传统部件重要度分析方法建立在布尔逻辑门的基础上,需要精确已知部件之间的联系,并且不能全面考虑部件所有状态及部件之间的联系对多状态系统可靠性的影响。针对上述问题,首先通过给出传统二态、多态逻辑门的T-S门规则形式,验证了T-S模糊故障树分析方法的可行性,进而将传统二态和多态部件重要度分析方法推广到T-S模糊故障树中,提出了T-S重要度概...
为解决平面磨削过程中工件表面粗糙度预测和砂轮钝化监测困难的问题,利用贝叶斯网络建立了平面磨削状态智能监测模型。该模型在获取系统磨削用量和工件材料的基础上,在线提取磨削声发射信号的峭度系数,可以有效预测工件粗糙度和识别砂轮钝化状态,为数控系统调节加工参数提供参考。该模型在平面磨床的磨削监测试验中取得了良好的效果。
通过对45钢和大理石试件之间接触以及45钢和铸铁HT250之间接触的热传导温度场进行实验测试,得到了相应的瞬态及稳态温度场分布数据。通过对不同材料接触的稳态温度实验数据进行分析,计算了不同载荷作用下相应的接触热阻。通过分析,说明了大理石材料机床床身的数控机床相对于铸铁材料机床床身的数控机床,其主轴箱可能产生的温度场分布变化。研究...
提出了一种直径10mm的微小旋转型行波超声电机的结构设计方案,并加工制造了样机。针对该电机具有毫秒级的响应特性和较小输出力矩的特点,提出通过分析瞬态过程的动力学特性来估计电机负载能力的方法。利用光电编码器、NI采集卡及虚拟仪器软件组成的信号采集系统,对该微型超声电机进行了瞬态特性实验,获得了电机转速、启动及关断时间。对电机瞬态...
分析了转炉煤气回收新OG系统中环缝洗涤器液压伺服系统的控制原理和系统性能,采用机理建模方法建立了环缝洗涤器液压伺服系统的数学模型。针对某钢厂120t转炉煤气回收系统,对环缝洗涤器液压伺服系统的动静态性能进行了模拟仿真分析。对调试现场的环缝洗涤器进行了实际测试,现场测试数据表明,仿真结果与实测数据基本一致,表明仿真模型满足工程实...
建立了一种多连杆高速压力机的运动学分析模型,利用MATLAB编写了相应的计算程序,并以某研发中的多连杆高速压力机为例进行了实例计算。计算结果表明：该型多连杆高速压力机在下死点附近速度较低、加速度较小,该运动特性有利于减小冲裁过程中产生的振动并降低噪声,提高下死点的精度。
提出了一种基于摄像头自动跟踪定位的疲劳裂纹在线测量方法,该方法主要包括图像法裂纹在线测量算法和摄像头跟踪定位运动控制技术。基于摄像头自动跟踪方法的最大裂纹长度测量误差为0.076mm,基于摄像头固定方法的最大裂纹长度测量误差为0.148mm。试验结果表明,该方法对提高裂纹测量精度具有显著效果。
从制造项目的实际需求出发,在考虑制造网格中在制品物流的情况下,研究了制造网格环境中服务的优化配置问题,并提出了一种两阶段服务配置方法。首先根据项目任务的时间窗进行了任务候选服务节点集合的搜索匹配,进而使用了遗传算法进行服务的优化配置。在遗传算法中,采用了基于服务节点的染色体编码方法,并设计了染色体生成、选择、交叉、变异的操...
针对往复式活塞隔膜泵的不同典型故障,将小波包重构技术和混沌理论相结合,分别计算了不同状况时系统的最大Lyapunov指数,定义了最大Lyapunov指数增长率并将其作为特征参数。研究结果表明：动力端不同磨损处的最大Lyapunov指数处于不同的数量级;隔膜泵磨损故障的特征频带是高频段,而压力波动的特征频段是中低频段。
构建了一个基于网络的可监控数控系统。为适应开放式数控系统的发展趋势,构建了一个四层次的开放式系统架构模型,该模型可满足功能结构调整与后续功能扩展的需求;为实现数控系统的功能集成、机床运行状态的监测与加工质量的实时获取以及免二次装卡的需求,建立了基于嵌入式监测单元与在机质量检测单元的数控系统原型。在分析机床监测发展现状的基...
为保证整体叶盘扭曲通道电解加工的顺利进行,提出了工具电极相对于工件的运动在全程中保持切向恒速的加工方式。建立了曲面段中工具电极和工件运动的数学模型,分析了工具电极和工件的速度匹配方式。阐述了单向恒速和切向恒速两种运动方式对加工稳定性的影响：采用工具电极在加工过程中单向恒速的方式,加工间隙和加工电流波动较大,导致加工过程不...
提出了产品造型设计形态传承度的概念,阐述了产品形态传承的基本思想,并基于感性工学原理从设计语意的量化上确定了形态传承的判据,提出了形态传承的评价与优化方法。该研究为设计师进行品牌产品造型设计提供了概念生成的理论依据,也为品牌产品造型辅助设计系统的开发奠定了理论基础。
提出一种高效、直观的方法来解决多目标多学科设计优化问题。在该方法中,设计者首先确定线性物理规划中各目标的偏好类型及偏好值,然后利用ε约束法将多目标问题转换成单目标问题,再采用两级系统集成综合方法进行多学科设计优化,得到不同设计优化方案,最后采用线性物理规划评价各设计方案的优劣并得到最优方案。采用该方法对一个工程实例（减速器...
考虑轮距滤波的情况下,分析了摩托车振动响应与车速之间的关系,并通过大量试验找出了摩托车在碎石路和水泥路上行驶时车速的统计规律。在此基础上,提出了基于速度与频率加权的摩托车舒适性客观评价方法,并对某125摩托车进行了舒适性试验和评价。结果表明,速度和频率加权加速度均方根值是各种车速下频率加权加速度均方根值的综合反映,具有较强的...
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