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中国远洋航务
部级期刊

影响因子:0.05

预计审稿周期:1个月内

中国远洋航务杂志

主管单位:中华人民共和国交通部  主办单位:中国远洋运输(集团)总公司
  • 创刊时间:1995
  • 国际刊号:1673-6664
  • 出版周期:月刊
  • 邮政编码:100027
  • 国内刊号:11-5518/U
  • 邮发代号:82-293
  • 发行地区:北京
  • 出版语言:中文
主要栏目:
  • 船东透视
  • 物流攻略
  • 港口博览
  • 货主聚焦
  • 货代天地
  • 环球航贸
  • 经济视点
  • 电子商务
  • 一场意义重大的新长征

    冯小刚的《夜宴》下档了,命运和前面的另几部国产大片差不多,赞得少,骂得多,但有趣的是,无论前面的人怎样折戟沉沙,中国导演们依旧前仆后继,乐此不疲地倾囊拍摄“国产大片”。据说连王小帅都要拍5000万以上投资的大片了,原因何在?因为“大片”能够获得更大的利润。

  • 纪事·杂志

    Autumn 2006班轮业将何去何从?;Sept.21 中海的欧洲战略;Sept.11 准时交货:航运公司的挑战;Autumn 2006 RFID:保证集装箱安全的关键

  • 长江口深水航道治理:目标12.5米

    “我宣布。长江口深水航道治理三期工程开工”,随着交通部副部长翁孟勇一声令下,在上海航道局外高桥码头等待出行的三期工程主力疏浚船“新海龙”号顿时启响了长长的汽笛。9月30日上午,由交通部、上海市和江苏省的领导、政府部门官员、科研专家,以及港航企业人士共同见证的长江口深水航道治理三期工程正式拉开了序幕。

  • 远洋事业的基石:航海教育

    10月.青岛远洋船员学院迎来丁它的30岁生日。作为中国国内第一家通过IS09001质量保证体系认证的高校.在取得了国际信誉并顺利拿列毕业生进入世界势务市场的“入场券”和“通行证”的青岛远洋船员学院,通过多年来的发展.积累了航海教育方面的丰富经验.逐渐形成了“敬业精神好.英语水平高.实践技能强”的人才培养特色,并赢得了国内外航运...

  • 观察

    10月8日,中共十六届六中全会开幕,为期三天的会议着重研究如何构建和谐社会,观察人士分析,六中全会将对中国未来的政策走向产生四大影响。首先,中共将以更大的力量来推动阶层和谐,包括加大对困难群众的扶助力度,缩小贫困差距和社会不公正,拓展各阶层的利益表达渠道。而就当前的重点而言,一是要吸纳新社会阶层对国家政治经济生活的参与...

  • 资讯大连环

    10月5日。欧盟对意英法德及西班牙五国共处以3.17亿欧元罚款,因各国未能尽力收回农业资金。其中意大利遭罚3.108亿欧元。

  • 纪事·业界

    我国拟建九大区域物流系统;中远集团、中核集团战略合作回顾与展望暨核能物流项目签约仪式在京举行;中海集运9600TEU“新上海”轮加盟欧洲航线;加拿大希恩国际货代在沪筑巢;中远再获巴拿马2006年度杰出海运奖;

  • 中国国际收支的新问题新趋势

    根据对1992~2004年的数据分析,我国外资增速和出口增速高度正相关,二者走势基本一致,外资增长总会伴随着出口增长。但2005年以后,这种一致性发生了背离:外资增速下降,甚至出现负增长,而出口增速依然较快。这种背离,说明我国国际收支出现了新的问题。

  • 中国资本市场情况分析

    当前我国资本市场正经历深刻的变革,包括股权分置改革在内的一系列改革将彻底解决十五年来制约中国资本市场发展晟重要的制度瓶颈,重塑中国资本市场发展的平台,发挥资本市场扶优汰劣的作用,促进中国资本市场长期持续稳定发展。

  • 关于深圳与香港物流业融合的几点思考

    随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步,物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门,正在全球范围内迅速发展。国际上,物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一,被喻为经济发展的加速器。

  • 海运星空:Learning to Rur

  • 在全球经济新格局下的中远

    托马斯·弗里德曼的“世界是平的”的观点,已广为人们接受。随着经济全球化的发展,球形的真实世界正日益成为地图册上的平面图。推动促成这种转变的主力仍然是各大公司。正是各大公司的全球商业网络的建立使得世界迅速扁平化。这些公司可以分为两种,一种是通过控制终端将世界扁平化,比如沃尔玛。一种是通过提供强大高效的物流链,将原本无联...

  • 共创美好未来

    长荣集团总裁暨创办人张荣发先生,生于1927年,自少年步入社会即进入海运公司半工半读,并从陆上之行政人员,藉由自修苦读转型成为航海技术人员,历经三副、二副、大副到船长等职务。

  • 全球商业与集装箱运输业的未来

    集装箱运输在过去的50年中不断改变着航运和国际贸易的发展:多式联运更加经济便捷,开发和创造新市场成为可能;货运的安全性和效率得到提升。集装箱运输业在贸易过程中扮演着重要的角色,在优化运输和供应链的同时,为全球贸易创造商机。促进经济发展和繁荣。

  • South China's path to shipbuilding excellence

  • Georgia Ports Authority: Faster to Market, Better for Business

  • 华南公共驳船快线成西部港区金字招牌

    华南公共驳船快线是蛇口集装箱码头(以下简称SCT)与赤湾集装箱码头(以下简称CCT),联合珠三角多家有实力的驳船公司,于2001年开始共同开辟的连接珠江水域各内河码头与SCT/CCT的驳船运输服务,旨在改变珠江流域各货主单一的陆路拖车及驳船水路至香港中转的物流运输模式,提供更加经济、高效、便捷、环保的集疏运水路内支线运作服务。截至20...

  • 港深联手,双赢发晨——中远香港航运深圳远洋成功实施重组

    作为国际航运中心,香港拥有亚洲一流的物流基础建设和以中国内地作为腹地的地理优势,具有先进的国际物流管理和服务的理念;而与香港只有一河之隔的深圳是内地与香港经济联系最紧密的城市,不仅有优良的营商环境和物流发展基础,而且是香港与广东乃至全国的连接通道。因此,港深物流企业的合作成为两大城市加强经济合作的一种重要方式。

  • 向中日航线恶性竞争出重拳

    2006年9月上旬,经营上海至日本航线的上海下关轮渡株式会社将其麾下的“理想之国2号”班轮撤离上海港,全面终止了上海至日本下关航线的经营业务。作为日本船东,挥泪惜别上海的举动立刻引起了媒体的关注,并在业内产生了较大的震动。一家从2005年4月开始进入并经营上海至日本下关航线的外资班轮公司,何以在不到一年半的的时间里就宣布离开上...

  • 航运金融:挪威银行率先进入五星旗船市场

    赶在中国对金融业开放的入世承诺最后期限之前.全球第一大航运金融集团——挪威银行(DnBNOR)(简称挪银)正式落户上海。9月20几,已获国家银监会批准,并取得全面外汇业务营业执照的挪威银行上海分行在沪宣告成立,是日,挪威银行上海分行签下了中国境内五星旗船舶融资货款第一单——以2艘悬挂五星旗的干散货船作为抵押,为上海时代航运有限...

  • 狠抓科学管理 实现可持续发展——中远香港航运公司发展纪实

    2001年,中远(香港)航运有限公,司(以下简称“香港航运”)荣膺“香港优质管理大奖”,这是获此殊荣的第一家中资企业和航运企业,也是中远特色经营管理模式喜获国际认可的熏要标志。2003年,香港航运顺利实施与深圳远洋的重组,成功运作了“一司两地、一司两制”的经营管理模式,并在短短的两年间组建一支中国第二大沿海运输船队。截至2005...

  • 精益管理来自上海国际轮渡的考量

    2007年,对于一家由中日双方11家股东合资经营的上海国际轮渡有限公司(简称国际轮渡)来说。是企业生命延续的一个重要节点。其非同一般的权重在于,为期15年的合资经营已经届满。是继续“合”还是“分”?合资股东各方期待着一个定夺。今年9月28日,ll家股东的董事、监事聚酋上海,举行临时董事会,各方在对国际轮渡的经营业绩和合作前景进行...

  • 2006年海事劳工公约简介(上)

    早在上个世纪20年代,国际上就有了诸如(1920年(海上)最低年龄公约(第7号)、《1920年(海滩)失业赔偿公约》(第8号)、《1920年海员安置公约》(第9号)、《1921年(海上)未成年人体检公约(第16号)》、《1926年海员协议条款公约(第22号)》、《1926年海员遣派公约》(第23号)等国际公约,据统计,迄今为止,国际劳务工组织保存的国...

  • 战胜飓风 重建未来——访美国新奥尔良港首席执行官Gary P.LaGrange

    人们至今还记忆犹新,2005年8月末那场袭击美国的卡特里娜飓风给新奥尔良港造成了空前的灾难:码头泊位被损,仓储设施被掀翻,集装箱在堆场变成一堆“乱砖”,高达1.85亿美元的损失无疑是十分惨重的。遭遇劫难后的一年,新奥尔良港从恢复运营到重建,已经全然走出飓风的阴影,正以新的形象进入全球港航业的视线。10月中旬,新奥尔良港管理委员...

  • 美国门户港:历史悠久 得天独厚

    位于墨西哥湾密西西比河入海口的新奥尔良港,是美国仅次于纽约新译西港的第二大港,也是全美重要的河海,海陆联运中心,从1718年始建,新奥尔良港其所依托的城市,最早由法国人创建并以法国奥尔良公爵的名字命名,1722年,新奥尔良成为法国路易斯安那领地的首府,直到1803年,美国才从法国手中购买了这一领地,19世纪初,随着棉花和谷物出口量...

  • 发挥重建优势 战胜困难和挑战

    2005年8月,新奥尔良港在卡特里娜飓风的强烈袭击下,遭受了巨大的损失。但短短的一年间,新奥尔良港已经重新站立起来。

  • 加快扩建壮大 重振世界大港雄风

    随着美国政府灾后重建计划的实施,新奥尔良港已经走出飓风阴影,迎来重建艳阳。

  • 2006年新造船市场趋势分析

    2005年上半年世界造船市场,在延续2003年和2004年呈现的空前兴旺态势,新船订造十分活跃,下半年则随着航运市场出现疲软迹象,船东对订购新船表现出观望态度,放缓了订购新船的速度,造船市场从高峰回落。从2005年7月份起新船成交量大幅下降,比2004年同期下降了30%。与此同时,新船成交价也出现下跌,平均跌幅近1O%,克拉克森船价指数从6月...

  • 深圳港口发展及其与周边港口的关系

    近几年来,深圳港口的建设与发展速度迅猛,货物吞吐量连续14年排行内地沿海港口第八,集装箱吞吐量连续9年排行内地沿海集装箱港口第二,连续3年排行世界集装箱港口第四。在深圳港快速发展的同时,也出现了一些新问题,如何正确看待和协调解决与周边港口的关系就是其中较为突出的问题,这是我们不能回避的一个问题。

  • 宁波港物流链整合战略

    在全球经济一体化的今天,港口的重要作用和意义已经远远超出了其本身对于国际贸易和国际海运的基本服务功能,尤其是具有国际集装箱枢纽港地位的深水大港,对于物流、商流、资金流、人流具有强烈的集聚作用和经济放大效应。当前,东亚港口间争夺国际集装箱枢纽港和航运中心地位的竞争已经趋于白热化,上升到了区域经济之间的竞争,甚至是国家(...

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