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中国远洋航务
部级期刊

影响因子:0.05

预计审稿周期:1个月内

中国远洋航务杂志

主管单位:中华人民共和国交通部  主办单位:中国远洋运输(集团)总公司
  • 创刊时间:1995
  • 国际刊号:1673-6664
  • 出版周期:月刊
  • 邮政编码:100027
  • 国内刊号:11-5518/U
  • 邮发代号:82-293
  • 发行地区:北京
  • 出版语言:中文
主要栏目:
  • 船东透视
  • 物流攻略
  • 港口博览
  • 货主聚焦
  • 货代天地
  • 环球航贸
  • 经济视点
  • 电子商务
  • 昨天、今天和明天

    非洲有一种花,名字很奇怪,叫做“昨天、今天和明天”,在全球瞩目的中非合作论坛北京峰会记者会上,中国外交部长李肇星定位中非关系时也用了这个词,他说:“我觉得简单地讲,可以说是共同的昨天,今天和明天,把中非人民的心紧紧的联系在一起,也把我们共同的奋斗和努力紧紧的联系在一起”。

  • 纪事·杂志

    奥运经济:并不像看起来那么美;2006:美国物流设施的牛市之年;欧盟将实施化学品新规——REACH;班轮公司的生存战略

  • 杰出董事奖缘何花落中国远洋?

    2006年11月21日晚,由香港董事学会主办的2006年度杰出董事奖颁奖典礼在香港会议展览中心隆重举行。中国远洋控股股份有限公司(中国远洋)董事会因其在企业管治方面的出色表现被授予“2006年度杰出董事奖”(非恒生指数成分股组别),这是首家H股公司荣获此项殊荣。值得一提的是,中国远洋的附属子公司-中远太平洋有限公司(一家红筹公司)董事...

  • 落子天津卫 意指东北亚

    10月27日,中国远洋控股股份有限公司(“中国远洋”)旗下中远集装箱运输有限公司与天津港集团国际物流发展有限公司合资成立的天津滨海中远集装箱物流有限公司在天津保税区举行了隆重的开业庆典仪式。

  • 嵊泗:呼之欲出的洋山深水外港

    在地缘上拥有洋山、泗礁、绿华及嵊山枸杞四大港区的浙江嵊泗近日披露了“小洋山综合开发规划”。根据已编制上报的这一规划,沪浙两地将联手投资60亿元,对小洋山北侧的海域进行大规模围垦开发。通过吹泥抛填,将现有洋山深水港区与东面的3个小岛连成一体,长出15平方公里的陆地。在向东南方向扩展的人造陆地上,不仅进一步扩大洋山港区的外延...

  • 观察

    要不要涨? 11月9日,国家发改委官员公开表示,目前调研组已经奔赴部分地区对天然气调价进行调研,国家将加快资源价格与国际接轨的步伐,“涨价总是难免的”,有关人士透露,发改委目前的计划是将每年天然气价格逐步上浮5%-8%,直到大致与国际价格相当。

  • 数字

    4.4% 美国10月份失业率降至5年来最低,为4.4%。这表明美国的就业并未受表现疲软的房地产业和制造业的影响,总体势头依然强劲。

  • 资讯

    10月26日,世界贸易组织负责越南入世谈判的工作组批准了关于越南加入世贸组织的文件。此举标志着越南近12年入世谈判的结束,越南可望在今年底或明年初成为世贸组织第150个成员。

  • 交通部与沿江七省二市代表共签《“十一五”期长江黄金水道建设总体推进方案》

    11月21日,长江水运发展协调领导小组第一次会议在江苏南京召开。会上,交通部与沿江七省二市共同签署了《“十一五”期长江黄金水道建设总体推进方案》。会议还审议通过了《长江水运发展协调领导小组第一次会议纪要》。

  • 魏家福出席华盛顿“运输2016”高层论坛

    当地时间11月14日,应美国通用电气公司董事长、首席执行官杰夫伊梅尔特的邀请,中远集团总裁魏家福、中远美洲公司董事长高伟杰和50多名来自全球供应链各环节的高层领导、相关专家和政策制定者在华盛顿参加了“运输2016”高层论坛。

  • 美国道路运输的新规划

    美国道路运输建筑协会对美国道路运输项目做出新规划。协会执行董事签署了一项特许方案,方案提出在确保美国国家路网安全和高效运行的前提下,将重新定义联邦政府在未来州际路网系统中的角色。协会的特许方案在目前的联邦公路、运输和航空等几个方面做出较大投资的规划,同时将创建新的税收机制,并在今后25年内,集中力量提升和建立新一代的联...

  • 江苏省沿海高速公路全线贯通

    11月2日,江苏省省长梁保华在国家沿海高速公路江苏连盐段灌河大桥宣布:江苏省“沿海高速公路”全线贯通。连盐高速公路系国家高速公路网沈阳至海口高速公路江苏境内的组成部分,北起汾灌高速,南与盐通高速连接,共同构成纵贯江苏省南北全长达407公里的沿海高速公路。江苏省沿海高速公路全线贯通,对于加快江苏沿海经济开发,推进连云港港的快...

  • 中远航运订造4艘27000吨多用途船

    11月18日,中远集团4艘27000吨多用途船造船合同签字仪式在广州举行,中远肮运股份有限公司首席执行官姜立军代表中远航运香港公司与国内贸易部口岸船舶工业公司王俊泽总经理签署了造船合同。根据中远肮运“十一五”船队发展规划,中远肮运在未来几年内计划进一步扩充多用途船和各类特种船,不断改善船队结构,提高竞争实力,促进可持续发展。

  • 中日航线运价再度探底

    在货运旺季到来及交通部等有关部门对中日肮线市场秩序整顿的双重作用下,10月中下旬开始摆脱“负运价”、“零运价”的中日肮线,近日再现跌势,上海至日本关西、关东由最高点的320美元/箱渐趋回落到20美元/箱,跌幅达90%以上,甚至出现了至关西1美元/箱、至关东15美元/箱的现象。据业内人士分析,中日肮线好景不长,运价恢复性上升仅10多...

  • 魏家福在美国国家运输产业联盟第99届年会上发表主旨演讲

    当地时间11月13日,中远集团总裁魏家福在美国劳德代尔堡举行的美国国家运输产业联盟第99届年度大会上应邀发表了主旨演讲。

  • 中远物流签订福建炼化一体化项目物流服务框架协议

    11月14日,中国石化福建炼化一体化项目物流服务框架协议签字仪式在厦门举行。福建炼油化工有限公司董事长陆东、党委书记陈晓波、中国远洋物流有限公司董事总经理叶伟龙出席签字仪式并讲话。

  • 交通报刊要办成“三个园地”

    首届交通部主管报刊社(编辑部)社长(总编)座谈会11月14日在京召开。来自全国的交通部主管报刊的社长、总编等参加了会议。本刊作为部管的航运期刊也参加了会议。交通部副部长黄先耀在会上提出,交通报刊要办成“三个园地”:让社会了解交通知识的园地、其他媒体了解交通信息的园地、支撑交通可持续发展理论和技术的园地。据悉,经过报刊整顿...

  • 美森轮船中美西航线添新运力

    11月8日,美森轮船麾下载箱量达2500标箱的全新集装箱船“美森莱恩”号首航上海,正式投入中美西航线营运。至此,由美森向美国Aker Philadelphia造船厂订造的4艘集装箱船已全部上线。

  • 饕餮盛宴——海运年会的5个W

    第三届国际海运(中国)年会落下帷幕。不同的人,不同的角度,对于这场年会必然有不同的认识。但无论如何,在这场年会中发生的诸多种种,都与海运业的现在和未来息息相关。我们不妨用新闻学中的“5W”要素缕析这次会议,引一句凤凰卫视的广告语,以期让你把年会“看得通通透透”。

  • 交通部部长:中国沿海将逐步形成五大区域港口群

    交通部部长李盛霖在第三届海运年会上说,为了合理、有序开发和利用港口资源,国务院已审议通过了《全国沿海港口布局规划》,确定了中国沿海将逐步形成五大区域的港口群,自北向南依次是环渤海地区、长江三角洲地区、东南沿海地区、珠江三角洲地匠和西南据海地区。

  • 新格局下新机会

    海运因贸易而生,随经济而变。因此依惯例,本届海运年请来知名专家学者,对世界经济形势作整体的分析和展望。今年请来的两位虽然名头不如去年的蒙代尔响亮,但相比蒙代尔,他们更了解中国。

  • 深港西部通道工程进展顺利

    据深港西部通道工程有关负责人在国际海运(中国)年会上介绍,截至夸年10月底。西部通道三大主体工程:深圳湾公路大桥、深圳侧接线工程和一线口岸区已基本完成,深圳湾公路大桥已完成桥面铺装工程,护栏和其它附属建设工程正在进行中,口岸检验大楼正进行幕墙装修工作,稍后开始设备安装和调试工作。预计在2006年年底完成全部工程,2007年7月...

  • 万吨以上泊位过千 我国由航运大国迈向航运强国

    记者从海运年会上了解到,目前,国际航运的重心,船舶融资和港口建设都出现了新趋向。在全球性的兼并和重组的浪潮中,国际航运业的集约化程度不断提高,引起各国对鼓励公平竞争和反垄断的重视,船舶大型化与专业化推进了运河的拓宽和港口的扩建,航运良好的发展前景使投资者迎来又一轮投资高峰。这些都足以证明国际航运业已经或正在发生着前所...

  • 海上运输需要相关环节支持

    “国际集装箱班轮市场如何应对现在以及将来国际物流业的发展变化?”在国际海运(中国)年会的分会场上,主持人中远集团副总裁陈洪生刚抛出这个问题,就引起了与会嘉宾的热烈反应。嘉宾们均表示,虽然海上运输是整个航运物流的核心,但也需要其他环节的支持才能发挥出最大作用。

  • 变革时代,卓越企业领先之道

    我们正处在一个伟大的时代,人们生活在一个以前所未有速度变化着的世界。这种加速度的变化不断地给我们的经济载体——企业带来新的机遇和挑战。面对这个时代永久的“临时性”,变化成了惟一不变的主题,不会变革的企业将在这个时代里迅速陷入困境,只有为适应环境变化而不断变革的企业才能成长为行业领袖。

  • 英国运输大臣:中国是全球海运业愈发重要参与者

    虽然英国是当之无愧的海运强国,但莱得曼在本次海运年会上坦承,英国海运业几年前曾面临困难。他说“我们意识到,如果不给海运业增加附加值的话,我们就不能保持海上大国的地位。”通过努力,英国海运业近几年增长了四倍。据介绍,英国海运业一年的总收入超过一百亿英镑,年创汇七十亿英镑,是仅次于金融和旅游业的第三大创汇产业。

  • 船舶工业行业协会会长:将建三大造船基地提高产业集群度

    中国船舶工业行业协会会长张广钦在第三届海运年会上指出,中国未来几年将重点建设三大造船基地,提高产业集群度,形成4-5家进入世界前十强的造船企业。

  • 港口齐聚“一街”走一圈游遍世界

    鹿特丹、阿姆斯特丹、安特卫普、长滩、釜山、上海……你见过这么多全球知名的港口什么样吗?不要紧,没有的话,请移步深圳五洲宾馆A座二楼就可一睹风采。在国际海运(中国)年会会场外,这些知名港口都扎堆到一起,形成一条环形长廊,大家纷纷竖起设计新颖的宣传海报,并搭起台子,放上各种宣传资料,供嘉宾取阅,并派专人讲解。可以说,只要...

  • 中国还能为国际航运业带来什么

    在过去的两届年会上,我分别阐述了“中国因素”在航运业中的表现及其发展趋势等问题。在去年的年会上我曾提出,“中国因素”将在国际海运市场长期发挥作用,而国际航运业只有加强合作,才能实现与“中国因素”的共同成长。一年后,当我们再次回顾市场和行业的发展时,我想有一点可以肯定,那就是“中国因素”仍然以其对市场的重要影响吸引着全...

  • 中国第三方物流总量将达90万亿元

    中外运集团总裁赵沪湘在第三届国际海运(中国)年会预期,2010年中国第三方物流市场的总量将翻倍至90万亿元人民币,在中外运的业务方面,赵沪湘指出旗下子公司早前与大韩航空成立货运公司,双方正在商讨组建机队事宜,而中外运倾向租赁其它航空公司的货机。不过,由于赁运公司初期投资较大,因此需要一段时间后才有盈利。对于公司的快递业务,...

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