研制了基于旁通节流孔的新型节流孔可调减振器样机，试验研究了复原阀系活塞孔口直径、复原阀片数、限位阀外径、旁通节流孔直径对减振器阻尼力的影响。试验结果表明：活塞节流孔直径的减小、复原阀片数的增加和限位阀外径的增大都会导致减振器阻尼力增大，其中，活塞节流孔直径和限位阀外径对阻尼力影响较大。在旁通节流孔直径为0～4mm范围内，...
在分析S形加减速控制7段模型的基础上，为实现加速度和加加速度限制下插补后位移、速度、加速度同步为零，提出了一种预判S形加减速各段插补时间的算法，并对算法的实现进行了详细的论述。对任意位移、速度组合线段进行测试表明：算法正确、运算效率高，适合插补前加减速控制。
将同步控制思想应用在振动打桩机中，实现在线无级调频调矩，从而提高打桩效率。针对电液伺服系统存在的非线性、时变性以及模型不确定性等特点，利用单片机的计算优势，融合复合式同步控制策略和模糊控制理论，构成一种智能型模糊PID参数同步控制系统。实验结果表明：模糊P1D控制器可以改善系统的动态特性，控制效果明显优于常规PID控制器。
以杭州机床集团有限公司生产的MKL7120数控成形磨床的中腰导轨移动式立柱为研究对象，根据立柱的结构特点构建立柱的热网络模型，通过实验测量立柱热稳态下特殊点处的温度值并结合所建的热网络模型反求出流入立柱的热流强度。利用仿真软件Multisimll，将反求结果作为已知的热流源代入所建立的热网络电路中，仿真得到热网络中所有节点的温度数据...
针对多品种小批量机加工车间关键工序因质量数据实时采集困难且样本数据量不足，导致质量统计过程实时控制困难和难于实现质量状态预警等问题，提出了一种集生产现场质量数据实时采集、小样本数据转化处理、质量状态在线控制及预警为一体的多品种小批量关键工序动态SPC（statistical process contr01）三层技术实现框架，并对其中基于多功能信息...
针对扩散制造这种面向复杂武器装备批量生产的网络制造模式，提出了基于相关性的扩散任务规划方法。通过对比扩散制造与一般网络化制造的不同，分析了扩散任务规划的必要性；然后，定义了扩散制造两维相关性概念及面向扩散制造的相关性评价准则，建立了扩散任务相关性模型，用以描述扩散制造过程中任务间物料转移，结构、功能以及工序相关性等复...
首先建立了多项目环境下资源分配问题的数学模型，将资源匹配关系分为粗匹配和细匹配；进而提出了开发能力需求分析（development capacity requirements analyzing，DCRA）方法，用于分析各时段资源需求的可行性，并建立了基于DCRA的资源动态分配模型；为了适应多时段、多类型的资源细匹配需求，以“保证项目进度”和“平衡资源负荷”为目标，...
时栅运用到全闭环数控转台作位置检测传感器时，需采用时空变换算法将时栅的时域信息转换成空域信息。利用时间序列对时栅数控转台的动态特性进行建模，依据一系列过去测量值预测下一采样时刻角位移，将原本等时采样的绝对式角位移转换为全闭合数控系统需求的等空间增量式连续脉冲。介绍了动态模型选择标准、参数估计、模型检验的原理和算法。采...
针对2-RRR＋RRS球面并联机构，利用拆杆法建立其4次超静定的静力学平衡方程；考虑构件弹性，利用小变形叠加原理，建立机构的4个变形协调方程。基于所建方程，利用MAPLE软件分析求得在不同输入力和力矩情况下，机构构件所受力与机构位姿关系曲线图，明晰了不同外力或外力矩输入情况下对机构影响的差异。研究结果为该机构的工程设计及实际应用提...
针对同一车型的高配车与低配车正碰法规试验结果差异明显的情况，应用有限元仿真技术，进行了时间分解、空间分解、碰撞力分解，绘制了正碰耐撞性能图谱，对造成试验结果差异的后悬总成进行子系统动态分析，研究结果表明，发动机前置后驱式车辆的底盘传力对正碰有重要影响，五杆螺旋弹簧式后悬比钢板弹簧式后悬纵向刚度更大，导致第二时间段内高...
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