为提高任意扭曲叶轮五轴整体铣制的加工质量和效率，在粗铣阶段，拟合出一个“加厚”的单一直纹面叶片来包络任意扭曲叶片，实现用侧铣来完全代替点铣加工；在半精加工阶段，对侧铣粗加工作出改进，选取符合条件的原设计任意曲面的型值线作为分界线，分段进行直纹面的拟合，实现分段侧铣，同时兼顾高效性和叶片成形面精确度要求。并以某型号叶轮...
建立了考虑共因失效的多态系统可靠性优化模型，并对优化模型进行了求解。针对市场上可供选择单元的性能、可靠度和费用参数，建立了以系统费用最少为目标，以系统可靠度为约束条件的优化模型。利用通用生成函数法分析了考虑共因失效的多态系统可靠度计算问题，利用遗传算法分析了优化模型的求解问题，并且对比了不考虑共因失效时和考虑共因失效...
在“装配质量熵”概念的基础上，通过综合考虑装配活动关键程度和潜在质量损失对装配活动质量控制策略的影响，建立了装配活动“综合装配指数”指标，并在此基础上给出了装配过程控制策略决策方法。该方法提高了装配过程质量控制决策的客观准确性和主动预防控制能力，为研究开发装配过程质量控制决策支持系统提供了理论依据。
针对FFT对轧辊偏心信号分析的局限性，提出了基于微分进化的MFFT方法。论述了方法的基本思想、实现过程及其关键步骤。通过仿真实验表明，基于微分进化的MFFT方法可以较好地分析当采样持续时间不是信号周期整数倍时的轧辊偏心信号。以某五机架冷连轧机为研究对象，应用基于微分进化的MFFT方法实现对轧辊偏心的诊断，结果表明：在该五机架连轧机...
研究了双参数地基上两端铰支输流管道在定常内流作用时的静态稳定性和脉动内流作用时的动态稳定性问题。利用复模态方法计算了系统静态失稳临界流速，并应用平均法得到了脉动内流作用时管道的前两阶主参数共振区域，讨论了地基的线性刚度、剪切刚度及一些系统参数对临界流速和参数共振区域的影响。研究结果表明：改变两个地基刚度均可以影响系统...
上充泵是涉及压水堆核电站安全的关键设备，目前该产品仅有美国、法国、日本等国能够制造，我国核电上充泵全部依赖进口。为实现这一产品的国产化，重庆水泵厂有限责任公司和中国核电工程有限公司于2005年开始合作研发，研制单位先后共投入科研经费6500万元，经过4年多的艰苦努力，于2009年11月完成了样机试验。
利用矩阵凝聚法，推导出了一种五自由度剪式单元的有限元模型，并对一种圆柱式折叠结构进行了静力学分析。将拓扑优化中的SIMP法引入到可展机构的优化设计中，对可展机构进行了拓扑优化研究。分别以结构柔度最小化和结构效率最大化作为优化目标函数，对圆柱式折叠结构进行了拓扑布局优化。优化后的结构质量大大减轻，而结构效率得到提高。对结构...
为满足现代数控加工的高速度、高精度要求，提出基于7段式S曲线加减速全程规划的NURBS曲线自适应分段插补算法。该算法根据NURBS曲线几何形状将其自适应分段，并计算曲线段各项参数值、对应S曲线加减速规划（速度规划为17种类型）中加减速类型和自适应调整速度曲线加减速时间。在固定插补周期下，与单独自适应算法、5段式S曲线加减速控制方法的...
建立了复杂曲面轮廓度误差的数学模型，提出采用分割逼近法计算测点到NURBS曲面的最小距离。将分割逼近法和粒子群优化算法相结合，用于计算复杂曲面轮廓度误差，该方法易于计算机实现，且计算精确度高，可以达到任意给定的精度，非常适用于三坐标测量机。
以工业机械手的系统设计为例，阐述了设计结构矩阵（design structure matrix，DSM）表达耦合任务信息的方法，通过对改进DSM优化算法的描述，完成了工业机械手系统设计任务的顺序规划，同时，应用合理的公式对优化后的DSM与原DSM矩阵复杂度进行了计算，结果表明：经过改进算法优化后的DSM比原DSM复杂度大大降低，表明耦合任务的规划使设计任务...
该联盟由中国资源综合利用协会、中国铝业公司、清华大学、中国标准化研究院等18家单位组成。
通过仿真方法分析了断续切削的动力学模型和稳定性预测模型的适用条件，分析了径向切深和附加Lobe对小径向切深铣削稳定性的影响及其深层原因。通过小径向切深的铣削试验，获得了切削振动的时域信号和频谱；结合高速切削和断续切削的周期分岔失稳理论，对模型预测结果进行了验证。仿真和试验研究结果表明：随着径向切深的减小，铣削稳定性提高；...
并联混合动力汽车在发动机和电动机工作过程中，需要根据路况进行能量分配和工作模式切换。以并联混合动力汽车在状态切换过程中总转矩不发生大的波动为控制目标，提出“转矩预分配＋发动机调速＋发动机动态转矩估计＋电动机转矩补偿控制”的动态控制策略。以MATLAB为仿真平台，搭建了基于整车动态控制的仿真模型，对上述基本控制算法进行了定工...
汽车ABS轮速传感器发出的脉冲数与轮胎压力密切相关，记录并分析定距离内各个车轮所发出的脉冲数，就能间接监测各个车轮的轮胎压力。在轮胎道路试验数据的基础上，提出了轮速传感器原始脉冲数和标准脉冲数的概念，给出了利用标准脉冲数间接监测轮胎压力的新方法，这些方法包括车轮标定和脉冲数修正方法、标准脉冲数比较方法、标准脉冲数误差阂...
中国北方车辆研究所是中国兵器工业集团公司下属的综合性大型科研基地、专用车技术开发中心和试验检测中心，主要从事专用车整车及部件的研究、设计、试验与试制。研究所已开发民用产品（技术）逾百种，如电源车、野外抢修车、
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