选用S刃钻尖TIN涂层麻花钻对玻璃纤维增强复合材料进行了孔加工试验,并用扫描电子显微镜对孔壁表面进行了微观观察,分析了玻璃纤维破坏机理和切削表面微观结构特征。试验结果表明,S刃钻尖与普通钻尖麻花钻相比,可以有效减小钻削轴向力,减少分层缺陷的发生。因此,S刃钻尖麻花钻适用于玻璃纤维增强复合材料的加工,具有广泛的应用前景。
提出了一种识别线性时变结构瞬时频率的方法。先将二阶振动微分方程改写为一阶状态方程;再利用Daubechies小波尺度函数,对结构的自由响应信号进行投影,并基于尺度函数的正交性,将状态方程解耦为线性代数方程组;最后求解方程组确定等效的系统转移矩阵,通过特征值分解识别出系统的瞬时频率。以悬臂梁和三自由度密集模态结构为仿真算例,识别了突变...
能量调节电液变转速驱动是提高变转速驱动响应及低速性能的一个很好途径。针对其多输入多输出、强非线性、部分参数易变及不确定性等造成的系统控制复杂问题,从能量调节的思想出发,提出了能量调节电液变转速驱动的多PID复合控制策略,并深入研究了其参数的整定规则。经试验验证,提出的多PID复合控制策略及其参数整定方法效果良好,将能够促进能量...
研究了面向设计域的产品规划方法和模型。以客户对产品品质的需求为基本出发点,以符合企业新产品市场定位思想的设计基准为依托,通过系统化地探索表征设计域的客户需求、功能性要求、结构设计参数以及过程参数之间的内在关系,建立了以客户对产品品质需求的满意度、生产成本、企业投入为目标的产品多目标规划模型,最后通过实例分析验证了该方法的...
针对现有火焰数控切管机存在的加工精度差、效率低、工序复杂,以及不能实现管件两端切头同时加工等问题,对一种五轴数控切管机的运动控制进行了研究分析。将切管机的相贯线切割运动分解为割炬支架沿被切管轴线的平移运动和被切管的回转运动;将焊接坡口的切割运动分解为割炬面板的旋转运动、割炬在法平面内的摆动以及割炬的补偿运动。根据各轴运...
为了解决计算时间过长这一制约有限元计算在实际工程中应用的瓶颈问题,提出了一种利用并行处理方式加速有限元计算的方法。从有限元计算理论着手,详细分析了引入图形处理器并行处理方式的利弊,协调了图形处理器、中央处理器之间的任务分配和数据交换,并围绕图形处理器的计算资源设计出了全新的有限元计算处理架构。研究结果表明,效率提高了近22...
提出了连续柔性成形过程的控制方法。首先将目标曲面离散成三角形网格并从中截取出一系列的等距线,计算出等距线上控制点的坐标值。然后利用三次B样条曲线建立了连续柔性成形过程中的横向控制模型。对于理想弹塑性材料的成形件,建立了目标曲面纵向的曲率半径与上柔性辊下压量之间的数学模型。最后利用该数学描述从几何上完成了连续柔性成形CAD软...
将于2011年8月7～10日在重庆市召开。会议将邀请科研院所、高等院校、知名企业等单位的领导,院士、资深专家作＂总结十一五＂、＂开创十二五＂等方面的主旨报告。
通过分析加工中心数控转台的故障数据,找出影响其可靠性的主要故障模式,发现数控转台的主要故障是液压系统的泄漏和罩壳密封不严使切削液渗漏进转台内部而导致的零部件损坏。以此为基础设计出可靠性强化试验方案,采用多种应力共同组成综合应力试验剖面,使得在较短时间内激发出数控转台的故障,同时通过改进措施来提高数控转台的可靠性。试验结果...
将流体运动方程、磨粒动力学方程和数值模拟方法相结合,给出了矩形流道近壁区磨粒的运动规律。根据流体黏性参数和湍流条件得到了磨粒流加工泵的参数,使用多种直径的磨粒确定了磨粒流的运行轨迹。流体的黏度和速度越大,壁面压力和剪切力越大,越有利于工件表面材料去除。磨粒流主要沿流动方向运动,大直径磨粒适用于光整加工的粗加工阶段,小直径磨...
分析了一种新型非对称喷嘴挡板式电液伺服阀的结构和特性。该阀在两喷嘴容腔处设置一对阻尼节流器,得到了喷嘴容腔和负载压力特性、零位压力特性,以及力矩马达驱动力和刚度设计方法。理论和试验结果表明：内置阻尼节流器的电液伺服阀喷嘴容腔的零位压力小于供油压力的50%,负载容腔的零位压力大于供油压力的50%;液阻系数不对称时,负载压力曲线不...
基于YAG激光切割方法制备了截面尺寸为10mm×0.6mm×0.3mm的聚晶金刚石复合片（polycrystalline diamond compacts,PDC）纤维,进行了纳米碳化钨（n-WC/12Co）涂层的PDC纤维精密切削加工,纤维切削深度为微米级,切削前角分别为-30°和0°。开展了PDC纤维切削加工和金刚石砂轮（SD80N100B、SD600N100V）磨削加工的比较分析,采用Kistler测力仪对切削力进...
为促进中国机械工程及自动化领域的研发和应用研究,培养年轻优秀人才、激励科技创新,受上银科技股份有限公司的委托,中国机械工程学会承办＂上银优秀机械博士论文奖＂。
对含裂纹的45钢钢板进行了电热效应裂纹止裂（简称电热正裂）实验研究,发现电热止裂后的裂纹尖端附近发生了相变,并对相变组织进行了实验观察。针对裂尖处的相变区域,进行了相变应变的X射线衍射实验测定,采用Eshelby等效夹杂模型,利用等效夹杂理论进行了放电后裂尖处的相变应力场的理论分析计算。计算结果表明,在裂尖处的相变区域,形成了相变压...
混联式混合动力系统能够使发动机、发电机、电动机等部件间有更多的组合,并在结构上保证系统能在复杂的工况下工作在最优状态。通过对混联式混合动力城市客车动力系统的匹配和分析,提出了一种混联式动力系统的匹配方案和控制策略并成功开发出样车。示范运行结果表明,整车动力性及经济性满足设计要求,节油效果良好,可为规模化示范运行提供依据。
应用CATIA曲面造型模块,设计出一款具有快速性特征的新型两栖车车体外形和一种新型防浪板。在FLUENT软件中应用VOF方法、标准k-ε湍流模型、明渠流和高速艇动力学相关理论,对未加装和加装防浪板的两种车辆模型进行了水上性能数值分析。研究结果表明：加装防浪板的车辆模型水上性能更优。该方法可有效应用于高速过渡型两栖车辆的水上性能研究。
购物车(0)