经商务部和中国铁路总公司批准，中国铁道科学研究院（简称铁科院）和中国国际贸易中心股份有限公司共同主办的“第十二届中国国际现代化铁路技术装备展览会（MODERN RAILWAYS 2014）”于10月28—31日存北京中国国际展览中心举办。
分析和总结大型养路机械的发展趋势，介绍大型养路机械的国际最新技术，并结合我国大型养路机械的现状，提出下一步的发展设想。
“龙江·蒙东贷物快运”列车是哈尔滨铁路局适应社会物流市场变化，全面进入贷物快运市场的全新产品。结合哈尔滨铁路局区位优势，从贷源基础及管理基础两个方面分析了列车开行的市场基础，基于列车开行特点阐述了哈局在货物快运运输组织方面的创新实践，提出了“龙江·蒙东货物快运”需要解决的问题，通过开行现实意义、运行实践及发展路径等方面...
以贯彻“严检慎修”理念为主线，从高速铁路工务维护管理模式及管理体制、安全风险管理、设备检查监控、维修作业管理、设备质量管理、灾害监测、信息化管理、提前介入、职工队伍建设和高铁文化创建等方面入手，阐述如何做好高速铁路工务维修管理，以实现高铁工务设备“高可靠性、高稳定性、高平顺性”。
工资制度是企业各项管理制度中一个非常重要的制度。由于现行的铁路工资制度存在着结构不够合理、部分工资单元功能重叠、对关键岗位激励不足等弊端，直接影响到职工的积极性，关系企业发展和稳定，因而有必要试行岗位绩效工资制，科学设置岗位、定员定额，规定岗位职责和技能要求，做到以岗定薪，易岗易薪，充分调动职工积极性，推动企业发展。
通过分析影响接触网运行安全的外部环境因素，提出相应的外部环境安全风险分类、防控措施和应急处置建议，对提高接触网设备适应和防控外部环境安全风险能力，降低故障概率，从而进一步保障列车安全运行具有指导意义。
高速铁路接触网检修工作与电力行业架空输电线路有很多相似或相同的运行要求。学习电力行业多年运行经验，对接触网运行检修的环境、绝缘管理及修程修制改革等方面都有重要参考意义。将DL／T741—2010《架空输电线路运行规程》与《高铁接触网运行检修暂行规程》相关内容进行对比，分析《架空输电线路运行规程》对我国高铁接触网运行检修具有借鉴...
在对新疆维吾尔自治区地理位置、地形特征、气候条件开展研究分析的基础上，结合乌鲁木齐铁路局管内兰新铁路的线路走向、地质分区、地形地貌特征等，探讨兰新铁路百里风区凤沙灾害的成因及主要表现形式，有针对性地提出一些风沙防治对策及建议，为强风地区沙害严重地段列车的安全运行提供一定的借鉴。
为适应朔黄铁路不同机车型号间万吨列车编组运行需求，优化运输组织，提高运输效率，提出了SS4B型、SS40型两种不同机型电力机车编组优化改进方案．通过建立机车制动力和电机电流的数据模型，对朔黄线直流电力机车控制特性参数进行优化，混合编组万吨列车在实际运用中收到良好效果。
阐述接触网绝缘子污（雾）闪的成因及预防措施，尤其对测试绝缘子问题进行分析和探索，提出防治污（雾）闪的针对性措施，为提高接触网绝缘子抵制污（雾）闪的能力，减少维护工作量，保证供电安全可靠提供借鉴。
高速道岔维修高精度的要求和电子道尺的普遍使用，使其维修检测精度可高达0．1mm。勾适应高速道岔精调的需要，通过在高速道岔顶铁加装偏心圆柱调整块，利用螺距和偏心圆柱相对位的机械原理，制作成可调式顶铁，最大限度地对道岔方向、线型，尤其是尖轨、心轨的密贴进行精调，精确值可达0．1mm，且操作简单、可调式顶铁的安装使用，对保持道岔线...
朔黄铁路发展有限责任公司2015年4月引进超声波探伤车，5月开始上线调试，10月正式运行。调试及试运行期间，探伤检测时探轮膜出现大量破损，严重影响正常运输秩序。探伤车技术人员、操作人员经过不断研究、摸索，不断提升操作水平，总结出一套行之有效的降低探轮膜破损率的方法。
介绍PDT系统组成和典型地方公安PDT系统网络结构，提出铁路公安PDT系统组网方案建议。根据铁路公安无线通信业务需求，分析铁路公安PDT系统频率需求，提出频率分配原则。以典型铁路线和枢纽站为例，提出频率规划建议，供相关部门决策参考。
石武客专郑州一武汉段施工时，新的铁路设计规范颁布实施．结合新规范中有关安全线设置的要求对全线车站进行梳理检算，对超过6‰下坡道车站接车方向末端设安全线研究，并提出建议。
为研究头部控制线形状对高速列车气动噪声的影响，建立5种纵向剖面线和5种水平剖面线组合下的9种高速列车头型。利用大涡模拟技术计算高速列车车头表面的脉动压力，并作为远场气动噪声计算的输入。根据高速列车运行的实际情况，利用半自由空间的Green函数求解FW-H方程，给出考虑地面效应时的远场声学积分公式，并研究高速列车头部纵向剖面线形状...
通过建立钢轨一轨道板一桥梁一墩台垂向耦合静力分析模型，研究伸缩工况、制动工况和挠曲工况对温度跨度的影响，并最终确定铺设CBTSI板式无砟轨道的连续梁桥温度跨度极值。在此基础上对轨道结构和桥墩进行检算，结果表明当扣件纵向阻力调整为17．8kN／m／轨时，凸台所受剪力刚好未超限。
发展重载铁路已成为国内外铁路运输的趋势，世界各地重载铁路轨道系统都相应地进行优化以适应各自的运输特点，近期我国重载铁路相比于既有大秦铁路等线路再次进行系统性的研发和试验。在总结国内外重载铁路发展现状的基础上，结合运营实践，对新型轨道结构、钢轨和道岔等重载轨道技术发展趋势进行分析，并提出重载铁路轨道结构需要关注的问题和...
作为给建筑、机械、电子等行业带来革新性变化的BIM技术，在铁路的应用尚处在起步阶段。提出BIM在铁路建设工程中的定义，研究分析铁路行业BIM技术应用的现状与特点，并以某高风险隧道为工程依托，就BIM技术在铁路建设行业中的应用技术进行研究与探索。实践表明，将BIM技术应用于铁路建设工程中，可做到全生命期的信息共享、促进生产方式的改变...
目前铁路赁运的提速和增长对铁路贷车检修提出更高要求，如何能更高效完成检修，保证贷运任务的完成，是摆在货车检修部门面前的难题。根据乌鲁木齐西车辆段转向架检修车间布局情况，对乌鲁木齐西车辆段转向架检修工艺及装备进行改造，研究设计了国内首条铁路货车的双层直线悬挂式转向架检修流水线。双层直线流水线的投入使用，大大提高了乌鲁木...
从视频检索技术产生、发展和未来趋势入手，对视频检索的关键技术进行探讨，对现有大型视频检索系统进行介绍。主要介绍一种在海量视频中快速、准确找到与用户输入具有相关性的视频片段的方法。展示了视频检索初步的研究成果，说明了视频检索技术在铁路综合视频监控系统中的应用方法及应用前景。
内燃机车牵引电机运行中由于环火、主极断线、小齿轮脱落等原因往往会造成机破事故，一般这些事故发生的前兆主要表现为牵引电机工作电流异常，但这种变化人工无法实时监测。机车牵引电机电流实时故障诊断系统通过监测各牵引电机电流及接地、空转、制动、卸载等指示信号，综合分析判断后，把存在故障隐患的牵引电机自动从机车主电路中切除，以避...
11月13—14日，轨道交通视频临控行业年度盛会“第4届轨道交通视频与安全发展论坛”存杭州隆重召开。会议由中关村轨道交迎视频与安全产业技术联盟（轨道交通视频技术实验室）主办，杭州海康威视数字技术股份有限公司承办，会议主题为“安全助力领先，创新成就未来”。
根据城市轨道交通网络化运营安全保障以及维护的集成化、自主化发展需求，提出面向运营车辆日常运行过程中密切相关的轨道、桥梁、隧道、接触网等关键基础设施的安全状态检测系统，并专门研制了适用于轨道、桥梁、隧道、接触网等的安全移动监测系统和装置；车载综合信息数据中心可将采集的实时监测数据和后台分析数据统一接入，并对数据进行预处...
通过对宁夏回族自治区区域铁路路网分析及客流预测，重点探讨自治区城际轨道交通发展规划，提出“一核一轴两带”的线网规划原则及规划实施方案。
分析南京地铁2号线开通运营后车辆轮对异常磨耗情况，制定相应对策，降低轮对磨耗，有效延长轮对全寿命使用周期，确保列车运营安全。从实际运用与生产角度出发，制定有针对性的措施，并根据列车轮对轮径切削量和轮缘厚度补偿量的比值与原始轮缘厚度关系合理安排镟修。
基于谐波小波和加速度包络技术对轨道交通车辆滚动轴承的故障诊断方法进行研究。首先运用小波滤波对轴承的振动信号进行降噪；其次通过谐波小波包分解实现了对滚动轴承故障信号的特定频带选择；最后用加速度包络技术对分解后的信号进行包络解调，进行故障诊断。在轴承试验平台上对内圈故障轴承进行了试验，通过分析加速度包络谱，提取轴承故障特...
据英国《卫报》网站8月2日发表题为《泰国执政的军政府批准连接中国的铁路项目》的报道称，泰国执政的军政府批准了一个耗资约233亿美元的交通项目，项目中计划建设的两条高速铁路分别为从中部大城府到北部清莱府，以及从中部罗勇府到东北部廊开府的线路。计划于2015年开工建设，2021年完工。这两条高速铁路还将直通中国西南方的云南省。
据路透社报道，中国北车有意参与竞标美国加利福尼亚州一个高铁项目，向美方推销中国制造的高速列车。目前，加州正计划在洛杉矶和旧金山之间修建一条高铁，全长1287kin，投资总额约680亿美元。如果中国北车中标，有望提供最多95列、时速可达354km的高速列车。
据国家发改委网站公布的消息，政府已经批准了3个新的铁路项目，总投资额共计人民币2476亿元，这是为刺激疲软的经济增长而采取的最新举措。
当地时间10月22日（北京时间10月23日），美国马萨诸塞州交通局正式批准，将向中国北车股份有限公司采购284辆地铁车辆，装备波士顿红线和橙线地铁。这是中国轨道交通装备企业在美国面向全球的招标中首次胜出，也意味着中国地铁装备将首次登陆美国。
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