采用矩阵和向量范数理论提出了4种负载交联耦合评价指标。基于平台结构设计参数，运用负载交联耦合评价指标，对飞行模拟Stewart平台通道间负载交联耦合进行了仿真研究，并用飞行模拟Stewart平台试验样机进行了试验验证，证明了负载交联耦合评价指标的有效性和合理...
基于纵扭共振旋转超声切削的运动特性和动力特性，分析了纵扭振动模式下的切削轨迹特征和切削特性，讨论了纵扭共振旋转超声切削提高加工精度和系统刚度的实质。针对淬硬金属材料和脆性材料，在铣床上利用标准机夹刀具，在恒进给和润滑状态下，进行了纵扭共振超声铣削加工实验。比较了传统铣削加工和纵扭共振超声铣削加工所产生的加工工艺效果，...
采用一组PVDF（polyvinylidence fluioride）阵列测量了简支梁声辐射模态，在简支梁表面粘贴一组相同形状的矩形PVDF薄膜作为传感器，通过设计这组PVDF输出的加权系数，得到各阶声辐射模态的幅值。研究表明，PVDF的加权系数与辐射体表面上的外激励力无关；实验结果表明，这种声辐射模态传感器的设计是可行的。
目前变量泵-变量马达系统的速度调节过程相当于变量泵控制定量马达或定量泵控制变量马达，这种方式存在系统溢流损失大、调节速度慢和没有发挥系统潜能等缺点。为克服这些不足，提出变量泵-变量马达自适应控制算法。变量泵对马达转速进行主动闭环控制，变量马达根据变量泵排量作随动控制而实现变量泵和变量马达排量的同时调节。采用单神经元自适...
从简化磨粒形状入手，用解析法对未变形磨屑平均厚度模型进行了修正；通过日本某公司生产的超景深三维显微系统VHX-600测量了磨粒间距，并根据55钢的平面磨削实验，采用非线性回归法推导出了基于未变形磨屑平均厚度的单位磨削力和切向磨削力的经验公式。
阐明了空气静压轴承的层流模型结构及原理，介绍了多孔质空气轴承具有易于实现流体层流的特点，并提出了仿真模型。试验证实，通过多孔质结构使流体成为层流是一种重要的抑制微振动的方法，它可以将运动部件的振幅控制在0．6nm内，并使金刚石刀具切削的大尺寸无氧铜工件表面的粗糙度Ra提高到1．3nm。
从机构学、传动机械学、高端数控、微／纳测试与传感等11个研究领域，以及重点与人才类项目介绍了国家自然科学基金委员会工程与材料科学部机械学科2008年度结题项目的主要研究进展与相关研究成果。指出了结题报告中存在的一些共性问题。
以双环减速器为研究对象，分析了影响双环减速器振动噪声的主要因素，影响因素包括由时变刚度激励、误差激励、啮合冲击激励组成的齿轮啮合内部激励以及环板不平衡惯性力产生的动态激励。利用I-DEAs软件，建立了包括齿轮、环板、传动轴、轴承和箱体的整个减速器系统的动力有限元分析模型，计算了减速器的振动模态、动态激励下的时域和频域响应，...
针对机电产品市场周期中配件需求预测与供应问题，基于机电产品易损耗零部件的失效时间分布密度函数，分析了产品中这类零部件的服役年龄分布和替换规律，建立了面向机电产品市场周期的机电产品配件需求预测模型，继而提出了机电产品配件生产与供应策略。以零件的寿命分布满足正态分布函数为例，通过数值仿真，分析探讨了零件失效时间分布密度函...
建立了一种基于流体动力学的化学机械抛光模型，利用流体动力学方法推导了抛光液流场的雷诺方程，并通过计算机求解偏微分方程。对抛光过程中晶片和抛光垫之间的抛光液液体薄膜厚度以及液体薄膜压力分布进行了仿真计算。分析了液膜厚度、晶片倾斜角和液膜负荷力、液膜压力力矩的关系，讨论了抛光载荷、抛光转速对最小液膜厚度、晶片倾斜角以及液...
提出分支中含有平面闭回路结构的完全各向同性空间移动并联机器人机构型综合的一种系统方法。首先基于螺旋理论给出移动并联机构的速度表达式，然后根据互易螺旋理论确定出分支的主动螺旋、可动非主动螺旋和惰性螺旋，再依照分支连接度的不同列举出所有可行的基本分支运动链，并通过运动副替换得到分支中含有闭回路结构的运动链，最后利用所综合...
采用实验与数值模拟相结合的方法研究了基于流体柯恩达效应而形成的自激励旋进射流的流动特性。采用热线风速仪测量旋进喷嘴出口射流的速度，并对该射流进行功率谱分析以研究其旋进特性，结果表明，实验所用的膨胀比E=10、长径比L／D=2的啧嘴同样能产生明显的旋进射流，旋进频率主要取决于喷嘴的尺寸和射流的流速，并随流速的增大和喷嘴直径的减...
针对机器人辅助模具精密抛光系统发展的要求，提出了一种复杂模具曲面三维重构方法。分析了模具抛光件型线三维重构方法的原理和实现过程，并详细讨论了面向精密抛光的复杂模具曲面三维造型方法的关键技术，包括节点的选取、端点切矢的选取等；给出了在精密抛光系统中，复杂模具自动抛光曲面的编程控制策略和实现方案。应用所提的面向精密抛光的...
采用考虑压板、焊接件和工作台的有限元模型研究初始外拘束力对堆焊焊接残余应力的影响，分析拘束释放前后的残余应力分布，比较多体耦合模型和位移约束模型的计算结果，并与试验结果进行对比。结果表明：位移约束模型计算的残余应力比多体耦合模型计算的残余应力大，多体耦合模型能更好地反映实际试验条件；随外拘束力增大，焊缝中心上表面横向...
为缓冲和衰减全频域范围内由路面不平度引起的冲击和振动，突破传统悬架的结构局限性，基于机电系统相似性理论，设计了一种车辆蓄能悬架系统，优化了蓄能悬架系统的结构，建立了1／4车辆蓄能悬架系统数学模型，应用复域机械阻抗法，分析了蓄能悬架系统的动态性能。仿真结果表明，在轮胎动载荷及悬架动行程不增加的前提下，车辆的乘坐舒适性显著...
考虑轮胎接地摩擦的非线性特性，建立胎面一地面系统的考虑时间延迟的动力学振动模型，以常微分方程稳定性理论和非线性动力学理论为基础，阐明了轮胎的自激振动是一种非线性动力学Hopf分岔后出现的稳定极限环振动现象。通过MATLAB／Simulink进行仿真试验，证明了自激振动现象的存在。并且系统在临界车速发生了Hopf分岔，与实际情况一致。
由中国科协和重庆市人民政府联合主办的以“自主创新与持续增长”为主题的第十一届中国科协年会将于2009年9月8—10日在重庆市举行。中国机械工程学会负责“自主创新，打造西部制造业高地研讨会”（简称“分10”）的组织和承办工作。
燕山大学机械工程学院现有教职1300余名，其中教授75人（含博士生导师37人），副教授52人。学院的机械工程一级学科为部级一级重点学科，含有机械设计及理论、机械电子工程、机械制造及其自动化三个部级重点学科。机械设计及理论和材料加工工程学科为国防特色学科。
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