随着我国高速铁路路网规模的扩大,基础设施养护面临保障安全、提高效率、降低成本的迫切需求.分析阐述我国铁路基础设施大数据的来源及特征,针对铁路基础设施运营保安全、高效率、低成本的目标,提出铁路基础设施大数据挖掘与应用领域、大数据体系构建框架和研究实施建议.
云计算环境下的信息系统和数据的安全始终是影响云计算广泛使用的根本因素.对云计算建设过程中的安全风险及其主要安全要素进行探讨;提出云计算环境下电子政务建设中的安全要求,以及铁路在云计算建设中应注意的安全问题,为相关领域云计算建设提供参考.
在对中国铁路总公司既有信息化标准、标准性技术文件等进行分析梳理的基础上,结合铁路业务发展战略和信息化建设与管理需要,研究提出中国铁路总公司信息化标准体系总体架构,并对架构各组成部分进行细化,形成信息化标准体系框架,同时对标准管理流程进行梳理.开发信息化标准管理平台,为总公司标准化主管部门、信息化主管部门、信息化标准技术部门...
通过对动车调度进行安全风险源、安全风险点的识别,主动、及时找出可能发生的各种伤害、事故的根源和状态;通过安全风险评价,对发生安全风险的可能性及其后果的严重程度进行系统分析,评估其影响结果;按照提前研判预警、严格流程控制、强化关键控制、运用综合控制和创新应急处置模式的思路制定相应风险控制措施,消除安全风险造成的影响.
介绍西部铁路维修专业的组成,分析西部山区新建铁路维修管理机构的基本情况,并从管辖范围、工作协调、站车秩序等方面思考应如何进行改进,并提出合理设置、加强组织、人性化管理等方面的建议,强调优化维修机构生产、生活房屋等基础设施建设的重要性.
从车务系统的角度出发,通过分析施工中存在的主要问题,提出修改施工相关的规章和制度,加强施工管理人员和作业人员的业务培训和思想教育,明确施工作业和现场把关作业的流程,建立施工督导制度、完善的问责制度和经济处罚制度等,以便使营业线各项施工做到安全、优质、高效.
隧道施工过程中突水涌泥是非常难以处理且危害较大的工程灾害之一.以厦深铁路梁山隧道为背景,结合工程现场实际,分析了软弱地质构造隧道突水涌泥产生原因,通过安全风险分析,提出“排水减压、超前加固、三次支护”的综合处理方案,形成了“十字交叉工法”,对类似工程设计与施工具有一定的指导意义.
通过对大秦线3万t重载组合列车试验期间调度指挥及运输组织存在的问题分析,指出大秦线常态化开行3万t重载组合列车所面临的问题,提出相应改进建议,并提出近远期常态化开行3万t列车的可行性建议方案.
通过对海青铁路北端引入德龙烟铁路大莱龙线的海天站引入方案与新河化工园专用线的引入以及大莱龙扩能改造工程进行比较研究,以新河专用线引入、既有胶莱河大桥的利用以及大莱龙增二线提速改造为关键切入点,近远期结合,通过技术经济方案比选,最终确定了推荐方案.
分别建立了12号和18号道岔有限元计算分析模型,对CDC-16道岔捣固车在岔区不同枕位进行起拨道作业时所需的起拨道力大小进行了分析,为现有起拨道设备的动力升级提供理论参考.分析结果表明：起拨道力随着起拨道量的增大或起拨道点下方岔枕长度的增加而增大;12号道岔起拨道力的最大值均大于18号道岔;岔区直向作业单次起道量大于50 mm时,起道设备动...
针对高速铁路信号工程建设中存在的问题进行分析与探讨,并提出可行性建议,从而提高运营后的安全性和行车效率.
铁路站场信号楼为雷击的高发点,其内部大量与列车运行相关的电子通信信号设备对雷电十分敏感.由分流（Dividing）、均压（Bonding）、屏蔽（Shielding）和接地（Earthing）共同构成的综合防雷技术（简称DBSE技术）,能够全面、系统地对信号楼进行直击雷和感应雷的防护.
对双向张拉的预应力混凝土轨道板张拉台座进行设计研究与计算,结果表明：所设计的张拉台座抗倾覆性满足要求,按极限承载力对地梁配筋,验算了其抗裂度满足要求.按照型钢混凝土结构设计方法,对张拉墙体进行抗弯抗剪计算,其安全系数较高.对所设计的型钢混凝土张拉台座进行空间有限元分析,得到应力、应变、位移等一系列评价结构安全性的重要信息,计...
制动系统是一个多部件、多种制动方式相结合的系统,其动态特性复杂,且制动性能直接影响整车的性能和行驶安全性.永磁轨道制动装置与传统轮轨黏着制动装置相比有较大差别.其制动力施加不受轮轨黏着影响,一旦驱动施加后,依靠永磁体产生的磁场吸力,不受断电、压缩流体的影响.采用电制动为主、磁轨制动系统为辅的制动方式,可以有效缩短制动距离,缓解...
通过对近10年电务事故数据的分析,归纳电务系统安全风险管理特征,说明电务系统应用大数据技术的必要性.重点阐述大数据技术在电务安全管理中的4个应用方向,并对电务系统应用大数据所需发展的关键技术进行探讨.
铁路道床吸污车现场使用过程中存在吸污性能不足的问题,根据现场使用情况、样车作业试验结果及整车设计要求,从工作装置结构和风机性能等方面分析原因,并提出改进措施,试验证明改进后各类污物吸收效果均有大幅提升,满足使用要求.
列车运行监控装置（LKJ）数据是LKJ控制功能实现的基础和运行分析的依据,LKJ数据的准确性是列车安全运行的前提和保障.按局存储数据,跨局使用数据是LKJ数据管理的核心需求.以局为单位部署数据服务器,通过铁路网络将各局数据服务器相连,实现跨局数据通信,最终形成LKJ分布式数据中心,能够强化跨局数据交接中的互联互控,切实有效执行LKJ数据的日常...
分析铁路行业科技查新服务的现状以及面临的形势,指出在大数据、互联网时代下,传统搜索的有效性在降低,铁路科技查新服务应改变过去单一的业务模式,进行有效整合,搭建统一的行业平台.联系科技创新的新形势和需求,提出以专利数据的深度挖掘为突破口,通过对技术、法律、政策、市场等数据的综合分析,积极开展行业咨询、知识产权服务、产品市场分析...
铁路企业优化管理并有效利用知识产权,不仅能提高市场竞争中的优势地位,增强企业市场话语权,还能保护关键核心技术,为企业带来良好的收益.通过分析我国铁路企业的以专利为重点的知识产权管理与保护的现状,研究对比国外企业的知识产权管理与保护机制,总结出铁路企业可以借鉴的知识产权管理机制与方法,从而探索适合铁路企业以专利为核心的知识产权...
企业物料分类编码是企业信息化的基础工作.传统分类编码规则复杂、扩展性差,不适应计算机管理;而单纯的流水码因编码无任何含义不便于人工使用.提出一种将简化的分类码和流水码组合的编码方案,通过计算机对物料属性采用数据库进行结构化管理.该方案继承了传统分类编码的优点,又有流水码的简单性和扩展性,能适应铁路机车车辆企业的长远发展.
通过对我国企业年金管理模式的介绍,从损失赔偿能力、日常沟通、受托人专业性等方面企业年金受托模式的选择,最终推荐法人受托模式.以期为委托人如何选择适合的法人受托机构提供借鉴.
采用先进的工业级PDA,利用无线射频传输技术,结合已广泛应用的无线风压监测仪,组成一套手持式列车车辆制动试验数据采集监测系统.该系统组成简单、易学易用,采用电池供电,不需工程施工,可广泛应用于列检作业场作业线间不便提供220V交流电源和列车车辆制动故障的调查,填补了在这两个领域没有便携式列车车辆制动试验监测设备的空白.该系统对于检测...
轨道检测车的使用已对维保部门养护维修轨道设备起到了很好的指导作用,但在利用动态轨检数据指导养护维修时,维保部门发现轨检动态测量数据与现场核查数据存在误差.重点从轨道检测车检测原理及影响动态扣分的因素出发,分析造成轨检动态数据与静态数据误差的原因,以便在今后的数据应用中提供指导,使维保人员准确找到轨道检测车检测出的轨道病害,...
图像识别技术是人工智能的一个重要领域,利用计算机和数学推理的方法对形状、模式、曲线、数字、字符格式和图形自动完成识别、评价过程,在减轻人工劳力的同时,可以保存原始数据,方便查验和管理,具有其独特的优势.对图像检测系统在铁路中的应用情况及图像自动识别技术的需求、识别办法、技术条件等进行分析,并对其在铁路中的发展应用进行论述.
介绍出口苏丹动车组空调系统总体结构及设计特点,以及针对风沙环境在空调系统新风口、排风口、冷凝腔设计结构上所做的处理,并对动车组试制过程中出现的典型问题进行分析.在空调系统设计时,需要考虑外部气候环境对空调系统内外部接口、设备及车内空气环境的影响,以满足不同车辆运用条件要求,同时,为保证空调系统正常安装,设计时还要充分考虑车辆...
分析既有货检作业系统现状及存在的主要问题,阐述货检手持机系统的构成、主要功能及手持机应用后货检作业主要流程及优势;介绍手持机数据的后期利用,为实现货检作业整体标准化提供借鉴.
阐述城市轨道交通综合监控系统集成视频监视系统的必要性,分析综合监控系统集成视频监视系统的技术要点,论证综合监控系统集成视频监视系统的工程可行性,提出几种典型集成视频监视系统的方案,并以杭州地铁为例对各方案工程实现进行了验证,为综合监控系统的发展提出了一种方向.
介绍道口末级安全预警系统构成及功能,掌握大量相关道口运用安全的有效信息,研究证明系统利用无线设备将道口视频信号上传至路局,满足工务系统日常管理需求,同时可将该视频信号向上、下行机车发送,在机车未到达该道口前提前了解前方道口环境信息,为机车预警提供技术手段.
结合视频监控系统的安全需求和网络现状,对整个系统安全风险进行分析,制定了各阶段安全管控点的安全控制措施,形成了“事前检测＋事中防护＋事后追溯”的全生命周期视频监控信息安全防护体系,以期为视频监控系统安全行业发展提供借鉴.
介绍电客车电气系统重要部件的维修模式和检修内容,结合天津地铁1号线电客车近几年的运营经验,分析电客车电气系统各部件特性和存在的问题,提出目前电客车电气系统应用状态检修办法研究全寿命周期内的维护规划方案.
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