美国《时代》周刊将2006年年度人物给了你!是的，这一次，不是布什、切尼或者内贾德、查韦斯、，是你!只要你使用互联网，那么年度人物就是你。故事的主角不是少数英雄、权力人士或者名人，是平凡如你我者。原因就在于平凡人的力量将越来越影响世界的发展与走向。
Nov.13，2006 BNSF的困境；Nov．20，2006 美东港口喜迎巴拿马运河扩建；Nov．2006 喜忧参半的调研结果；Oct．2006 土耳其造船业的机遇与挑战。
“孩子们，你们到家了。让我们一起度过今天这个特殊的日子，真心希望你们在中南海过得愉快。我听出你们是在用心唱歌，一是感谢帮助过你们的人，二是表示在命运面前不低头，对人生充满信心，就像你们唱的：花儿总会开的!”
2006年北京市二手房交易均价比2005年上涨了近20％，创下北京二手房五年来价格涨幅最高值。
潘基文 联合国候任秘书长潘基文2006年12月14日在第61届联合国大会全体会议上宣誓就职，将从2007年1月1日起行使联合国秘书长职权。现年62岁的潘基文是联合国历史上第八任秘书长，也是第二位来自亚洲国家的联合国秘书长，任期至2011年12月31日。
中国港口吞吐量、集装箱吞吐量继续居世界第一；巴拿马通过运河扩建方案；新造船规则激发油船和散货船订造热；全球散货市场掀起FFA热潮；韩造船企业垄断国际LPG运输船市场。
国家全国沿海港口布局规划将形成8大运输系统；《“十一五”期长江黄金水道建设总体推进方案》签署；上海国际航运中心建设取得显著成效；第三届国际海运（中国）年会在中国深圳隆重召开；世界最大30万吨级浮船坞在大连建成投产。
航运业被明确为关系国家安全和国民经济命脉的重要行业；中远集团总裁魏家福荣获2006中国交通企业管理十大杰出人物称号；中远集团被中组部、国资委党委授予“四好”领导班子荣誉称号；东方海外增设两家越南办事处；我国首艘30万吨海上储油船在上海下水.
圣诞前夕，一个又一个小山一样的集装箱货轮离开中国、驶进北美与欧洲的港口。有人说发达国家的圣诞礼物不是装在圣诞老人的靴子里，而是装在从中国来的集装箱里。
回顾2006年，国际油价先是一路上扬，延续着过去5年的上升趋势；以8月中旬为分界线，之后的国际油价一路下泻。全年国际石油市场出现了三个特点：
2006年是世界经济快速增长与隐忧增多的一年，其主要表现是几乎所有经济体普遍同步增长，新兴市场经济体多年持续快速增长，逐渐成为全球经济新发动机，世界增长中心转向亚洲日益明显。但是世界经济自2003年以来一直受到各种内外因素的影响和冲击，各种增长动力和反作用力交织呈现，互为消长。
“2004年10月11日，在北京钓鱼台国宾馆，我在参加‘全球契约’座谈会时，向联合国时任秘书长科菲·安南承诺实施全球契约。经过两年的努力，中远集团终于建立了全球契约社会责任管理体系建立并了可持续发展报告，今天向中国企业联合会陈锦华会长和各相关方报告所取得成果。”2006年12月20日在京召开的《中远集团2005年度可持续发展报告》会上，...
又是一个精彩的乐章，洋山港在2006年的岁末再度成为国内外媒体关注、聚焦的热点，上海港也再次赢得了世界港口、航运界称羡的目光和掌声。2006年12月10日，在洋山深水港开港运行整整365天之际，洋山一期集装箱吞吐量突破310万标准箱，超设计能力90余万箱；洋山二期工程竣工正式启用；上海港集装箱吞吐量突破2000万标准箱，全年货物总吞吐量有望...
12月27日，广州远洋运输公司5900吨沥青船首制船亚龙湾轮接船命名仪式在浙江省宁波市浙江造船厂隆重举行，广远公司徐惠兴总经理为亚龙湾轮命名并砍缆揭幕。在随后举行的酒会上，广远公司党委刘书田书记对广大嘉宾的光临致词感谢，广远公司翁继强副总经理主持了酒会。
2006年12月15日，德国劳氏船级社宣布，德国鞋业巨头Gunter Herz出价赢了竞争对手法国BV船级社和德国汽车安全检查商TUV Sud，避免了一次敌意收购。Gunter Herz已控制了这家船级社40％以上的股权。德国劳氏船级社在它网站的一项声明里说：“现在905以上的股权已经易手。通过股权的转手，德国劳氏船级社的独立已经得到保证。”德国劳氏船级社行政...
日前，某网络媒体和某知名大学的研究所联手了《中国港口综合竞争力指数排行榜》报告。排名前10位的港口分别是上海、深圳、青岛、宁波、广州、天津、厦门、大连、连云港和营口。据悉，此次中国港口综合竞争力评比从5个方面、13项指标进行分析，5个方面分别是：投资趋势、吞吐量、港口作业能力、港口财务状况和港口自然条件。
2006年汽车运输业已经订造了许多新船并且已签约以适应大型、重型汽车运输的需要。以华轮-威尔森物流公司为例，滚装的拖拉机、卡车、推土机和重型设备占其业务的1／3以上，而小轿车业务占50％，变化小的货物占15％。
对于中国众多的沿海港口来说，上海港依然是一个出色的领跑者。2006年，上海港完成货物吞吐量超5亿吨，集装箱吞吐量超2100万标箱，不仅继续位居中国港口的榜首，同时再次领衔世界第一大货运港、第三大集装箱港。站在中国与全球港口的最高点上，上海港面对的不仅是鲜花和掌声，更有行进在上海国际航运中心建设征程中的挑战，作为上海港口持续发...
如果让您用一个词来形容2006年您的个人感受，您会选择哪一个？为什么？ 如果让我用一个词来形容2006年的个人感受，我会选择“忙碌”这个词。为什么？因为目前我国社会主要的任务就是经济建设，大家都在为挣钱而奔忙，没有什么时间顾及别的，所有的话题几乎都淹没在忙碌的经济活动里面。
如果让您用一个词来形容2006年您的个人感受，您会选择哪一个？为什么？ 不适应。全球经济政治正处于大变局、大调整的关口。目前，我国经济增长方式粗放，经济增长的代价大，高投入、高消耗、高排放、低效益的现象仍然存在，主要是现有的体制机制还很不适应社会主义市场经济的发展要求.
如果让您用一个词来形容2006年您的个人感受，您会选择哪一个？为什么？ 如果用一个词来表达我对2006年市场的感受，那就是“担忧”。
如果让您用一个词来形容2006年您的个人感受，您会选择哪一个？为什么？ “火爆”。2006年的海运，尤其是中国的造船业是业内人士的热谈话题，吸引了全球业内人士的眼球，比如：11月初在深圳召开的国际海运（中国）年会吸引了全球近700人参会，所有主要的海事组织及海事界的翘楚都出席了这次盛会.
就您所在的企业而言，您认为这一年里有什么特别值得回顾的事情吗？为什么？ 2006年是长滩港再次喜创纪录的一年，我们的集装箱贸易量增长了9％。我们预测，在未来的15到20年里，长滩港贸易量将增长一至二倍。
如果让您用一个词来形容2006年您的个人感受，您会选择哪一个？为什么？ 我将选择“里程碑”这个词。可以说，2006年是中国物流业发展的里程碑之年，因为在“十一五”规划中确立了其产业地位，明确了方向、目标与任务。
您感觉2006年这个行业整体状况如何？给您这种感觉的原因是什么？ 2006年对中国船舶工业来说，又是个丰收之年。行业整体运行状况良好，不仅手持定单饱满，而且，造船完工总量有望再创新高。
如果让您用一个词来形容2006年您的个人感受，您会选择哪一个？为什么？ 我选择“发展强劲”！2006年中国修船工业及其建设发展已进入快车道，从而吹响了中国成为世界修船中心的进军号，一个新的世界修船中心将诞生在世界东方的地平线上——伟大的中国。
如果让您用一个词来形容2006年您的个人感受，您会选择哪一个？为什么？ 刚刚过去的2006年是一个充满变化的年头。对于一家从事外贸进出口的企业来说，我觉得用一个词来形容自己的感受，似乎难以说得清楚。但总的感受是，外贸企业走进市场化与国际化后，随之而来的挑战更大更严峻。
如果让您用一个词来形容2006年您的个人感受，您会选择哪一个？为什么？ 对于我们大家共同走过的2006年，我个人的感受是“挑战”。在国家进一步加大宏观调控的背景下，长三角、长江沿线港口市场的竞争加剧。
如果让您用一个词来形容2006年您的个人感受，您会选择哪一个？为什么？ 已经过去的2006年对我们每一个人都有些令人难忘。回首逝去的时光，如果让我用一个词来形容2006年的感受，那就是平稳。生活、学习，平稳，波澜不惊。
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